[實用新型]一種車載電源控制器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721430667.0
• 申請日: 2017-10-30
• 公開（公告）號: CN207780540U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發(fā)明（設計）人: 陳美金
• 申請（專利權(quán)）人: 湖州慧能機電科技有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 郭曉鳳

本實用新型提供了一種車載電源控制器，包括信號采集單元、控制器單元、充電管理單元、聲光報警單元和串口通訊單元；所述信號采集單元連接所述控制器單元，所述信號采集單元采集車載電源狀態(tài)數(shù)據(jù)；所述充電管理單元與所述控制器單元互相連接，所述充電管理單元對車載電源電池進行充電管理；所述聲光報警單元連接所述控制器單元，當車載電源過放電時進行聲光提醒；所述控制器單元對所述信號采集單元采集的車載電源狀態(tài)數(shù)據(jù)進行分析處理，并通過所述串口通訊單元上傳給行車電腦。本實用新型能實時監(jiān)測車載電氣設備的用電情況，當車載電源電量降至設定值時，通過聲光報警方式提醒車主，并通過串口將數(shù)據(jù)上傳至行車電腦進行保存記錄。

技術領域

本實用新型涉及車載電源控制技術領域，特別涉及一種車載電源控制器。

背景技術

隨著汽車工業(yè)和電子技術的進步，車載電氣設備日益增多，因而對車載電源提出了新的要求。汽車啟動時，車載電源如汽車電瓶或汽車電池處于充電狀態(tài)；在啟動結(jié)束之后，如果啟動車載電氣設備或其他電子部件，車載電源在不進行充電的情況下，車載電氣設備或其他電子部件會消耗蓄電設備的電力，從而車載電源就有可能產(chǎn)生過度放電現(xiàn)象，導致汽車不能正常啟動，降低車載電源的工作效率。同時如果車載電源經(jīng)常過度放電，還會影響車載電源的使用壽命。

實用新型內(nèi)容

(一)解決的技術問題

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種車載電源控制器，能實時監(jiān)測車載電氣設備的用電情況，對車載電源正常工作提供有效保護。

(二)技術方案

一種車載電源控制器，包括信號采集單元、控制器單元、充電管理單元、聲光報警單元和串口通訊單元；

所述信號采集單元連接所述控制器單元，所述信號采集單元采集車載電源狀態(tài)數(shù)據(jù)；

所述充電管理單元與所述控制器單元互相連接，所述充電管理單元對車載電源電池進行充電管理；

所述聲光報警單元連接所述控制器單元，當車載電源過放電時進行聲光提醒；

所述控制器單元對所述信號采集單元采集的車載電源狀態(tài)數(shù)據(jù)進行分析處理，并通過所述串口通訊單元上傳給行車電腦。

進一步的，所述信號采集單元包括主電池傳感器和備用電池傳感器。

進一步的，所述控制器單元包括單片機、運算放大器、石英晶振、第一變阻器、第二變阻器、第一～第八電容和第一～第八電阻。

進一步的，所述串口通訊單元包括電平轉(zhuǎn)換芯片和第九～第十三電容。

再進一步的，所述單片機為STC12C5410AD，所述運算放大器為雙運算放大器LM358，所述第四、第五和第七電容為電解電容。

再進一步的，所述電平轉(zhuǎn)換芯片為SP232ECN，所述第十三電容為電解電容。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種車載電源控制器，能實時監(jiān)測車載電氣設備的用電情況，當車載電源電量降至設定值時，通過聲光報警方式提醒車主，并通過串口將數(shù)據(jù)上傳至行車電腦進行保存記錄，當車載電源電量降至危險值時，切斷車載電氣設備供電，對車載電源正常工作提供有效保護，提升了車載電源的工作效率，也延長了車載電源的使用壽命，同時保證了車主的行車安全，其結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉、檢測精度高，穩(wěn)定性和可靠性好，易于實現(xiàn)，具有很好的可擴展性。

附圖說明

圖1為本實用新型所涉及的一種車載電源控制器的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。

圖2為本實用新型所涉及的一種車載電源控制器的控制器單元電路原理圖。

圖3為本實用新型所涉及的一種車載電源控制器的串口通訊單元電路原理圖。