[實用新型]車燈透鏡

有效

• 申請號: 201721440696.5
• 申請日: 2017-11-01
• 公開（公告）號: CN207555471U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 施明智
• 申請（專利權）人: 堤維西交通工業股份有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21V5/04;F21Y115/10
• 代理公司: 北京泰吉知識產權代理有限公司 11355
• 代理人: 張雅軍;史瞳

一種車燈透鏡，適用于傳導發光件的光線，并包含基壁與出光壁。該基壁具有位于光軸上的入光面，以及沿該光軸間隔地設置于該入光面前側的基面，該基面具有數個呈拋物面的基段。該出光壁自該基壁周緣朝前延伸，并具有外周面與出光面，該外周面形成有數個微結構，所述微結構能將自該基面反射而來的光線朝該出光面反射，每一微結構具有呈拋物面的第一面部，所述微結構的所述第一面部的虛焦點位于同一位置上。通過上述創新結構，能將入射而來的光線作最有效的利用，使大部分光線朝該出光面射出，保留最大的光線利用率。

技術領域

本實用新型涉及一種透鏡，特別是涉及一種能用于傳導一發光件的光線的車燈透鏡。

背景技術

已知的車燈包含一發光件，以及一用于傳導該發光件光線的車燈透鏡，該車燈透鏡具有一入光面、一反射面，以及一出光面。其中有一種車燈設計，其車燈透鏡通過全內反射(TotalInternalReflection,簡稱TIR)光學原理，該反射面可將發光件的光線朝該車燈透鏡的該出光面反射射出，達到傳導光線、出光照明的目的。而本案申請人認為，為了獲得較佳的光學效率，在車燈透鏡的各表面進行適當改良是必要的，有鑒于消費者對于車燈透鏡有廣大的使用需求，本實用新型提出另一種結構創新、光學效率佳的車燈透鏡。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種結構創新、光學效率佳的車燈透鏡。

本實用新型的車燈透鏡，適用于傳導發光件的光線，并包含基壁與出光壁，該基壁具有位于光軸上并適用于面向該發光件的入光面，以及沿該光軸設置于該入光面前側并能反射自該入光面而來的光線的基面，該出光壁自該基壁周緣朝前延伸，并與該基壁共同界定透鏡空間，該出光壁具有內周面、相反于該內周面的外周面，以及連接于該內周面與該外周面前端的出光面。該基面具有數個呈拋物面的基段，該出光壁的該外周面形成有數個鄰近該基壁的微結構，所述微結構能將自該基面反射而來的光線朝該出光面反射，每一個微結構具有呈拋物面的第一面部，所述微結構的所述第一面部的虛焦點位于同一位置上。

本實用新型所述的車燈透鏡，定義垂直該光軸且通過該基面沿前后方向的長度的二分之一位置處的連線，該連線與該光軸的交點為中心點，所述微結構的虛焦點位于該中心點前1mm處至該中心點后1mm處的范圍內。

本實用新型所述的車燈透鏡，該基面的所述基段的虛焦點位于同一位置上，且所述基段的虛焦點相對于該發光件遠離該入光面。

本實用新型所述的車燈透鏡，所述基段的虛焦點不位于該光軸上。

本實用新型所述的車燈透鏡，該外周面具有位于所述微結構前側且表面平整的平坦部。

本實用新型所述的車燈透鏡，該基壁的該基面還用于供自該入光面而來的光線朝前通過該透鏡空間而射出。

本實用新型所述的車燈透鏡，每一個微結構還具有連接該第一面部的第二面部，任兩相鄰的所述微結構是以其中一個的第一面部連接另一個的第二面部。

本實用新型所述的車燈透鏡，該出光壁為多邊形。

本實用新型所述的車燈透鏡，該出光壁的該出光面形成有數個用于均勻光線的擴散結構。

本實用新型的有益效果在于：通過該基壁的所述基段的拋物面設計，搭配該出光壁的所述微結構的拋物面第一面部，能將入射而來的光線作最有效的利用，使大部分光線經由該出光面往前射出，保留最大的光線利用率。

附圖說明

本實用新型的其他的特征及功效，將于參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中：

圖1是一前視立體圖，說明本實用新型車燈透鏡的一實施例；

圖2是該實施例與一發光件的一后視立體分解圖；

圖3是一側視剖視圖，圖中箭頭說明光線路徑；