[實用新型]一種海綿型停車場系統

有效

• 申請號: 201721431971.7
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN207391983U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 馬健;李仕濤;樊艷霞
• 申請（專利權）人: 安徽省高迪科技有限公司
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;E03F1/00;E01C7/00
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 葉盛

本實用新型公開了一種海綿型停車場系統，包括：分別于左右兩側對稱設置的透水路面、開孔立緣石、下凹式綠地、雨水口，透水路面、開孔立緣石和下凹式綠地自對稱中線處依次設置；下凹式綠地緊鄰開孔立緣石并低于透水路面；下凹式綠地上設有雨水口，其高于下凹式綠地且不高于透水路面；對稱中線處左側或右側設置有雨水窖井市政雨水管，透水路面下層鋪設有雨水連管，雨水連管將雨水口與雨水窖井市政雨水管銜接。本實用新型不僅解決了停車難的問題，而且使綠地在美化環境的同時很好的起到了蓄存和下滲雨水的作用，過水率高，排水效率高，可迅速減少停車場地面積水，能減少因地面濕滑而引起的摔跤、輪胎打滑等安全隱患。

技術領域

本實用新型涉及一種海綿型停車場系統，屬于停車場雨水收集與滲透技術領域。

背景技術

隨著人們生活水平的不斷提高，購買私家車已然成為當今時代的一種潮流，因而近年來停車難的問題在我國的許多大城市時常發生，而且越演越烈。路面車道常被用來停車，經常造成交通堵塞，因此停車場的建設就顯得尤為重要。目前，我國上海、深圳、北京、武漢等大城市都建成了許多地上、地下停車場，大大緩解了停車難的問題，有些地下停車場已經和地下商場、地下街等地下設施相結合。隨著停車場的普及，下雨天雨水無法及時排泄，停車場地面積水的情況時有發生，影響正常停車的同時也存在一定的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種海綿型停車場系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種海綿型停車場系統，該系統包括：分別于左右兩側對稱設置的透水路面、開孔立緣石、下凹式綠地、雨水口，透水路面、開孔立緣石和下凹式綠地自對稱中線處依次設置；下凹式綠地緊鄰開孔立緣石并低于透水路面；下凹式綠地上設有雨水口，其高于下凹式綠地且不高于透水路面；對稱中線處左側或右側設置有雨水窖井市政雨水管，透水路面下層鋪設有雨水連管，雨水連管將雨水口與雨水窖井市政雨水管銜接。

作為優選，所述透水路面采用透水混凝土、透水瀝青或嵌草磚，以促進雨水下滲。

作為優選，所述下凹式綠地標高低于透水路面10～30cm，用于蓄存和下滲雨水。

作為優選，所述雨水口高于下凹式綠地5～10cm且不高于路面，超過滲透能力的雨水可通過雨水口進入雨水窖井市政雨水管。

作為優選，所述透水路面自所述對稱中線處向兩側傾斜，坡度為0.5～1.0％。

具體地，所述透水路面由下至上依次包括素土夯實層、15cm～20cm級配碎石層、15～20cm透水水泥穩定碎石層、15～25cm透水水泥混凝土層，15～20cm透水水泥穩定碎石層的孔隙率為15～23％，7d抗壓強度為3.5～6.5MPa。

具體地，所述透水路面由下至上依次包括素土夯實層、15cm～20cm級配碎石層、15～20cm透水水泥穩定碎石層、4cm～10cm透水瀝青混合料層；15～20cm透水水泥穩定碎石層的孔隙率為15～23％，7d抗壓強度為3.5～6.5MPa。

具體地，在施工時，應嚴格控制下凹式綠地及雨水口標高，保證蓄水層高度。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型提供一種海綿型停車場系統，該系統嚴格控制透水路面的類型、坡度以及下凹式綠地和雨水口標高，不僅解決了停車難的問題，而且使綠地在美化環境的同時起到了很好的蓄存和下滲雨水的作用，過水率高，排水效率高，可迅速減少停車場地面積水，能減少因地面濕滑而引起的摔跤、輪胎打滑等安全隱患。

附圖說明

圖1為本實用新型海綿型停車場系統的斷面結構示意圖。

圖2為本實用新型海綿型停車場系統的平面結構示意圖。