[實用新型]共享汽車升降橫移式泊車設備

有效

• 申請號: 201721431950.5
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN208137549U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 楊憲杰
• 申請（專利權）人: 深圳巢棲泊車科技有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 李盛洪

1.一種共享汽車升降橫移式泊車設備，包括主框架和用于停放汽車的載車板，其特征在于：所述主框架的中部設有至少兩層從下往上依次分層設置的載車平臺，每層載車平臺的頂部分別設有用于與運輸到其上方的載車板的底部滑塊滑動配合的中部載車板滑軌，所述中部載車板滑軌沿主框架的長度方向橫向設置，所述主框架的一側部位裝設有用于帶動第一升降架升降的第一升降驅動機構、用于承載著運輸到其上方的載車板升降的第一升降架和至少一個用于將上升后的第一升降架上的載車板平移推入到上層的載車平臺上的第一平移推動機構，所述第一升降驅動機構分別裝設在主框架的前端和后端并與第一升降架傳動連接以帶動第一升降架上下移動，所述第一升降架的頂部設有用于與運輸到其上方的載車板的底部滑塊滑動配合且能夠與每層載車平臺的中部載車板滑軌相對接的第一載車板滑軌，所述第一平移推動機構能夠往朝向載車平臺的方向推動載車板，所述主框架的另一側部位裝設有用于帶動第二升降架升降的第二升降驅動機構、用于承載著運輸到其上方的載車板升降的第二升降架和至少一個用于將下降后的第二升降架上的載車板平移推入到下層的載車平臺上的第二平移推動機構，所述第二升降驅動機構分別裝設在主框架的前端和后端并與第二升降架傳動連接以帶動第二升降架上下移動，所述第二升降架的頂部設有用于與運輸到其上方的載車板的底部滑塊滑動配合且能夠與每層載車平臺的中部載車板滑軌相對接的第二載車板滑軌，所述第二平移推動機構能夠往朝向載車平臺的方向推動載車板，所述載車板在第一升降架、載車平臺與第二升降架之間循環運輸。

2.根據權利要求1所述的共享汽車升降橫移式泊車設備，其特征在于：所述第一升降驅動機構包括第一升降驅動電機、第一電機傳動軸、第一傳動軸錐形齒輪、第一升降絲桿、第一絲桿錐形齒輪、第一升降絲桿安裝座和第一升降活動座，所述第一升降驅動電機分別裝設在主框架一側前后兩端的立柱橫梁上，所述第一升降絲桿通過第一升降絲桿安裝座分別豎直裝設在主框架一側前后兩端的兩根立柱上，所述主框架一側前后兩端的立柱橫梁分別裝設在主框架一側前后兩端的兩根立柱之間，兩根第一電機傳動軸的一端分別與第一升降驅動電機相連接，所述第一傳動軸錐形齒輪裝設在兩根第一電機傳動軸的另一端并分別與相應的第一升降絲桿上的第一絲桿錐形齒輪相嚙合，所述第一升降活動座裝設在各自對應的第一升降絲桿上并與其螺紋連接，所述第一升降架的邊角柱固定在相應的第一升降活動座上，所述第一升降驅動電機通過第一電機傳動軸和第一升降絲桿帶動與第一升降活動座相固定的第一升降架上下移動。

3.根據權利要求1所述的共享汽車升降橫移式泊車設備，其特征在于：所述第二升降驅動機構包括第二升降驅動電機、第二電機傳動軸、第二傳動軸錐形齒輪、第二升降絲桿、第二絲桿錐形齒輪、第二升降絲桿安裝座和第二升降活動座，所述第二升降驅動電機分別裝設在主框架另一側前后兩端的立柱橫梁上，所述第二升降絲桿通過第二升降絲桿安裝座分別豎直裝設在主框架另一側前后兩端的兩根立柱上，所述主框架另一側前后兩端的立柱橫梁分別裝設在主框架另一側前后兩端的兩根立柱之間，兩根第二電機傳動軸的一端分別與第二升降驅動電機相連接，所述第二傳動軸錐形齒輪裝設在兩根第二電機傳動軸的另一端并分別與相應的第二升降絲桿上的第二絲桿錐形齒輪相嚙合，所述第二升降活動座與各自對應的第二升降絲桿螺紋連接，所述第二升降架的邊角柱固定在相應的第二升降活動座上，所述第二升降驅動電機通過第二電機傳動軸和第二升降絲桿帶動與第二升降活動座相固定的第二升降架上下移動。

4.根據權利要求1所述的共享汽車升降橫移式泊車設備，其特征在于：所述第一平移推動機構包括第一平移驅動電機、第一平移絲桿、第一平移絲桿安裝座、第一平移活動座、第一平移推動臂和第一平移推動塊，所述第一平移絲桿通過第一平移絲桿安裝座裝設在主框架一側邊的立柱橫梁上，所述第一平移驅動電機與第一平移絲桿的一端相連接，所述第一平移絲桿具有兩段螺紋相反的桿體，兩個第一平移活動座各自裝設在第一平移絲桿的兩段桿體上并與其螺紋連接，兩根第一平移推動臂的一端分別與相應的第一平移活動座相鉸接，兩根第一平移推動臂的另一端分別與第一平移推動塊相鉸接，所述第一平移驅動電機能夠帶動第一平移絲桿旋轉，使兩個第一平移活動座往互相靠近或互相遠離的方向移動，從而驅使兩根第一平移推動臂帶動第一平移推動塊往主框架的長度方向移動。