[實用新型]一種固定磁隙的永磁調速器

有效

• 申請號: 201721440239.6
• 申請日: 2017-11-01
• 公開（公告）號: CN207652287U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 刁俊起
• 申請（專利權）人: 山東潔盟節能環保技術有限公司
• 主分類號: H02K49/04
• 分類號: H02K49/04;H02K49/10;H02P15/00;H02P9/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種固定磁隙的永磁調速器，包括與輸入軸連接的電樞轉子、位于電樞轉子末端且與電樞轉并列設置的電樞定子以及與輸出軸連接的位于電樞轉子及電樞定子圓周內側的內磁轉子；電樞轉子包括鐵芯、沿鐵芯內圓周面周向分布的繞組線圈B；電樞定子包括固定座及沿固定座內圓周面周向分布的繞組線圈A；內磁轉子沿其外圓周面并列分布有永磁體B和永磁體A；繞組線圈B與繞組線圈A之間連接有控制系統，電樞轉子上安裝有滑環。本實用新型采用了滑差能量整流反饋技術，通過繞組線圈A實現快速助推或制動，從而使該固定磁隙調速器調速反應快速、靈活、穩定，通過滑差能量整流反饋助推作用，從而實現了調速效率的最大化。

技術領域

本實用新型涉及一種調速器，具體涉及一種固定磁隙的永磁調速器。

背景技術

永磁調速器是通過永磁體的磁力耦合調速，實現電動機和負載的軟(磁)連接，無任何影響電網的諧波產生，可靠性高，并可在高溫、低溫、潮濕、骯臟、易燃易爆、電壓不穩及雷電等各種惡劣環境下工作，大幅減輕機械振動，廣泛應用于電力、鋼鐵、冶金、石化，造紙、市政、艦船、灌溉及采礦等行業。而目前常用的永磁調速器均是通過調整氣隙來實現轉速調整的，磁路調節器的功率消耗大，且存在扭矩傳遞能力差、裝配難度高、浪費大量稀土資源等缺點。為解決上述問題，專利CN2015108084423提出一種固定磁隙的永磁調速器，從保持磁隙不變、改變磁力線的數量入手去設計的永磁調速器，通過控制永磁轉子對外展現的磁性大小，從而達到改變轉矩的目的。但輸入、輸出之間存在滑差，無法實現同步，且滑差產生的熱量被消耗掉，轉矩傳遞能力較低。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提供一種可降低磁路調節器功率消耗、提高扭矩傳遞能的固定磁隙的永磁調速器。

目前的永磁調速器都是通過改變導體轉子與永磁轉子之間的氣隙從而控制導體轉子切割磁力線的多少，來實現轉矩調整的，由于這種方式存在很多弊端，本實用新型基于電磁原理，將輸入、輸出之間產生的滑差能量重復利用，從而提高轉矩的傳遞能力。

為解決上述問題，本實用新型采取的技術方案為：一種固定磁隙的永磁調速器，包括與輸入軸連接的電樞轉子、位于電樞轉子末端且與電樞轉并列設置的電樞定子以及與輸出軸連接的位于電樞轉子及電樞定子圓周內側的內磁轉子；所述的電樞轉子包括鐵芯、沿鐵芯內圓周面周向分布的繞組線圈B；所述的電樞定子包括固定座及沿固定座內圓周面周向分布的繞組線圈A；所述的內磁轉子沿其外圓周面并列分布有永磁體B和永磁體A；所述的永磁體B和永磁體A分別與繞組線圈B和繞組線圈A對應設置；所述的繞組線圈B與繞組線圈A之間連接有用于電能轉換的控制系統，所述的電樞轉子上安裝有滑環。

電樞轉子呈圓筒狀，其底端連接輸入軸，其側壁的內側面周向分布有繞組線圈B；電樞轉子頂端開口，且并列布置有兩端開口的圓筒狀的電樞定子；內磁轉子由電樞轉子開口端插入電樞轉子內側。

調速器原理：電樞轉子轉動時與內磁轉子產生相對運動，繞組線圈B切割磁場產生電流，同時電流又產生感應磁場與永磁場相互作用，最終帶動內磁轉子沿與電樞轉子相同的方向轉動，從而帶動連接在內磁轉子上的輸出軸轉動并輸出動力。繞組線圈B經控制系統連接至繞組線圈A，繞組線圈B產生的電流經控制系統給電樞定子上的繞組線圈A通入電流，根據電磁感應原理，在內磁轉子上的永磁體A磁場中產生電磁力，電磁力的方向取決于繞組線圈A施加電流的方向；當電磁力的方向與輸入軸的方向相同時，表現為助推力即驅動力，此時輸入軸的輸入功率約等于輸出軸的輸出功率(忽略電樞電阻、控制系統及轉動系統的損耗)；反之為制動力，輸入軸的輸入功率大于輸出軸的輸出功率。