[實用新型]一種電動車充電器電源線

有效

• 申請號: 201721433428.0
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN207303592U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 鄭春生
• 申請（專利權）人: 浙江聚源電子有限公司
• 主分類號: H01R27/00
• 分類號: H01R27/00;H01R13/652
• 代理公司: 臺州藍天知識產權代理有限公司33229
• 代理人: 王衛兵

技術領域：

本實用新型屬于電源線技術領域，特指一種電動車充電器電源線。

背景技術：

目前，電動車充電器的電源線上的插座孔為三線插孔，分別為火線插孔、地線插孔及負極插孔。與電源線的插座孔插接的插接頭包括有正極插接片、地線插接片及負極插接片。其中正極插接片、負極插接片為豎直設置，相應地，正極插孔、負極插孔均為豎向插孔。而地線插接片包括有橫向設置的與豎向設置的，因此，對應的地線插孔包含有豎向插孔與橫向插孔，造成現有的電源線通用性差。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種符合國際標準且通用性好的電動車充電器電源線。

本實用新型是這樣實現的：

一種電動車充電器電源線，包括有電線及位于電線一端的插座，該插座包括插座本體，及位于插座本體上的三個插孔，三個插孔分別為正極插孔、負極插孔及地線插孔，所述正極插孔、負極插孔為豎向設置的插孔，所述地線插孔為T形插孔，所述T形插孔的豎直部設置有與插座本體一體成型的擋片，該擋片使T形插孔成為橫向插孔，且擋片在外力的作用下能被戳破。

在上述的一種電動車充電器電源線中，所述擋片的厚度為0.45±0.05mm。

在上述的一種電動車充電器電源線中，所述T形插孔位于地線插接套上，地線插接套固設在插座本體上，所述T形插孔上的擋片與地線插接套一體成型。

在上述的一種電動車充電器電源線中，所述正極插孔位于正極插接套上，所述正極插接套固設在插座本體上。

在上述的一種電動車充電器電源線中，所述負極插孔位于負極插接套上，所述負極插接套固設在插座本體上。

本實用新型相比現有技術突出的優點是：

本實用新型設置的擋片可使T形插孔成為橫向插孔，符合國家的相關標準，適用于橫向設置的地線插接片，當地線插接片為豎向設置時，可以通過插接片將擋片戳穿使豎向的地線插接片插入地線插接孔內，通用性強，使用方便。

附圖說明：

圖1是本實用新型的立體示意圖；

圖2是本實用新型的主視圖；

圖3是圖2的A-A剖面示意簡圖；

圖4是本實用新型的擋片戳破后的示意圖。

圖中：1、電線；2、插座本體；3、正極插孔；4、負極插孔；5、地線插孔；6、擋片；7、地線插接套；8、正極插接套；9、負極插接套。

具體實施方式：

下面以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1—4：

一種電動車充電器電源線，包括有電線1及位于電線1一端的插座，該插座包括插座本體2，及位于插座本體2上的三個插孔，三個插孔分別為正極插孔3、地線插孔5及負極插孔4，所述正極插孔3、負極插孔5為豎向設置的插孔，所述地線插孔4為T形插孔，所述T形插孔的豎直部設置有與插座本體2一體成型的擋片6，該擋片6使T形插孔成為橫向插孔，且擋片6在外力的作用下能被戳破。

由于國家標準要求地線插孔5為橫向插孔，相對應的插頭的地線插接片也為橫向插片。但是，目前市面上的插頭的地線插接片包括有橫向插片與豎向插片，僅設置橫向插孔則會導致豎向插片的插頭無法與其進行配用，最終導致通用性差，給使用帶來一定的不便。

為了方便戳破擋片6，所述擋片6的厚度為0.45±0.05mm。一般為0.45mm，允許有部分誤差。

本實用新型所述的T形插孔位于地線插接套7上，地線插接套7固設在插座本體2上，所述T形插孔上的擋片6與地線插接套7一體成型。地線插接套7為塑料材料制成，成型方便。

本實用新型所述火線插孔3位于正極插接套8上，所述正極插接套8固設在插座本體2上。

同樣地，所述零線插孔4位于負極插接套9上，所述負極插接套9固設在插座本體2上。

本實用新型的地線插接套7、正極插接套8、負極插接套9的內端分別設置有與地線、正極及負極連接的金屬片，用于導電。

地線插接套7、正極插接套8、負極插接套9固設在插座本體2上的連接方式一般為緊配連接，或通過膠水固定連接等。

本實用新型的使用：

當插頭上的地線插接片為橫向設置時，直接插設在本實用新型由擋片6遮擋形成的橫向插孔內，當插頭上的地線插接片為豎向設置時，用力插設地線插接片，使其頂開擋片6，形成豎向插接通道。

上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例之一，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故：凡依本實用新型的形狀、結構、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍之內。