[實(shí)用新型]一種立體式共享單車車庫(kù)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721432648.1
• 申請(qǐng)日: 2017-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207609216U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅東懿;邵山;趙玉萍;程璐;趙占杰;龔海一;張宇;張建;張玉玲;臧林杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京長(zhǎng)征高科技有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/00
• 分類號(hào): E04H6/00;E04H6/42
• 代理公司: 核工業(yè)專利中心 11007
• 代理人: 莫丹

1.一種立體式共享單車車庫(kù)，其特征在于：該車庫(kù)的框架為長(zhǎng)方體，車庫(kù)底部設(shè)置有地下室(17)，車庫(kù)頂部設(shè)置有頂盤(pán)；

當(dāng)車庫(kù)內(nèi)沒(méi)有共享單車時(shí)，多層共享單車停放樓板(18)疊放在地下室(17)內(nèi)，最上層的共享單車停放樓板(18)與地面等高；當(dāng)最上層共享單車停放樓板(18)停滿共享單車(9)后，在車庫(kù)頂盤(pán)安裝的共享單車停放樓板升降裝置就將該層共享單車停放樓板(18)升起，其相鄰的下層共享單車停放樓板(18)與地面等高；

當(dāng)車庫(kù)內(nèi)停滿共享單車時(shí)，多層共享單車停放樓板(18)在車庫(kù)內(nèi)自上而下吊拽形成樓梯間形式，最下層共享單車停放樓板(18)與地面等高；當(dāng)最下層共享單車停放樓板(18)的共享單車(9)取空后，在車庫(kù)頂盤(pán)安裝的共享單車停放樓板升降裝置就將該層共享單車停放樓板(18)下降至地下室(17)，其相鄰的上層共享單車停放樓板(18)與地面等高；

所述的每層共享單車停放樓板(18)上表面均安裝有U型導(dǎo)軌(3)，通過(guò)U型導(dǎo)軌(3)使得多臺(tái)共享單車(9)在共享單車停放樓板(18)上排列等距且緊湊，互不相碰；所述的每層共享單車停放樓板(18)的四角各安裝1根起重鏈條(2)，通過(guò)共享單車停放樓板升降裝置將4根起重鏈條(2)一起拽起，平穩(wěn)提升共享單車停放樓板(18)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體式共享單車車庫(kù)，其特征在于：所述的共享單車停放樓板升降裝置包括設(shè)置在車庫(kù)頂盤(pán)的一根同步軸(14)、減速機(jī)(12)及多個(gè)起重鏈輪(13)；用減速機(jī)(12)帶動(dòng)同步軸(14)和多個(gè)起重鏈輪(13)同時(shí)提升或下降共享單車停放樓板的4根起重鏈條(2)，拽起樓板的四個(gè)吊點(diǎn)，保證共享單車停放樓板水平狀態(tài)平穩(wěn)起落。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體式共享單車車庫(kù)，其特征在于：所述的車庫(kù)頂盤(pán)的四角設(shè)置有四根豎直V型導(dǎo)軌(10)，所述的共享單車停放樓板四角設(shè)置有V型輪(11)，通過(guò)豎直V型導(dǎo)軌(10)和V型輪(11)配合運(yùn)行，保證共享單車停放樓板平穩(wěn)起落不晃游。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體式共享單車車庫(kù)，其特征在于：所述的共享單車停放樓板(18)上表面安裝的U型導(dǎo)軌(3)的布置是第一根水平，第二根傾斜，第三根水平，第四根傾斜，水平和傾斜交錯(cuò)排列形成有高度差的槽體，放置在槽體內(nèi)的共享單車(9)與鄰近共享單車(9)高度不同，因?yàn)楣蚕韱诬?9)的最寬部位是車把，這樣，既能緊密排列，又能避免相鄰共享單車的車把相碰。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種立體式共享單車車庫(kù)，其特征在于：所述的每個(gè)U型導(dǎo)軌(3)都安裝1根不銹鋼鏈條(4)，人字布置的不銹鋼鏈條(4)既能提拽樓板又能在一撇一捺下夾持住單車前輪，多個(gè)不銹鋼鏈條(4)掛在一根橫梁上，該橫梁由2根起重鏈條(2)牽引。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體式共享單車車庫(kù)，其特征在于：所述的每層共享單車停放樓板(18)上均設(shè)置有與滿載共享單車數(shù)量相同的接近開(kāi)關(guān)(15)，由PLC判斷樓板上是否停滿共享單車(9)；

當(dāng)共享單車停放樓板(18)裝滿共享單車，則PLC命令共享單車停放樓板升降裝置吊起滿載共享單車的共享單車停放樓板(18)上行，并且把相鄰下層的空共享單車停放樓板(18)從地下室提升至地面；

當(dāng)共享單車停放樓板(18)上的共享單車被取光時(shí)，則PLC命令共享單車停放樓板升降裝置下降，把空置的共享單車停放樓板(18)下降至地下室(17)，并且把滿載共享單車停放樓板(18)下降至地面。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種立體式共享單車車庫(kù)，其特征在于：所述的起重鏈條(2)用鋼棒彎成；所述的同步軸(14)是一根軸；只有用一根同步軸(14)同時(shí)帶動(dòng)四根鏈條拽起一塊板的四個(gè)吊點(diǎn)，才能保證平穩(wěn)起落，齊頭并進(jìn)，不被卡滯。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種立體式共享單車車庫(kù)，其特征在于：所述的同步軸(14)與傳動(dòng)軸(5)連接，限制扭矩型萬(wàn)向聯(lián)軸器(1)安裝在傳動(dòng)軸(5)上，起到過(guò)載保護(hù)的作用；錐齒輪箱(7)連接傳動(dòng)軸(5)，錐齒輪箱(7)上配置搖把(8)，如果遇到停電，單人手搖搖把(8)就能驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸進(jìn)而驅(qū)動(dòng)同步軸運(yùn)行。