[實用新型]風機組裝運輸碼頭

有效

• 申請號: 201721430143.1
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN207376566U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 張俊臣;常紀磊;石琳;胡海勇;胡宗敏;孫新鵬;徐懿;盧偉平;閻越圣
• 申請（專利權）人: 國電電力浙江舟山海上風電開發有限公司
• 主分類號: E02B3/06
• 分類號: E02B3/06
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 王樹鏞

本實用新型涉及風機組裝運輸碼頭，包括位于海域上的碼頭平臺(1)和用于連接碼頭平臺(1)與陸地的運輸平臺(2)，所述碼頭平臺(1)上設有用于安裝塔吊機的底座樁體組件(5)，所述底座樁體組件(5)位于運輸平臺(2)的延長線的側部，所述風機組裝運輸碼頭還包括用于供履帶式起重機的配重車移動的環形墩(6)，所述環形墩(6)的內側與運輸平臺(2)、碼頭平臺(1)之間具有間隔空間(7)。提供一種在裝載工作中可以選擇塔吊機進行起吊工作或者選擇履帶式起重機進行起吊工作的風機組裝運輸碼頭，從而滿足裝載工作中的多樣化需求。

技術領域

本實用新型涉及碼頭技術領域，具體講的是一種風機組裝運輸碼頭。

背景技術

風機在組裝后需要在海上進行運輸，風機在從陸地裝載到運輸船上一般是在碼頭上進行的，現有技術的碼頭結構一般包括位于海域上的碼頭平臺和用于連接碼頭平臺與陸地的運輸平臺，所述運輸平臺上固定有用于供運輸車移動的鐵軌，所述運輸平臺的遠離陸地一端與碼頭平臺的中部連接，所述碼頭平臺上設有用于安裝塔吊機的底座樁體組件，底座樁體組件位于運輸平臺的延長線的側部。現有技術中的碼頭結構限定了碼頭平臺上只采用塔吊機進行起吊工作，因此限定了實際工作的需求，因為，在實際裝載工作中，根據實際工作的需求，有時需要采用塔吊機，有時需要采用履帶式起重機進行起吊工作。

而現有技術中的碼頭結構沒有設置履帶式起重機所需的相關設施，因此，限制了裝載工程的實際需求，難以滿足多樣化需求。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種在裝載工作中可以選擇塔吊機進行起吊工作或者選擇履帶式起重機進行起吊工作的風機組裝運輸碼頭，從而滿足裝載工作中的多樣化需求。

為解決上述技術問題，本實用新型的風機組裝運輸碼頭，包括位于海域上的碼頭平臺和用于連接碼頭平臺與陸地的運輸平臺，所述運輸平臺上固定有用于供運輸車移動的鐵軌，所述運輸平臺的遠離陸地一端與碼頭平臺的中部連接，所述碼頭平臺上設有用于安裝塔吊機的底座樁體組件，所述底座樁體組件位于運輸平臺的延長線的側部，所述風機組裝運輸碼頭還包括用于供履帶式起重機的配重車移動的環形墩，所述環形墩的一端與碼頭平臺的側端連接，所述環形墩的另一端與運輸平臺的側端連接，所述環形墩的內側與運輸平臺、碼頭平臺之間具有間隔空間。

采用上述結構后，具有如下優點：

1.由于所述風機組裝運輸碼頭還包括用于供履帶式起重機的配重車移動的環形墩，所述環形墩的一端與碼頭平臺的側端連接，所述環形墩的另一端與運輸平臺的側端連接。這樣，當裝載工作需要塔吊機進行起吊工作時，塔吊機可以固定在底座樁體組件上，從而實現塔吊機進行起吊工作；當裝載工作需要履帶式起重機進行起吊工作時，底座樁體組件上不固定塔吊機，底座樁體組件位于碼頭平臺表面以下，此時碼頭平臺與環形墩可以分別設置履帶式起重機和配重車，從而可以采用履帶式起重機進行起吊工作。這樣，滿足裝載工作中的多樣化需求。

2.所述環形墩的內側與運輸平臺、碼頭平臺之間具有間隔空間。可以節省材料的使用，降低建造成本。

優選的，所述碼頭平臺和運輸平臺垂直設置，所述環形墩的圓心與底座樁體組件的中心重合。這樣，可以使環形墩的結構緊湊，即節省材料的使用，降低建造成本。

優選的，所述底座樁體組件包括鋼管和圍合在鋼管外側的加固支架，所述加固支架從橫斷面看為多邊形，所述加固支架通過多根第一工字鋼與鋼管的外壁面焊接，所述第一工字鋼與鋼管的外壁面垂直設置。這樣可以大大提高底座樁體組件的結構強度。

優選的，所述多邊形為七邊形。

優選的，所述加固支架包括多根鋼樁，多根所述鋼樁分別位于多邊形的頂角處，相鄰的鋼樁之間通過第二工字鋼焊接。這樣，使得加固支架的結構穩定。

優選的，所述鋼管內部設有“井”字型加固架，所述“井”字型加固架的端部與鋼管的內壁面焊接。這樣可以大大提高底座樁體組件的結構強度。