[實用新型]一種塔筒支撐座

有效

• 申請號: 201721431766.0
• 申請日: 2017-11-01
• 公開（公告）號: CN207715301U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 高險峰;陸偉大;王磊
• 申請（專利權）人: 福建福船一帆新能源裝備制造有限公司
• 主分類號: F03D13/20
• 分類號: F03D13/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種塔筒支撐座，包含有兩個左右對稱設置的支撐座以及設置于貨車車柜的若干定位孔，所述支撐座包含有底座，所述底座在對應定位孔的位置設置有第一螺紋孔；所述底座上垂直設置有梯形的支撐板，所述支撐板上沿弧形軌跡設置有若干用于和法蘭孔鎖緊的固定孔；所述支撐板的正面焊接有若干用于加強剛性的三角形鋼板，所述支撐板的背面在對應固定孔位置的下方垂直設置有與塔筒表面呈相切設置的大支撐圓柱和小支撐圓柱。本實用新型不僅結構簡單，而且能夠減輕對塔筒法蘭的負擔，還能夠提高塔筒在運輸過程中的安全性。

技術領域

本實用新型涉及風力發電領域，具體指有一種塔筒支撐座。

背景技術

風電塔筒就是風力發電的塔桿，在風力發電機組中主要起支撐作用，同時吸收機組震動。

現有塔筒通常采用多塔段，塔段之間采用法蘭盤進行連接組裝。塔筒在堆放時需要使用到支撐座，但傳統的支撐座只是簡單地利用螺栓與塔筒的法蘭盤進行鎖緊固定，這樣一來塔筒的受力全部集中在法蘭盤的法蘭孔上，顯然這樣對于法蘭盤的負擔過重，很可能縮短法蘭盤的使用壽命。其次，傳統的支撐座的使用范圍有限，只適合在日常堆放時使用，而當塔筒需要通過貨車運輸時，由于傳統的支撐座底部缺乏固定且貨車容易出現晃動等原因，導致若將傳統的支撐座運用在運輸過程中會具有較大的風險。

針對上述的現有技術存在的問題設計一種塔筒支撐座是本實用新型研究的目的。

實用新型內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型在于提供一種塔筒支撐座，能夠有效解決上述現有技術存在的問題。

本實用新型的技術方案是：

一種塔筒支撐座，包含有兩個左右對稱設置的支撐座以及設置于貨車車柜的若干定位孔，所述支撐座包含有底座，所述底座在對應定位孔的位置設置有第一螺紋孔，所述第一螺紋孔均貫穿裝置有相應的第一螺栓，并且所述第一螺栓均鎖緊到對應的定位孔；所述底座上垂直設置有梯形的支撐板，所述支撐板上沿弧形軌跡設置有若干用于和法蘭孔鎖緊的固定孔，所述固定孔均貫穿裝置有相應的第二螺栓；所述支撐板的正面焊接有若干用于加強剛性的三角形鋼板，所述支撐板的背面在對應固定孔位置的下方垂直設置有與塔筒表面呈相切設置的大支撐圓柱和小支撐圓柱。

本實用新型的優點：

本實用新型在使用時，一方面通過支撐板上的固定孔以及第二螺栓來鎖緊到法蘭盤，另一方面通過在支撐板的背面設置的大支撐圓柱和小支撐圓柱，從而減輕法蘭盤的負擔，避免法蘭盤的使用壽命縮短；同時支撐板的正面設置有用于加強剛性的三角形鋼板，也提高了支撐板的抗壓能力。在塔筒的運輸過程中，本實用新型的底座能夠通過相應的第一螺栓來鎖緊到貨車車柜的定位孔，從而避免因貨車晃動等原因而產生的風險。本實用新型不僅結構簡單，而且能夠減輕對塔筒法蘭的負擔，還能夠提高塔筒在運輸過程中的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為支撐板的結構示意圖。

圖3為大支撐圓柱和小支撐圓柱的結構示意圖。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員理解，現將實施例結合附圖對本實用新型的結構作進一步詳細描述：