[實用新型]一種燒結機新型抽風支管系統

有效

• 申請號: 201721431322.7
• 申請日: 2017-11-01
• 公開（公告）號: CN207570317U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 周江虹;劉益勇;吳志勇;王文;艾文兵;張晨;于敬
• 申請（專利權）人: 馬鞍山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: F27B21/08
• 分類號: F27B21/08
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 蔣海軍

本實用新型公開了一種燒結機新型抽風支管系統，屬于高爐煉鐵的系統領域，其包括主抽煙道及設置在主抽煙道上的若干風箱支管，所述的風箱支管分為點火段支管、前部風箱支管、中部風箱支管、后部風箱支管和尾部風箱支管；所述的點火段支管的管截面積小于所述的尾部風箱支管的管截面積；所述的尾部風箱支管的管截面積小于所述的前部風箱支管的管截面積；所述的中部風箱支管的管截面積大于所述的前部風箱支管的管截面積；所述的前部風箱支管的管截面積等于所述的后部風箱支管的管截面積；所述的主抽煙道為變徑管，其從所述的點火段支管一端向所述的尾部風箱支管一端變小。本實用新型能實現同物料條件下的高燒結經濟技術指標的效果。

技術領域

本實用新型屬于高爐煉鐵的設備系統領域，涉及燒結抽風支管管徑控制設計領域，尤其是涉及一種燒結機新型抽風支管系統。

背景技術

燒結工藝為主抽風機抽風在管道內產生高負壓，通過眾多抽風支管聯通布料臺車下風箱，負壓使得燒結過程自上而下進行。燒結臺車料面通過的有效風越多，燒結能力則越大。目前公開的燒結機系統設計多數抽風風箱長度一樣，抽風支管管徑也一樣(基本為1米)，技術系統缺乏整體考慮，不是滿足燒結工藝的最佳技術系統。

中國專利申請號201010578187.5，公開日2011年4月20日的專利申請文件，公開了一種燒結機機尾煙氣和機尾風箱煙氣的自循環利用裝置，它包括臺車，所述臺車上方設置有密封罩，尾部設置有除塵罩，所述臺車下方連接有多個風箱，所述風箱下方設置有大煙道，所有風箱均與大煙道相連通，所述除塵罩頂部密閉，所述密封罩內部設置有隔板II，隔板II將密封罩分隔成前后兩段，密封罩前段密閉，后段與除塵罩相連通，所述大煙道內部設置有隔板I，隔板I將大煙道分隔成前后兩段，所述大煙道前段依次與除塵器、主抽風機和煙囪相連接，后段通過管道接入密封罩的前段。

中國專利申請號201410139685.8，公開日2014年6月25日的專利文件，公開了一種燒結機增產改造系統，包括燒結機臺車、設于臺車前端的給料設備和點火爐、設于臺車后端的排料設備、設于臺車下部的多個燒結風箱、與各個燒結風箱連通的主煙道、連接于主煙道出口端的主電除塵器、連接于主電除塵器出口端的主抽風機、連接于主抽風機出口端的煙氣脫硫設備及煙囪，增設煙氣循環系統，所述煙氣循環系統由利用循環支管分別與燒結機頭、尾部風箱連通的集排灰管路、與所述集排灰管路煙氣出口端相連的循環主管道、依次設于所述循環主管道上的多管除塵器和循環風機、設于臺車上方并與所述循環主管道末端連通的密封熱風罩組成。該申請的技術在保證原有燒結機配套的主電除塵器、脫硫系統不做改造，外排煙氣量不增加的情況下，有效增加燒結機面積，增大燒結風量，提高燒結負壓，實現增產目的。

上述兩份專利申請公開的技術方案中與煙道連接風箱及抽風支管均勻排料，缺乏工藝工況考慮，導致抽風管阻大，燒結能力低的問題。

實用新型內容

1、要解決的問題

針對現有燒結機抽風系統中管阻大導致燒結能力低的問題，本實用新型提供一種燒結機新型抽風支管系統，根據燒結工況，控制前后兩端風箱支管尺寸，擴大過濕層及廢氣溫度上升點(BRP)區域風箱支管尺寸，這樣有縮有擴符合最佳燒結生產工藝需求，能在同樣裝備條件下提高燒結生產能力，進而實現同物料條件下的高燒結經濟技術指標的效果。

2、技術方案

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。

一種燒結機新型抽風支管系統，包括主抽煙道及設置在主抽煙道上的若干風箱支管，所述的風箱支管分為點火段支管、前部風箱支管、中部風箱支管、后部風箱支管和尾部風箱支管；所述的點火段支管的管截面積小于所述的尾部風箱支管的管截面積；所述的尾部風箱支管的管截面積小于所述的前部風箱支管的管截面積；所述的中部風箱支管的管截面積大于所述的前部風箱支管的管截面積；所述的前部風箱支管的管截面積等于所述的后部風箱支管的管截面積；所述的主抽煙道為變徑管，其從所述的點火段支管一端向所述的尾部風箱支管一端變小。