[實用新型]翼子板及安裝支架及汽車

有效

• 申請號: 201721429455.0
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN207579965U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 王麗君
• 申請（專利權）人: 吉利汽車研究院（寧波）有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 趙志遠

本實用新型提供了一種翼子板及安裝支架及汽車，涉及翼子板及安裝支架及汽車的技術領域。翼子板用于與安裝支架連接，翼子板包括連接部；連接部與安裝支架連接；連接部的切邊與安裝支架之間存在空隙。在使用過程中，切邊沖壓后留有的毛刺不會觸碰到安裝支架，從而不會破壞安裝支架上的電泳層，導致安裝支架銹蝕；并且由于二者不產生接觸，因此不會由于切邊銹蝕導致加速安裝支架的銹蝕。這種設置能夠提高車身的使用壽命。另外，這種設置不會改變安裝支架的結構，安裝支架可以通用，且連接面較小，有助于車身的輕量化設計。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其是涉及一種翼子板及安裝支架及汽車。

背景技術

翼子板作為汽車車身的重要的外板結構，能夠起到遮蓋車輪的作用。翼子板通常通過安裝支架安裝到車身上的相應部件上。

圖1為現有技術中翼子板與安裝支架配合的結構示意圖；圖2為圖1中A-A方向的剖視圖；如圖1和圖2所示，在現有技術中，當翼子板1與安裝支架3連接時，由于翼子板1的連接部2的切邊4在沖壓后會留有毛刺，毛刺會破壞安裝支架3上的電泳層，導致安裝支架3銹蝕，從而影響了車身的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種翼子板及安裝支架及汽車，以改善了現有技術中存在的當翼子板與安裝支架連接時，連接處的切邊的毛刺會破壞安裝支架上的電泳層，導致安裝支架銹蝕，從而影響了車身的使用壽命的技術問題。

本實用新型提供的翼子板，用于與安裝支架連接，翼子板包括連接部；連接部與安裝支架連接；連接部的切邊與安裝支架之間存在空隙。

進一步的，連接部包括連接板和翻邊；翻邊與連接板的邊沿固定連接；翻邊遠離連接板的一端為切邊；翻邊與連接板一體成型。

進一步的，翻邊設置在連接板的邊沿與安裝支架的抵接處。

進一步的，翻邊的截面形狀呈L形。

進一步的，連接部上設置有穿設固定螺栓的通孔；連接部與安裝支架螺栓連接。

進一步的，本實用新型還提供了一種安裝支架，用于與翼子板的連接部連接，安裝支架上設置有凹槽；凹槽設置在安裝支架靠近連接部的一面，且凹槽與切邊對應設置。

進一步的，凹槽為多個；多個凹槽間隔設置，且多個凹槽與切邊對應設置。

進一步的，凹槽的截面形狀呈U形。

進一步的，安裝支架上設置有穿設固定螺栓的螺栓孔；安裝支架與連接部螺栓連接。

進一步的，本實用新型還提供了一種汽車，汽車包括翼子板和/或安裝支架。

本實用新型提供的翼子板包括連接部；連接部與安裝支架連接。在使用過程中，連接部的切邊與安裝支架存在空隙，切邊沖壓后留有的毛刺不會觸碰到安裝支架，從而不會破壞安裝支架上的電泳層，導致安裝支架銹蝕；并且由于二者不產生接觸，因此不會由于切邊銹蝕導致加速安裝支架的銹蝕。由上可知，連接部的切邊與安裝支架存在空隙，這種設置能夠提高車身的使用壽命。另外，這種設置不會改變安裝支架的結構，安裝支架可以通用，且連接面較小，有助于車身的輕量化設計。

本實用新型提供的安裝支架上設置有凹槽；凹槽設置在安裝支架靠近連接部的一面，且凹槽與切邊對應設置。在使用過程中，切邊沖壓后留有的毛刺均位于凹槽的內壁，且不與凹槽的內壁接觸，即毛刺不會觸碰到安裝支架。這樣不會破壞安裝支架上的電泳層，導致安裝支架銹蝕；并且由于二者不產生接觸，因此不會由于切邊銹蝕導致加速安裝支架的銹蝕。由上可知，凹槽的設置能夠防止毛刺接觸到安裝支架，提高車身的使用壽命。另外，這種設置不會改變連接部的結構，翼子板可以通用。

附圖說明