[實(shí)用新型]利用汽車尾氣余熱冬季車廂供暖裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721428533.5
• 申請(qǐng)日: 2017-11-01
• 公開（公告）號(hào): CN207388801U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李相中;李美慧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津嘉中科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/18
• 分類號(hào): B60H1/18;B60H1/20;B60K13/04
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本實(shí)用新型公開了利用汽車尾氣余熱冬季車廂供暖裝置，本實(shí)用新型中上腔體和下腔體內(nèi)部的清理裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)尾氣排放所伴隨的雜質(zhì)進(jìn)行清理，集熱管均勻分布，且尾氣能充滿上腔體和下腔體之間的空間，使集熱管受熱均勻，集熱管中收集到的熱量通過導(dǎo)熱管導(dǎo)出，導(dǎo)熱管經(jīng)過車廂時(shí)將熱量傳導(dǎo)到車廂內(nèi)，達(dá)到供暖，箱體另一端連接的混合管、尿素箱和第二水泵，對(duì)尾氣進(jìn)行處理，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)冬季車廂內(nèi)供暖，利用汽車尾氣余熱，提高了尾氣利用率，對(duì)尾氣進(jìn)行處理，節(jié)能環(huán)保。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及供暖裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及利用汽車尾氣余熱冬季車廂供暖裝置。

背景技術(shù)

隨著生活水平不斷提高，人們汽車的保有量隨之不斷增加，汽車已經(jīng)遍布大江南北，在各個(gè)城市和鄉(xiāng)村都能看到汽車的身影，隨著汽車的不斷增加，所帶來的問題也隨之增多，汽車尾氣排放量增加，污染了空氣，冬季人們?cè)诔俗嚂r(shí)，由于溫度低，人們基本靠車內(nèi)空調(diào)來供暖，浪費(fèi)資源，且目前的供暖裝置內(nèi)常常因長(zhǎng)時(shí)間未清理而形成較多的污垢，汽車尾氣未得到利用，尾氣排放會(huì)釋放大量熱量，這些熱量足夠車廂內(nèi)供暖所需熱量，汽車尾氣的利用技術(shù)的應(yīng)用可提高汽車尾氣的利用率，減少尾氣排放的污染，對(duì)改善環(huán)境有著積極作用。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的利用汽車尾氣余熱冬季車廂供暖裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

利用汽車尾氣余熱冬季車廂供暖裝置，包括排氣管和供暖裝置，所述供暖裝置包括中空箱體，箱體水平設(shè)于排氣管排氣的一端，所述箱體內(nèi)設(shè)有垂直對(duì)稱分布的上腔體和下腔體，上腔體和下腔體內(nèi)對(duì)稱設(shè)有清理裝置，清理裝置包括電機(jī)，電機(jī)通過螺栓固定在上腔體底部，電機(jī)輸出軸上連接有豎直設(shè)置的螺紋柱，螺紋柱遠(yuǎn)離電機(jī)的一端貫穿上腔體底部通過軸承座與上腔體頂部?jī)?nèi)壁活動(dòng)連接，螺紋柱外圈活動(dòng)連接有與螺紋柱垂直的活動(dòng)板，所述螺紋柱兩側(cè)安裝有兩根對(duì)稱的支撐柱，兩根支撐柱貫穿活動(dòng)板與支撐柱平行，所述上腔體和下腔體相互靠近的一側(cè)安裝有多根均勻分布的集熱管，所述集熱管與箱體平行，所述箱體頂部連通有導(dǎo)熱管，導(dǎo)熱管與箱體連通處位于上腔體和下腔體之間，所述導(dǎo)熱管外圈套接有降溫罩，降溫罩靠近箱體的一側(cè)開設(shè)有對(duì)稱的進(jìn)水口和出水口，進(jìn)水口位于出水口靠近上腔體的一側(cè)，進(jìn)水口遠(yuǎn)離降溫罩的一端通過導(dǎo)管連接有第一水泵，所述下腔體遠(yuǎn)離排氣管的一側(cè)連接有水平的混合管，混合管底部通過導(dǎo)管連接有第二水泵，所述第二水泵遠(yuǎn)離混合管的一側(cè)連接有尿素箱。

優(yōu)選的，所述排氣管靠近箱體的一端外圈套接有固定座，固定座與箱體之間通過螺栓固定。

優(yōu)選的，所述上腔體靠近下腔體的一側(cè)安裝有過濾網(wǎng)，下腔體遠(yuǎn)離上腔體的一側(cè)安裝有過濾網(wǎng)。

優(yōu)選的，所述螺紋柱靠近電機(jī)的一側(cè)外圈套接有密封圈，密封圈固定安裝在上腔體內(nèi)壁上。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)熱管設(shè)置在車廂內(nèi)，所述混合管遠(yuǎn)離箱體的一端連接有消音器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型中，通過上腔體和下腔體內(nèi)兩組清理裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)箱體內(nèi)的污垢清理，集熱管均勻分布，且尾氣能充滿上腔體和下腔體之間空間，是集熱管與尾氣接觸充分，受熱均勻，第一水泵可向降溫罩內(nèi)通冷卻液，尿素被第二水泵傳到混合管內(nèi)，尿素與尾氣接觸反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)尾氣處理，本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，溫度可調(diào)節(jié)，節(jié)能環(huán)保。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的利用汽車尾氣余熱冬季車廂供暖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的利用汽車尾氣余熱冬季車廂供暖裝置的箱體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-排氣管，2-活動(dòng)板，3-上腔體，4-電機(jī)，5-箱體，6-集熱管，7-下腔體，8-支撐柱，9-螺紋柱，10-消音器，11-導(dǎo)熱管，12-進(jìn)水口，13-第一水泵，14-出水口，15-降溫罩，16-混合管，17-第二水泵，18-尿素箱。