[實用新型]搭接型中置式剪力鉸

有效

• 申請號: 201721428698.2
• 申請日: 2017-10-30
• 公開（公告）號: CN207512522U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 尹學軍;劉興龍;郭超;馬全武;孔祥斐;高星亮;王乾安;李維贊;薛松;李新川
• 申請（專利權）人: 隔而固（青島）振動控制有限公司;尹學軍
• 主分類號: E01B19/00
• 分類號: E01B19/00
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 鞏同海

本實用新型屬于軌道交通領域，涉及鐵路道床附件，具體為一種浮置道床中相鄰浮置板間傳遞剪力的剪力鉸。包括第一導向接觸套、第一剪力傳遞元件、第二導向接觸套和第二剪力傳遞元件，其特征在于第一剪力傳遞元件的一端插設在第一導向接觸套中，第二剪力傳遞元件的一端插設在第二導向接觸套中，第一剪力傳遞元件的另一端與第二剪力傳遞元件的另一端彼此搭接，并通過緊固件相連。本實用新型搭接型中置式剪力鉸克服了傳統中置式剪力鉸無法維修更換的難題，與上置式剪力鉸相比，其可以保證抗剪元件和浮置板的受力更加合理，有利于延長產品使用壽命，同時不占用浮置板上方空間，空間利用效率更高。

技術領域

本實用新型屬于軌道交通領域，涉及鐵路道床附件，具體為一種浮置道床中相鄰浮置板間傳遞剪力的剪力鉸。

背景技術

軌道交通領域的大量工程實踐證明，浮置板道床技術是現有最有效的軌道減振降噪技術之一，特別是在地鐵和城市輕軌中，這種技術已經得到了廣泛的應用。在現有浮置道床結構中，剪力鉸是在相鄰浮置板之間傳遞剪力的結構重要組成部分，可以分擔鋼軌在跨越板縫處所承受的剪力，使板協調變形。目前國內外大量使用的浮置板剪力鉸形式分為中置式和上置式兩種。目前使用的中置式剪力鉸包括抗剪芯棒和導向接觸套，使用時，中置式剪力鉸位于板斷面中央的位置，剪芯棒和導向接觸套分別固定在相鄰的浮置板中，抗剪芯棒的一端插入導向接觸套。此種剪力鉸成本低，施工時先將剪力鉸與浮置板的鋼筋骨架綁扎在一起，澆注混凝土后與浮置板固定連成一體，其受力合理，無需額外設置固定結構。但是，此類剪力鉸在混凝土澆注之后則無法更換，線路運營后難以從浮置板上方觀察其材料的工作狀態及損傷、銹蝕情況，維修更換十分困難。上置式剪力鉸雖然可以在浮置板表面安裝，方便施工，易于調整更換，但是由于需要專門設置固定裝置，因此結構較復雜，成本較高，另外使用過程中也容易造成浮置板相關連接部位的混凝土結構損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種隨時可以進行維修更換，并且更換過程中不破壞浮置板原有混凝土結構的搭接型中置式剪力鉸。

本實用新型搭接型中置式剪力鉸是這樣實現的，包括第一導向接觸套、第一剪力傳遞元件、第二導向接觸套和第二剪力傳遞元件，其特征在于第一剪力傳遞元件的一端插設在第一導向接觸套中，第二剪力傳遞元件的一端插設在第二導向接觸套中，第一剪力傳遞元件的另一端與第二剪力傳遞元件的另一端彼此搭接，并通過緊固件相連。

第一剪力傳遞元件和第二剪力傳遞元件的具體結構可以多種多樣，其可以由鋼板、鋼管、鋼棒、槽鋼等型材制成，也可以采用金屬組合件，例如，第一剪力傳遞元件包括第一導向柱和第一剪力傳遞押板，所述第一導向柱與第一剪力傳遞押板固連成一體，第一導向柱插設在第一導向接觸套內；第二剪力傳遞元件包括第二導向柱和第二剪力傳遞押板，所述第二導向柱與第二剪力傳遞押板固連成一體，第二導向柱插設在第二導向接觸套內；所述第一剪力傳遞押板與第二剪力傳遞押板相互搭接，并通過緊固件固定相連。

為了更好地適應高度和空間偏轉誤差，可以在第一傳遞押板與第二傳遞押板之間設置調整墊片。此外，為了防止使用過程中發生旋轉，優選的，第一剪力傳遞元件中至少與第一導向接觸套配合部分的橫截面形狀為三角形、四邊形、橢圓形、五邊形或六邊形，或/和第二剪力傳遞元件中至少與第二導向接觸套配合部分的橫截面形狀為三角形、四邊形、橢圓形、五邊形或六邊形，相應的，第一導向接觸套的空腔形狀與第一剪力傳遞元件對應，第二導向接觸套的空腔形狀與第二剪力傳遞元件對應。另外，為了適應熱脹冷縮等尺寸變化，第一導向接觸套底部或第二導向接觸套底部至少其中之一設置彈性體。

與傳統中置式剪力鉸設置一體化剛性抗剪芯棒的技術方案相比，本實用新型搭接型中置式剪力鉸通過設置相互搭接的第一剪力傳遞部件和第二剪力傳遞部件，一方面可以實現順利傳遞剪力，另一方面，一旦在使用過程中第一剪力傳遞部件或第二剪力傳遞部件發生損壞時，可以方便地對其進行拆分和維修更換，十分方便。