[實用新型]一種鑄造車間用通用型整體芯托芯架

有效

• 申請號: 201721441040.5
• 申請日: 2017-11-01
• 公開（公告）號: CN207447283U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 張躍武;張昕;李立群
• 申請（專利權）人: 中車長江銅陵車輛有限公司
• 主分類號: B22C9/10
• 分類號: B22C9/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種鑄造車間用通用型整體芯托芯架，包括整體芯托芯板，所述整體芯托芯板頂部固定安裝有搖枕墊塊。一種鑄造車間用通用型整體芯托芯架，包括整體芯托芯板，所述整體芯托芯板頂部設有若干側架墊塊。作為本實用新型的進一步優化方案，所述搖枕墊塊包括支撐面板、銷軸、支承座、定位銷和轉軸，所述支撐面板的一側固定連接有轉軸，所述轉軸與支承座通過銷軸進行轉動連接，所述支承座通過定位銷與整體芯托芯板進行連接。該鑄造車間用通用型整體芯托芯架，增加了通用性，減少了換產和使用的矛盾；且側架墊塊便于根據當前需要進行安裝工作，從而適應于不同類型的整體芯托芯板。

技術領域

本實用新型涉及鑄造車間設備技術領域，具體為一種鑄造車間用通用型整體芯托芯架。

背景技術

由于鑄造車間整體芯托芯架只是專門用于K6搖枕、側架整體芯的承載在流水線上的運送、周轉。主要完成：整體芯制成后在托芯架上分別進行修芯、涂料涂刷、表干、智能庫存放、周轉至機器人下芯后，再自動回送重復利用。是大件生產中必備的關鍵工裝。

由于鑄造產品的市場化，整體芯托芯架只是專門用于K6搖枕、側架整體芯的承載，而改變為必須滿足各類車型的搖枕、側架整體芯的承載。

由于不同產品的整體芯形狀、尺寸的差異，均需專門設計、制作托芯架，成本高，同時，當不使用時還需單獨存放，占用場地，給管理、維護造成困難。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種結構簡單，設計合理的一種鑄造車間用通用型整體芯托芯架。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種鑄造車間用通用型整體芯托芯架，包括整體芯托芯板，所述整體芯托芯板頂部固定安裝有搖枕墊塊。

一種鑄造車間用通用型整體芯托芯架，包括整體芯托芯板，所述整體芯托芯板頂部設有若干側架墊塊。

作為本實用新型的進一步優化方案，所述搖枕墊塊包括支撐面板、銷軸、支承座、定位銷和轉軸，所述支撐面板的一側固定連接有轉軸，所述轉軸與支承座通過銷軸進行轉動連接，所述支承座通過定位銷與整體芯托芯板進行連接。

作為本實用新型的進一步優化方案，所述支撐面板的一側為弧面結構。

作為本實用新型的進一步優化方案，所述側架墊塊包括支撐平面、調整桿和自吸式吸盤，所述支撐平面的底部設有調整桿，所述調整桿的底部固定安裝有自吸式吸盤。

作為本實用新型的進一步優化方案，所述支撐平面的底部固定安裝有球座，所述球座的底部轉動連接有球頭，所述球頭與調整桿進行固定連接。

作為本實用新型的進一步優化方案，所述調整桿為具備鎖死裝置的伸縮桿。

本實用新型的有益效果在于：

1、增加了通用性，減少了換產和使用的矛盾；

2、全新設計的通用托芯架，為后續多品種的混產創造的條件，同時便于加裝改造用于其他產品的生產；

3、在鑄造生產中的整體芯的支撐方式，有推廣應用前景，在相關物品支撐方式，也有推廣應用前景；

4、側架墊塊便于根據當前需要進行安裝工作，從而適應于不同類型的整體芯托芯板的支撐工作。

附圖說明

圖1是本實用新型的實施例一的結構示意圖；

圖2是本實用新型的實施例二的結構示意圖；

圖3是本實用新型的搖枕墊塊的結構示意圖；

圖4是圖3的A方向的結構示意圖；

圖5是本實用新型的支撐面板的底部結構示意圖；