[實用新型]裝有鑄造式通風(fēng)盤的制動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721437653.1
• 申請日: 2017-11-01
• 公開（公告）號: CN207349316U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李鑫;羅德鋒;馬寶洲
• 申請（專利權(quán)）人: 李鑫
• 主分類號: F16D65/12
• 分類號: F16D65/12;F16D65/847
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250
• 代理人: 朱靜謙

本實用新型提供了裝有鑄造式通風(fēng)盤的制動裝置，屬于通風(fēng)盤技術(shù)領(lǐng)域，包括碗型基體，所述基體上設(shè)置有用于和車輪轉(zhuǎn)動軸相連接的螺栓過孔與車輪軸過孔，所述基體的邊沿一體成型有法蘭型第一摩擦盤；第二摩擦盤，所述第二摩擦盤固定安裝在所述第一摩擦盤靠近基體的一側(cè)；所述第一摩擦盤、第二摩擦盤和車輪軸過孔同心設(shè)置。本實用新型能夠降低通風(fēng)盤發(fā)生鑄造缺陷的概率，同時能夠降低通風(fēng)盤的使用成本，進一步降低制動系統(tǒng)的使用成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種制動裝置，具體涉及一種裝有鑄造式通風(fēng)盤的制動裝置。

背景技術(shù)

常見的剎車盤從結(jié)構(gòu)上分為實心盤和通風(fēng)盤兩種，實心盤顧名思義是一塊實心的鑄鐵盤。而通風(fēng)盤一般由兩個單片的通風(fēng)盤一體鑄造而成，如圖1所示，兩個單片的摩擦盤中間設(shè)置有通風(fēng)道和相應(yīng)的連接肋。

現(xiàn)有的通風(fēng)盤均為一體鑄造而成，由于通風(fēng)式盤的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，具有風(fēng)道、擾流板等結(jié)構(gòu)。因此，在鑄造過程中，鐵水在流經(jīng)連接肋、風(fēng)道等結(jié)構(gòu)時非常容易產(chǎn)生鑄造缺陷，諸如應(yīng)力過大、砂眼、氣泡、暗裂等，通風(fēng)盤毛坯的殘次品率始終居高不下。另一方面，現(xiàn)有的鑄造式通風(fēng)盤在使用過程中兩個單片式的摩擦盤無法實現(xiàn)同步的磨損，當(dāng)某一個摩擦盤的磨損程度過大需要更換時，只能選擇將整個通風(fēng)盤全部更換掉，造成通風(fēng)盤乃至整個制動系統(tǒng)的使用成本大幅上升。

實用新型內(nèi)容

因此，本實用新型要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中裝有通風(fēng)盤的制動裝置由于通風(fēng)盤的結(jié)構(gòu)復(fù)雜而容易發(fā)生鑄造缺陷、并且使用壽命太短的問題，從而提供一種具有不容易發(fā)生鑄造缺陷、并且使用成本更低的通風(fēng)盤的制動裝置。

為此，本實用新型提出的技術(shù)方案如下：

裝有鑄造式通風(fēng)盤的制動裝置，包括：

車輪轉(zhuǎn)動軸，與鑄造式通風(fēng)盤同心固接；

制動片，與車身固接并適于在制動泵的壓迫下與鑄造式通風(fēng)盤表面進行摩擦對車輛進行制動；

其特征在于所述鑄造式通風(fēng)盤包括：

碗型基體，所述基體上設(shè)置有用于和車輪轉(zhuǎn)動軸相連接的螺栓過孔與車輪軸過孔，所述基體的邊沿一體成型有法蘭型第一摩擦盤；

第二摩擦盤，所述第二摩擦盤固定安裝在所述第一摩擦盤靠近基體的一側(cè)；

所述第一摩擦盤、第二摩擦盤和車輪軸過孔同心設(shè)置。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案：所述第二摩擦盤通過若干緊固件固定安裝在所述第一摩擦盤靠近基體的一側(cè)。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案：所述緊固件為螺栓，所述螺栓沿所述第二摩擦盤周圈均勻分布。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案：所述第一摩擦盤上靠近基體一側(cè)與螺栓位置對應(yīng)成型有旋擰基座，所述旋擰基座靠近第二摩擦盤的一側(cè)與第一摩擦盤接觸。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案：所述第二摩擦盤上靠近第一摩擦盤一側(cè)與旋擰基座位置對應(yīng)一體成型有螺栓頭沉坑，所述螺栓頭沉坑內(nèi)側(cè)面與所述旋擰基座外側(cè)面接觸。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案：所述第一摩擦盤上靠近基體的一側(cè)一體成型有擾流板。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案：所述第二摩擦盤上開設(shè)有適于容納擾流板的槽孔。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案：所述擾流板的截面為S型。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案：所述第二摩擦盤內(nèi)園面與所述基體外圓面中間設(shè)置有通風(fēng)間隙。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案：所述基體外圓面與所述第一摩擦盤連接處成型有加強筋。

本實用新型提供的技術(shù)方案有如下優(yōu)點：