[實(shí)用新型]一種集裝箱吊機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721434740.1
• 申請(qǐng)日: 2017-10-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207536991U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程子祥
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 程子祥
• 主分類(lèi)號(hào): B66C1/10
• 分類(lèi)號(hào): B66C1/10
• 代理公司: 北京雙收知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11241
• 代理人: 曾曉芒

本實(shí)用新型適用于集裝箱裝卸領(lǐng)域，提供一種集裝箱吊機(jī)，包括車(chē)箱，所述車(chē)箱內(nèi)為中空箱體，所述車(chē)箱底部設(shè)置有行走輪，所述中空箱體內(nèi)部設(shè)置有一圈可伸縮的定位銷(xiāo)，所述中空箱體頂部安裝有起吊機(jī)構(gòu)，所述集裝箱吊機(jī)還包括控制倉(cāng)。本實(shí)用新型吊機(jī)沒(méi)有區(qū)域限制，可以在堆場(chǎng)軌道上全范圍行駛，搬運(yùn)集裝箱非常靈活，有效提高集裝箱的搬運(yùn)效率；而且吊機(jī)在起吊集裝箱預(yù)定位置后，定位銷(xiāo)伸出并插入集裝箱底部的槽孔內(nèi)，定位銷(xiāo)可以完全承載住集裝箱，吊機(jī)在堆場(chǎng)內(nèi)行駛時(shí)，集裝箱非常穩(wěn)定。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于集裝箱裝卸領(lǐng)域，尤其涉及一種集裝箱吊機(jī)。

背景技術(shù)

集裝箱堆場(chǎng)有前方堆場(chǎng)和后方堆場(chǎng)，前方堆場(chǎng)的主要作用是在集裝箱船到港前，有計(jì)劃有次序地按照貨物的裝卸要求將出口集裝箱整齊地集中堆放，卸船時(shí)將進(jìn)口集裝箱暫時(shí)堆放在碼頭的前方，以加快船舶裝卸作業(yè)的速度；后方堆場(chǎng)是重箱或空箱進(jìn)行交換、保管和堆存的場(chǎng)所，集裝箱后方堆場(chǎng)是集裝箱裝卸區(qū)的組成部分，在集裝箱碼頭堆場(chǎng)交接的貨物都是整箱交接。

目前在集裝箱堆場(chǎng)中搬運(yùn)集裝箱一般采用龍門(mén)吊，龍門(mén)吊設(shè)置在一定長(zhǎng)度的軌道上，龍門(mén)吊起吊集裝箱后沿著軌道移動(dòng)，直至移動(dòng)到裝載車(chē)上，然后龍門(mén)吊放下集裝箱，由裝載車(chē)將預(yù)定位置，然后通過(guò)龍門(mén)吊再次吊起，實(shí)現(xiàn)集裝箱在堆場(chǎng)內(nèi)的搬運(yùn)。由于在堆場(chǎng)內(nèi)，龍門(mén)吊軌道長(zhǎng)度有限使得龍門(mén)吊只能在一定區(qū)域內(nèi)移動(dòng)，需要裝載車(chē)協(xié)助才能完成集裝箱搬運(yùn)。而且龍門(mén)吊起吊后沿著軌道移動(dòng)，懸掛的集裝箱在龍門(mén)吊移動(dòng)過(guò)程中會(huì)有一定程度的晃動(dòng)，也增加了安全風(fēng)險(xiǎn)。因此目前堆場(chǎng)使用龍門(mén)吊存在不穩(wěn)定、不靈活、移動(dòng)范圍有限的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種集裝箱吊機(jī)，旨在解決現(xiàn)有龍門(mén)吊存在不穩(wěn)定、不靈活、移動(dòng)范圍有限的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

所述集裝箱吊機(jī)包括車(chē)箱，所述車(chē)箱內(nèi)為中空箱體，所述車(chē)箱底部設(shè)置有行走輪，所述中空箱體內(nèi)部設(shè)置有一圈可伸縮的定位銷(xiāo)，所述中空箱體頂部安裝有起吊機(jī)構(gòu)，所述集裝箱吊機(jī)還包括控制倉(cāng)。

進(jìn)一步的，所述控制倉(cāng)位于所述車(chē)箱的頂部、前部或者后部。

進(jìn)一步的，所述起吊機(jī)構(gòu)包括一根起吊梁，所述中空箱體頂部的兩條長(zhǎng)邊設(shè)置有導(dǎo)軌，所述起吊梁兩端位于對(duì)應(yīng)側(cè)的導(dǎo)軌上，所述起吊梁上安裝有懸掛構(gòu)件，所述懸掛構(gòu)件底部還設(shè)置有用于掛載集裝箱的起吊抓手，所述起吊機(jī)構(gòu)還包括用于驅(qū)動(dòng)起吊梁沿著導(dǎo)軌移動(dòng)以及懸掛構(gòu)件沿著起吊梁移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。

進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括第一電機(jī)和第二電機(jī)，所述第一電機(jī)安裝于所述懸掛構(gòu)件上，所述第二電機(jī)安裝于所述起吊梁一端或者兩端，所述起吊梁上存在一段凸齒，所述第一電機(jī)的輸出軸有齒輪，所述齒輪與所述凸齒嚙合，所述起吊梁的兩端，每端均安裝多個(gè)軸承，所述軸承位于對(duì)應(yīng)側(cè)的導(dǎo)軌上，所述導(dǎo)軌的正上方還設(shè)有齒條，所述第二電機(jī)的輸出軸有轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪與所述齒條嚙合。

進(jìn)一步的，所述定位銷(xiāo)有六個(gè)，其中四個(gè)位于中空箱體的四個(gè)角，另兩個(gè)位于中空箱體的兩條長(zhǎng)邊中央，六個(gè)定位銷(xiāo)同高。

進(jìn)一步的，所述車(chē)箱前后均安裝有可伸縮的液壓支撐腳。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型將集裝箱起吊和運(yùn)輸結(jié)合為一體，提供了一種集裝箱吊機(jī)，該吊機(jī)沒(méi)有軌道長(zhǎng)度限制，可以在堆場(chǎng)內(nèi)全范圍行駛，搬運(yùn)集裝箱非常靈活，可以在堆場(chǎng)內(nèi)設(shè)置多輛集裝箱吊機(jī)，有效提高集裝箱的搬運(yùn)效率；而且吊機(jī)在起吊集裝箱預(yù)定位置后，定位銷(xiāo)伸出并插入集裝箱底部的槽孔內(nèi)，定位銷(xiāo)可以完全承載住集裝箱，吊機(jī)在堆場(chǎng)內(nèi)行駛時(shí)，集裝箱非常穩(wěn)定。

附圖說(shuō)明

圖1是集裝箱吊機(jī)的主視圖；

圖2是集裝箱吊機(jī)的俯視圖；

圖3是帶有液壓支撐腳的集裝箱吊機(jī)的主視圖；

圖4是驅(qū)動(dòng)起吊梁沿著導(dǎo)軌移動(dòng)的原理圖；