[實(shí)用新型]一種擋泥板連接件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721433606.X | 申請(qǐng)日: | 2017-10-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207579966U | 公開(公告)日: | 2018-07-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 許樂 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 揚(yáng)州久久塑業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D25/16 | 分類號(hào): | B62D25/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 225100*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 擋泥板 固定塊 上表面 連接裝置 連接件 本實(shí)用新型 輔助固定塊 上活動(dòng)塊 下活動(dòng)塊 螺紋孔 上套筒 下套筒 活動(dòng)連接有 固定螺釘 固定螺栓 彈性片 連接桿 緩沖 內(nèi)壁 配合 | ||
本實(shí)用新型公開了一種擋泥板連接件,包括本體,本體的上表面中間位置固定連接有主固定塊,本體的上表面兩側(cè)均固定連接有輔助固定塊,主固定塊的上表面設(shè)有連接裝置,連接裝置包括連接塊、下套筒和上套筒,連接塊的上表面兩側(cè)均開設(shè)有螺紋孔,連接塊上的螺紋孔通過固定螺栓與主固定塊相互固定連接,下套筒和上套筒的內(nèi)壁分別活動(dòng)連接有下活動(dòng)塊和上活動(dòng)塊,下活動(dòng)塊和上活動(dòng)塊之間固定連接有連接桿。本實(shí)用新型通過設(shè)置本體、主固定塊和連接裝置相互配合,解決了現(xiàn)有的擋泥板連接件不能有效的緩沖擋泥板所受到外力的問題,通過設(shè)置輔助固定塊、彈性片和固定螺釘相互配合,解決了擋泥板在使用時(shí)受到較大外力連接不穩(wěn)定的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車輛配件技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種擋泥板連接件。
背景技術(shù)
隨著社會(huì)的發(fā)展,科技的不斷進(jìn)步,人們生活水平的不斷提高,人們的出行方式越來越多樣化,車輛成為多數(shù)人的帶出工具,在雨天天氣或者路面上有積水的時(shí)候,車輛行駛時(shí),旋轉(zhuǎn)的車輪會(huì)將路面上的泥漿帶起,又將泥漿沿車輪旋轉(zhuǎn)過程中各切線方向甩出,為了不讓車輪帶起的泥漿把車輛弄臟,以及防止揚(yáng)起飛沙走石撞擊車身破壞車面的保護(hù)漆,通常在車輛車輪的后方設(shè)置擋泥板,通過擋泥板來阻擋車輪濺起的雨水沙石等。
現(xiàn)有的擋泥板在使用過程中阻擋車輪甩出的雨水沙石時(shí),且車輪在行駛過程中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),使得擋泥板受到的外力較大,現(xiàn)有的擋泥板一般通過連接件剛性連接在車體的框架上,沒有緩沖措施,不利于擋泥板的長(zhǎng)時(shí)間使用。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種擋泥板連接件,解決了現(xiàn)有的擋泥板連接件在使用時(shí)擋泥板受到外力較大無法有效緩沖的問題。
(二)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種擋泥板連接件,包括本體,所述本體的上表面中間位置固定連接有主固定塊,所述本體的上表面兩側(cè)均固定連接有輔助固定塊,所述主固定塊的上表面設(shè)有連接裝置,所述連接裝置包括連接塊、下套筒和上套筒,所述連接塊的上表面兩側(cè)均開設(shè)有螺紋孔,所述連接塊上的螺紋孔通過固定螺栓與主固定塊相互固定連接,所述下套筒和上套筒的內(nèi)壁分別活動(dòng)連接有下活動(dòng)塊和上活動(dòng)塊,所述下活動(dòng)塊和上活動(dòng)塊之間固定連接有連接桿,所述下活動(dòng)塊的下表面和下套筒的內(nèi)側(cè)底部之間固定連接有下緩沖彈簧,所述上活動(dòng)塊的上表面和上套筒的內(nèi)側(cè)頂部之間固定連接有上緩沖彈簧,所述上套筒的頂部中間位置固定連接有固定桿,所述連接塊的左右側(cè)面均固定連接有彈性片,兩個(gè)彈性片均通過固定螺釘與輔助固定塊相互固定連接。
優(yōu)選的,所述本體和主固定塊的中心在同一垂直線上,本體的上表面兩側(cè)的輔助固定塊關(guān)于主固定塊左右對(duì)稱設(shè)置。
優(yōu)選的,所述上套筒、下套筒、主固定塊和連接桿的中心在同一垂直線上,連接桿與上套筒和下套筒之間的連接關(guān)系為活動(dòng)連接。
優(yōu)選的,所述下緩沖彈簧和上緩沖彈簧的數(shù)量均為三個(gè),三個(gè)下緩沖彈簧均勻分布在下活動(dòng)塊和下套筒的內(nèi)壁之間,三個(gè)上緩沖彈簧均勻分布在上活動(dòng)塊和上套筒的內(nèi)壁之間。
優(yōu)選的,所述彈性片的形狀為弧形,連接塊兩側(cè)的彈性片關(guān)于連接片左右對(duì)稱設(shè)置。
優(yōu)選的,所述上套筒、下套筒、上活動(dòng)塊和下活動(dòng)塊的橫截面形狀均為圓形,上套筒和下套筒內(nèi)徑相等,上活動(dòng)塊和下活動(dòng)塊外徑相等,上套筒和下套筒的內(nèi)徑分別大于上活動(dòng)塊和下活動(dòng)塊外徑1-2厘米。
(三)有益效果
本實(shí)用新型提供了一種擋泥板連接件。具備以下有益效果:
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