[實(shí)用新型]一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用傳感器的安裝固定裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721435387.9
• 申請(qǐng)日: 2017-11-01
• 公開（公告）號(hào): CN208458767U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭俊;彭華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 遵義市華鋒機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): G01D11/16
• 分類號(hào): G01D11/16
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實(shí)用新型公開了一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用傳感器的安裝固定裝置，包括殼體，殼體為中空結(jié)構(gòu)，殼體的一端開有連接孔，在殼體內(nèi)依次設(shè)有傳感器和柱塞，殼體的開口處設(shè)有端蓋，柱塞上設(shè)有環(huán)形凹槽，殼體相應(yīng)位置處設(shè)有與環(huán)形凹槽相配合的環(huán)形凸起，柱塞和端蓋上均開有供傳感器上導(dǎo)線通過的通孔。本實(shí)用新型通過在殼體內(nèi)安裝傳感器之后，緊貼著傳感器安裝柱塞，柱塞能夠使傳感器緊貼在殼體壁上，在殼體受到外力振動(dòng)時(shí)，傳感器不會(huì)再殼體內(nèi)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，受到撞擊，從而有效的保護(hù)傳感器。將柱塞的側(cè)邊設(shè)置截面為半圓形的環(huán)形凹槽，不僅使得柱塞的固定效果更好，而且方便安裝，大大降低了安裝的勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及航空技術(shù)領(lǐng)域，具體來說，涉及一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用傳感器的安裝固定裝置。

背景技術(shù)

航空技術(shù)是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要體現(xiàn)，代表著國(guó)家的軍事實(shí)力、科技實(shí)力，關(guān)乎國(guó)家安全，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮著重要作用。航空材料是制造航空器、航空發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)載設(shè)備等所用各類材料的總稱。不同于常規(guī)材料，航天航空材料在性能以及壽命和可靠性方面，都呈現(xiàn)出與眾不同的需求以及特征。隨著材料學(xué)與工程技術(shù)等相關(guān)領(lǐng)域?qū)W術(shù)的進(jìn)步，諸多新型材料涌現(xiàn)，制造工藝也得到進(jìn)一步的優(yōu)化。可以說航天航空材料領(lǐng)域的發(fā)展，在一定程度上推動(dòng)了航天航空事業(yè)本身的發(fā)展，對(duì)于其進(jìn)步有著毋庸置疑的積極價(jià)值。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)研制和生產(chǎn)過程中，脈動(dòng)壓力是需要監(jiān)測(cè)的重要參數(shù)之一，通常脈動(dòng)壓力傳感器通過螺紋安裝在被測(cè)部位，而且感壓膜片必須與被測(cè)氣流平貼，由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)在試車過程中振動(dòng)較大，傳感器在沒有保護(hù)的情況下容易被振壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用傳感器的安裝固定裝置，以解決現(xiàn)有航空用傳感器在使用過程中由于沒有保護(hù)裝置容易被損壞而存在的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題：

一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用傳感器的安裝固定裝置，包括殼體，殼體為中空結(jié)構(gòu)，殼體的一端開有連接孔，殼體的另一端中間還設(shè)置有一個(gè)通孔A，在殼體內(nèi)依次設(shè)有傳感器和柱塞，安裝在殼體內(nèi)部的傳感器的探測(cè)頭設(shè)置于殼體右端的通孔A處；殼體的開口處設(shè)有端蓋，柱塞上設(shè)有環(huán)形凹槽，殼體相應(yīng)位置處設(shè)有與環(huán)形凹槽相配合的環(huán)形凸起，柱塞和端蓋上均開有供傳感器上導(dǎo)線通過的通孔。

所述柱塞為彈性材料制成。

所述柱塞為橡膠材料制成。

所述殼體為圓柱形結(jié)構(gòu)，且其橫截面為“T”型。

所述端蓋與殼體通過螺紋連接。

所述端蓋與殼體均采用金屬材料制成。

所述端蓋上通孔一端設(shè)有密封件。

本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型通過在殼體內(nèi)安裝傳感器之后，緊貼著傳感器安裝柱塞，柱塞能夠使傳感器緊貼在殼體壁上，在殼體受到外力振動(dòng)時(shí)，傳感器不會(huì)再殼體內(nèi)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，受到撞擊，從而有效的保護(hù)傳感器。將柱塞的側(cè)邊設(shè)置截面為半圓形的環(huán)形凹槽，不僅使得柱塞的固定效果更好，而且方便安裝，大大降低了安裝的勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所述航空發(fā)動(dòng)機(jī)用傳感器的安裝固定裝置的正視圖剖視圖。

圖中：1~殼體；2~通孔；3~導(dǎo)線；4~密封件；5~端蓋；6~連接孔；7~環(huán)形凸起；8~傳感器；9~環(huán)形凹槽；10~柱塞；11~通孔A。

具體實(shí)施方式

為了方便本領(lǐng)域的技術(shù)人員理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。實(shí)施例僅僅是對(duì)該實(shí)用新型的舉例說明，不是對(duì)本實(shí)用新型的限定，實(shí)施例中未作具體說明的步驟均是已有技術(shù)，在此不做詳細(xì)描述。

實(shí)施例一