[實用新型]廢舊鉛酸蓄電池翻轉震落變胞機構

有效

• 申請號: 201721433383.7
• 申請日: 2017-11-01
• 公開（公告）號: CN207765581U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 楊金堂;龔文武;劉斌;楊正群;柯昌美;周澤;肖瀟
• 申請（專利權）人: 貴州岑祥資源科技有限責任公司;武漢科技大學;襄陽遠銳資源工程技術有限公司
• 主分類號: H01M10/54
• 分類號: H01M10/54
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 胡琳萍

本實用新型公布了一種廢舊鉛酸蓄電池翻轉震落變胞機構，包括門形機架、位于門形機架框架內底部的翻轉機架、鉸接固定在兩側門柱上的兩側V形導桿、與V形導桿連接的U形拉桿、以及用于驅動U形拉桿的活塞桿自由端朝下設置的兩個驅動油缸、以及可旋轉的固定鉸接在翻轉機架上并間歇性與兩側V形導桿成線接觸高副運動的翻轉架；所述翻轉架用于夾持切割后廢舊鉛酸蓄電池，并在V形導桿和自身重力作用下進行翻轉而與翻轉機架碰撞接觸。用翻轉震落的變胞機構代替人工完成電池翻轉180、并實現槽體與極群組的分離；有效解決人工翻轉分離效率低，危害人體健康以及環境等問題，而且變胞機構具有制造成本低廉，對維護保養要求低，具有較高的可靠性和自動化程度。

技術領域

本實用新型涉及廢舊物資回收處理技術領域，具體涉及對切割后廢舊鉛酸蓄電池進行180°翻轉與震落鉛酸蓄電池極群組的裝置。

背景技術

傳統的廢舊鉛酸蓄電池回收處理主要采用“先混后分”的回收方式，對廢舊鉛酸蓄電池進行集中破碎后回收處理，以這樣的方式回收的混合物較難分離，增加了后續處理的難度，使得整個回收處理過程存在回收率低下、回收難度大和回收成本高等一系列問題。另一方面這種破碎過程中流出的酸液極易被帶入后續設備以及對環境造成污染，這種方式不僅會降低設備正常使用壽命，并且嚴重危害人體健康，是一種資源的浪費。

相對這種比較粗放的回收方式，現在也有相對更加先進“先分后集”的“精細智能拆解”回收方式，先用刀切分離機將蓄電池上蓋切除，然后采用某種方式實現槽體與極群組的分離。目前這一實現槽體與極群組分離的工序主要依靠人工完成，工人先將切除上蓋后的電池翻轉180°，然后在三角鐵架上不斷磕擊實現槽體與極群組的分離。切除上蓋后的蓄電池槽中重金屬鉛和硫酸液對工人身體有極大的危害，而且工作強度大，效率低。

實用新型內容

本實用新型旨在解決的技術問題是，針對現有技術中切割后廢舊鉛酸蓄電池回收處理方式存在的種種問題，提供一種廢舊鉛酸蓄電池翻轉震落變胞機構，有效的解決廢舊鉛酸蓄電池回收率低、危害人體健康以及環境等問題。而且變胞機構具有制造成本低廉，對維護保養要求低，具有較高的可靠性和自動化程度。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種廢舊鉛酸蓄電池翻轉震落變胞機構，其特征在于：包括門形機架、位于門形機架框架內底部的翻轉機架、鉸接固定在兩側門柱上的兩側V形導桿、與V形導桿連接的U形拉桿、以及用于驅動U形拉桿的活塞桿自由端朝下設置的兩個驅動油缸、以及可旋轉的固定鉸接在翻轉機架上并間歇性與兩側V形導桿成線接觸高副運動的翻轉架；所述翻轉架用于夾持切割后廢舊鉛酸蓄電池，并在V形導桿和自身重力作用下進行翻轉而與翻轉機架碰撞接觸；所述V形導桿的V形封閉頂端鉸接在門柱上、且同一側的兩個門柱上兩個V形導桿相互平行；同一側門柱上兩個V形導桿的各自靠下的開放端、以及V性封閉端均各自通過水平方向連桿連接固定，其中，V形導桿靠下的開放端處水平方向連桿在翻轉架翻轉過程中間隙性從底部往上與翻轉機架接觸形成高副；該兩個平行的V形導桿各自封閉端分別連接U形拉桿的開放端，U形拉桿的U封閉端中點位置連接驅動油缸活塞桿自由端。

上述技術方案中，其中一側門柱U形拉桿上連接的驅動油缸固定高度大于另一側驅動油缸，且該一側驅動油缸的活塞桿伸出長度大于另一側驅動油缸，使得該一側驅動油缸活塞桿完全伸出時與該一側U形拉桿連接點，低于另一側驅動油缸活塞桿完全伸出時與另一側U形拉桿連接點。