[實(shí)用新型]一種止推片潤滑結(jié)構(gòu)、一種止推片與一種發(fā)動機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721434032.8 | 申請日: | 2017-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN207554563U | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐慶增;楊燕楠;趙文彬 | 申請(專利權(quán))人: | 濰柴動力股份有限公司 |
| 主分類號: | F16C17/08 | 分類號: | F16C17/08;F16C33/04;F16C37/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
| 地址: | 261000 山東省濰坊*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 止推片 油道 油孔 連通 本實(shí)用新型 潤滑結(jié)構(gòu) 出油孔 發(fā)動機(jī) 合金層表面 機(jī)體端部 機(jī)體油道 末端開口 強(qiáng)制潤滑 潤滑效果 一端開口 主工作面 安裝面 鋼背 減小 冷卻 貫穿 | ||
本實(shí)用新型公開了一種止推片潤滑結(jié)構(gòu),包括:開設(shè)于機(jī)體上的并且與機(jī)體油道連通的機(jī)體油孔,機(jī)體油孔的末端開口于機(jī)體端部的止推片安裝面;開設(shè)于止推片的鋼背面的止推片油道,止推片油道與機(jī)體油孔對應(yīng)布置且相互連通;貫穿設(shè)置于止推片的出油孔,出油孔的一端連通于止推片油道且另一端開口于止推片的合金層表面。本方案在不減小止推片主工作面的工作面積的前提下,對止推片進(jìn)行強(qiáng)制潤滑,提高了止推片的冷卻及潤滑效果。本實(shí)用新型還公開了一種止推片和一種發(fā)動機(jī)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及發(fā)動機(jī)零部件潤滑技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種止推片潤滑結(jié)構(gòu)、一種止推片與一種發(fā)動機(jī)。
背景技術(shù)
發(fā)動機(jī)的曲軸由于受熱膨脹而伸長或受斜齒輪及離合器等的軸向力,因而會產(chǎn)生軸向移動,為了防止曲軸軸向位移,在曲軸與機(jī)體之間設(shè)置止推片。
曲軸止推片是柴油發(fā)動機(jī)主要的摩擦副之一,其合金層一側(cè)受曲軸摩擦和沖擊,承受很高的動載荷,工作環(huán)境惡劣。目前柴油機(jī)上普遍采用曲軸止推片保護(hù)曲軸,止推片安裝在機(jī)體和曲軸之間,保證發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中曲軸的軸向竄動在合理的范圍內(nèi),從而保證發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行。若止推片在運(yùn)行過程中潤滑不足,則容易產(chǎn)生磨損異常、脫落等缺陷,會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常運(yùn)行,甚至導(dǎo)致更嚴(yán)重的故障發(fā)生。特別是混合動力專用發(fā)動機(jī)的止推片,軸向力增大及沖擊頻繁,如果曲軸止推面與止推片合金層之間沒有形成足夠厚度的油膜,很容易出現(xiàn)止推片磨損、燒蝕等重大故障。可見,止推片的潤滑效果尤為關(guān)鍵。
目前,現(xiàn)有的止推片是通過飛濺潤滑方式進(jìn)行潤滑的,止推片上的油槽大多采用合金層上布置兩個對稱的豎直油槽結(jié)構(gòu)。然而,現(xiàn)有的潤滑方式存在缺陷,飛濺的油量不足,或者油量大小不穩(wěn)定,都會造成止推片潤滑不良,易造成止推片磨損、脫落,發(fā)動機(jī)不能正常運(yùn)行。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型的目的是提供一種止推片潤滑結(jié)構(gòu),在不減小止推片主工作面的工作面積的前提下,對止推片進(jìn)行強(qiáng)制潤滑,以提高發(fā)動機(jī)止推片的冷卻及潤滑效果。本實(shí)用新型的另外兩個目的是提供一種止推片和一種發(fā)動機(jī)。
為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
一種止推片潤滑結(jié)構(gòu),包括:
開設(shè)于機(jī)體上的并且與機(jī)體油道連通的機(jī)體油孔,所述機(jī)體油孔的末端開口于所述機(jī)體端部的止推片安裝面;
開設(shè)于止推片的鋼背面的止推片油道,所述止推片油道與所述機(jī)體油孔對應(yīng)布置且相互連通;
貫穿設(shè)置于所述止推片的出油孔,所述出油孔的一端連通于所述止推片油道且另一端開口于所述止推片的合金層表面。
優(yōu)選地,在上述止推片潤滑結(jié)構(gòu)中,所述機(jī)體油孔的軸線垂直于所述機(jī)體端部的所述止推片安裝面。
優(yōu)選地,在上述止推片潤滑結(jié)構(gòu)中,所述機(jī)體油孔通過機(jī)體泄油槽連通于所述機(jī)體油道。
優(yōu)選地,在上述止推片潤滑結(jié)構(gòu)中,所述機(jī)體油孔的數(shù)量為兩個。
優(yōu)選地,在上述止推片潤滑結(jié)構(gòu)中,所述止推片油道為沿所述止推片周向延伸的弧形凹槽結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選地,在上述止推片潤滑結(jié)構(gòu)中,所述止推片油道的兩端分別連通有一個所述出油孔。
優(yōu)選地,上述止推片潤滑結(jié)構(gòu)還包括開設(shè)于所述止推片的鋼背面的進(jìn)油孔,所述進(jìn)油孔為盲孔并且與所述止推片油道連通。
本實(shí)用新型提供給的止推片潤滑結(jié)構(gòu),包括:開設(shè)于機(jī)體上的并且與機(jī)體油道連通的機(jī)體油孔,機(jī)體油孔的末端開口于機(jī)體端部的止推片安裝面;開設(shè)于止推片的鋼背面的止推片油道,止推片油道與機(jī)體油孔對應(yīng)布置且相互連通;貫穿設(shè)置于止推片的出油孔,出油孔的一端連通于止推片油道且另一端開口于止推片的合金層表面。
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