[實(shí)用新型]一種新型高粘彈改性瀝青混凝土鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721433561.6
• 申請日: 2017-11-01
• 公開（公告）號(hào): CN208379431U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李春權(quán);謝偉;夏學(xué)成;蔣運(yùn)兵;侯和平;秦興喜;彭閔敏;黃國會(huì);楊斌;王洪杰;黃定軍;艾長發(fā);安少科;任東亞
• 申請（專利權(quán)）人: 中國水利水電第七工程局有限公司
• 主分類號(hào): E01D19/08
• 分類號(hào): E01D19/08
• 代理公司: 成都市輔君專利代理有限公司 51120
• 代理人: 楊海燕

本實(shí)用新型涉及一種新型高粘彈改性瀝青混凝土鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)。它是在鋼橋面板上鋪設(shè)防腐層，防腐層上為防水粘結(jié)層，防水粘結(jié)層上鋪設(shè)高粘彈改性瀝青混凝土層，高粘彈改性瀝青混凝土層分為底層高粘彈改性瀝青混凝土層和面層高粘彈改性瀝青混凝土層，底層高粘彈改性瀝青混凝土層和面層高粘彈改性瀝青混凝土層之間設(shè)置乳化瀝青粘結(jié)層。本實(shí)用新型具有的有益效果是：本實(shí)用新型在鋼橋面板上依次鋪設(shè)防腐層、防水粘結(jié)層、底層高粘彈改性瀝青混凝土層、乳化瀝青粘結(jié)層和面層高粘彈改性瀝青混凝土層，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的難題，鋪裝結(jié)構(gòu)具有良好的高溫穩(wěn)定性、抗疲勞性、水穩(wěn)定性、耐久性和低溫抗裂性，鋪裝結(jié)構(gòu)層間及與鋼橋面板粘結(jié)性能良好，同時(shí)可滿足鋼橋面整體的協(xié)調(diào)變形。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種鋼橋面的鋪裝結(jié)構(gòu)，尤其是一種采用鋼箱梁的橋梁結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著大跨徑橋梁及城市高架的快速發(fā)展，鋼箱梁以其高強(qiáng)度、自重輕、結(jié)構(gòu)性優(yōu)良、施工周期短、造價(jià)成本低等優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于橋梁結(jié)構(gòu)。但由于正交異性鋼橋面板的柔度大，在車輛荷載作用下，局部變形較大，且鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)直接暴露在外部環(huán)境下，受交通荷載、溫度荷載及風(fēng)荷載的影響，以及受正交異性鋼橋面板自身變形、位移、溫差大、振動(dòng)大等影響，同時(shí)由于加勁肋的作用，鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)受力及變形更加復(fù)雜，因此對(duì)鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、變形穩(wěn)定性、疲勞性能、水穩(wěn)定性、耐久性、協(xié)調(diào)變形能力、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性及粘結(jié)性能要求更高。

目前常用的鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)有瀝青瑪蹄脂混凝土(SMA)、澆筑式瀝青混凝土(GA)和環(huán)氧瀝青混凝土(EAC)。瀝青瑪蹄脂混凝土長期服役于高溫條件下易出現(xiàn)高溫車轍、滑移及疲勞開裂破壞等病害；澆筑式瀝青混凝土(GA)高溫穩(wěn)定性較差；環(huán)氧瀝青混凝土(EAC)配制工藝復(fù)雜，施工條件苛刻、施工難度大、技術(shù)要求高，工程材料費(fèi)用高，同時(shí)還存在低溫性能不穩(wěn)定的問題。因此，需要一種新型鋼橋面鋪裝材料及結(jié)構(gòu)，滿足鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)的使用性能。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的問題是針對(duì)以上不足而提供一種具有良好高低溫性能，抗疲勞性能優(yōu)異，抗水損壞性能強(qiáng)，能有效保護(hù)鋼橋面板的新型鋪裝結(jié)構(gòu)。其技術(shù)方案如下：

它是在鋼橋面板上鋪設(shè)防腐層，防腐層上為防水粘結(jié)層，防水粘結(jié)層上鋪設(shè)高粘彈改性瀝青混凝土層，高粘彈改性瀝青混凝土層分為底層高粘彈改性瀝青混凝土層和面層高粘彈改性瀝青混凝土層，底層高粘彈改性瀝青混凝土層和面層高粘彈改性瀝青混凝土層之間設(shè)置乳化瀝青粘結(jié)層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

1、本實(shí)用新型在鋼橋面板上依次鋪設(shè)防腐層、防水粘結(jié)層、底層高粘彈改性瀝青混凝土層、乳化瀝青粘結(jié)層和面層高粘彈改性瀝青混凝土層，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的難題，鋪裝結(jié)構(gòu)具有良好的高溫穩(wěn)定性、抗疲勞性、水穩(wěn)定性、耐久性和低溫抗裂性，鋪裝結(jié)構(gòu)層間及與鋼橋面板粘結(jié)性能良好，同時(shí)可滿足鋼橋面整體的協(xié)調(diào)變形。

2、防水粘結(jié)層采用多孔特種改性瀝青涂膜防水層，具有優(yōu)異的防水性、粘結(jié)性，且具有反復(fù)粘結(jié)愈合的性能，可有效防止水分進(jìn)入，保護(hù)鋼橋面板，同時(shí)提供足夠的粘結(jié)力以抵抗溫度及輪載作用下產(chǎn)生的水平剪應(yīng)力，使之滿足鋼橋面結(jié)構(gòu)的路用性能要求，保證鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)的耐久性，保證行車舒適性與安全性。

以下是各涂層技術(shù)指標(biāo)：

表1防腐層改性聚異氰酸酯涂層技術(shù)指標(biāo)

表2多孔特種改性瀝青涂膜防水粘結(jié)層技術(shù)指標(biāo)

表3底層高粘彈改性瀝青混凝土層高粘彈改性瀝青混凝土SMAP-5混合料級(jí)配范圍要求