[實用新型]側門鎖鎖止機構

有效

• 申請號: 201721440345.4
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN207513384U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 謝長江;趙健;彭躍林
• 申請（專利權）人: 無錫瑞林控制軟件有限公司
• 主分類號: E05B83/36
• 分類號: E05B83/36;E05B79/08
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 殷紅梅

本實用新型屬于汽車門鎖技術領域，涉及一種側門鎖鎖止機構，包括底板，底板一側轉動設置棘輪，底板另一側轉動設置棘爪，棘爪與棘輪相嚙合，棘爪上鉚接設置撥動塊軸，鎖止撥動塊一端套設于撥動塊軸上，鎖止撥動塊另一端表面固定有凸柱，底板上還轉動設置有開啟連動板，所述開啟連動板上設有開口的弧形槽，開啟連動板上對應于弧形槽的一端形成推爪，凸柱置于所述弧形槽中，凸柱的表面貼靠于推爪內側。該鎖止機構結構簡單緊湊，開啟連動板的轉動角度的可以進行有效限制。

技術領域

本實用新型屬于汽車門鎖技術領域，涉及一種側門鎖鎖止機構。

背景技術

隨著汽車行業的快速發展，在相同的成本下，人們對汽車產品品質的要求卻越來越高，追求越來越高的體驗感受。門鎖作為汽車零部件中重要的一部分，在保證高質量高用戶體驗的前提下，也在追求越來越低成本，因此門鎖的結構設計得越發簡單，門鎖可靠性也就越高，成本也就越發可以得到控制。

發明內容

本實用新型針對上述問題，提供一種側門鎖鎖止機構，該鎖止機構結構簡單緊湊，開啟連動板的轉動角度的可以進行有效限制。

按照本實用新型的技術方案：一種側門鎖鎖止機構，其特征在于：包括底板，底板一側轉動設置棘輪，底板另一側轉動設置棘爪，棘爪與棘輪相嚙合，棘爪上鉚接設置撥動塊軸，鎖止撥動塊一端套設于撥動塊軸上，鎖止撥動塊另一端表面固定有凸柱，底板上還轉動設置有開啟連動板，所述開啟連動板上設有開口的弧形槽，開啟連動板上對應于弧形槽的一端形成推爪，凸柱置于所述弧形槽中，凸柱的表面貼靠于推爪內側。

作為本實用新型的進一步改進，所述棘爪通過棘爪鉚軸轉動連接于底板上，棘輪通過棘輪鉚軸轉動連接于底板上。

作為本實用新型的進一步改進，所述開啟連動板通過搖臂軸轉動設置于底板上。

作為本實用新型的進一步改進，所述棘輪上設有腰槽。

本實用新型的技術效果在于：本實用新型產品中的棘爪、鎖止撥動塊、開啟連動板再加底板構成了四桿機構，結構簡單緊湊可靠，通過連桿的合理設計，優化了開鎖力，同時開啟連動板的轉動角度的極限由連桿機構就可以進行限制。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的說明。

圖1中，包括底板1、開啟連動板2、弧形槽2-1、推爪2-2、棘輪3、槽3-1、棘輪鉚軸4、棘爪鉚軸5、棘爪6、鎖止撥動塊7、凸柱7-1、搖臂軸8、撥動塊軸9等。

如圖1所示，本實用新型是一種側門鎖鎖止機構，包括底板1，底板1一側轉動設置棘輪3，底板1另一側轉動設置棘爪6，棘爪6與棘輪3相嚙合，棘爪6上鉚接設置撥動塊軸9，鎖止撥動塊7一端套設于撥動塊軸9上，鎖止撥動塊7另一端表面固定有凸柱7-1，底板1上還轉動設置有開啟連動板2，所述開啟連動板2上設有開口的弧形槽2-1，開啟連動板2上對應于弧形槽2-1的一端形成推爪2-2，凸柱7-1置于所述弧形槽2-1中，凸柱7-1的表面貼靠于推爪2-2內側。

棘爪6通過棘爪鉚軸5轉動連接于底板1上，棘輪3通過棘輪鉚軸4轉動連接于底板1上。

開啟連動板2通過搖臂軸8轉動設置于底板1上，棘輪3上設有腰槽3-1。

本實用新型的工作過程如下：棘爪6、鎖止撥動塊7、開啟連動板2再加底板構成了四桿機構。上圖為解止狀態，開啟連動板2順時針轉動時，通過鎖止撥動塊7帶動棘爪6順時針轉動，從而使棘爪6與棘輪3脫開。需要鎖止時，將鎖止撥動塊7逆時針轉動，使鎖止撥動塊7與開啟連動板2脫離，順時針轉動開啟連動板2時無法通過鎖止撥動塊7帶動棘爪6，從而實現鎖止功能。