[實用新型]一種帶有安裝架的汽車水泵

有效

• 申請號: 201721433396.4
• 申請日: 2017-11-01
• 公開（公告）號: CN207348951U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 張文寧
• 申請（專利權）人: 滄州新旺汽車散熱器制造有限公司
• 主分類號: F01P5/10
• 分類號: F01P5/10;F01P11/00;F04D29/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開的一種帶有安裝架的汽車水泵，包括用以固定水泵的安裝架，所述安裝架包括上支架與下支架，所述上支架與下支架的一側通過銷軸鉸接，上支架在遠離鉸接端的一側設置有連接部，安裝架扣合時，所述連接部的內壁與下支架的外壁貼合，連接部與下支架通過螺栓固定連接，下支架的兩側設置有用于與車體連接的固定座，所述安裝架內設置有隔音墊。本實用新型通過安裝架將水泵安裝在車身上，安裝方便，且固定牢固，可有效減小水泵的振動效果，安裝架內壁設置有隔音墊，可有效吸附水泵自身的噪聲，從而降低了噪聲在車內的傳遞。

技術領域

本實用新型涉及汽車水泵技術領域，尤其涉及一種帶有安裝架的汽車水泵。

背景技術

水泵作為汽車冷卻循環系統的動力源，在傳統的內燃機汽車上，水泵會安裝在發動機上，通過皮帶連接，而在電動汽車上，由于不一定有發動機的存在，大多數情況下，水泵的安裝都會選擇直接固定在車身上，水泵在工作時，其自身會產生振動和噪聲，而水泵直接安裝在車身上，振動和噪聲會通過車身傳遞，從而使得汽車的噪聲與振動變大，這大大降低了汽車的整車的NVH性能以及用戶的駕車體驗。

實用新型內容

本實用新型的目的在于避免現有技術的不足之處，提供一種帶有安裝架的汽車水泵，從而有效解決現有技術中存在的不足之處。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種帶有安裝架的汽車水泵，包括用以固定水泵的安裝架；

所述安裝架包括上支架與下支架，所述上支架與下支架的一側通過銷軸鉸接，上支架在遠離鉸接端的一側設置有連接部，安裝架扣合時，所述連接部的內壁與下支架的外壁貼合，連接部與下支架通過螺栓固定連接，下支架的兩側設置有用于與車體連接的固定座；

所述上支架上設置有截面為半圓形的第一放置槽，所述下支架上設置有截面為半圓形且與所述第一放置槽配合形成圓形放置腔的第二放置槽；

所述第一放置槽與第二放置槽內分別設置有與各放置槽相適配的隔音墊，所述隔音墊與兩放置槽內壁貼合的一側設置有T型卡條，兩放置槽內壁上設置有用于安裝T型卡條的安裝槽。

進一步，所述隔音墊的材質為吸音棉。

本實用新型的上述技術方案具有以下有益效果：本實用新型通過安裝架將水泵安裝在車身上，安裝方便，且固定牢固，可有效減小水泵的振動效果，安裝架內壁設置有隔音墊，可有效吸附水泵自身的噪聲，從而降低了噪聲在車內的傳遞，隔音墊通過設置在其外側的T型卡條固定在安裝架內，可有效避免脫落，隔音墊在吸附噪聲的同時，也可避免水泵與安裝架之間的剛性碰撞造成的泵體劃傷。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例主體結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例安裝架立體結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例安裝架主視圖；

圖4為圖3中A-A剖面示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型的實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的范圍。