[實用新型]一種無砟軌枕及軌道板

有效

• 申請號: 201721428322.1
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN208748441U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 謝志禮;謝鐵橋;謝志峰;謝志安;謝志杰;閆崇健;謝鐵根;楊振環;許正洪
• 申請（專利權）人: 天津銀龍預應力材料股份有限公司
• 主分類號: E01B1/00
• 分類號: E01B1/00;E01B3/28
• 代理公司: 天津濱?？凭曋R產權代理有限公司 12211
• 代理人: 李納

本實用新型提供了一種無砟軌枕及軌道板，軌枕包括上軌枕體及下軌枕體；所述上軌枕體上設有預埋管，所述預埋管內設有內螺紋；所述下軌枕體位于所述上軌枕體正下方，所述下軌枕體周邊設有多個凹槽，所述凹槽的橫截面積由下至上漸縮。本實用新型所述的無砟軌枕中凹槽的設置能夠增加無砟軌枕與軌道板的連接面積，方便將無砟軌枕與軌道板連接的更加牢固，進而避免列車運行后震動對無砟軌枕與軌道板連接處的破壞，另外本申請中凹槽的橫截面積由下至上漸縮，方便對無砟軌枕的加工生產，減小澆筑成型后取出的難度，具有較好的實用性，能夠廣泛進行大批量加工生產，具有廣泛前景。

技術領域

本實用新型屬于鐵路設備領域，尤其是涉及一種無砟軌枕及軌道板。

背景技術

目前，高速鐵路采用的無砟軌道具有壽命長、線路狀態良好、不易漲軌跑道、高速行車時不會有石砟飛濺等優點，無砟軌道結構在高速鐵路上的大量鋪設已成為發展趨勢。但是，現有的軌枕與軌道板連接不方便，列車投入運行后的震動對軌枕與軌道板連接處會產生破壞，存在連接不結實及連接處易發生滑脫等現象。

發明內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種無砟軌枕及軌道板，以解決現有的軌枕與軌道板連接處易滑脫的問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種無砟軌枕，包括上軌枕體及下軌枕體；所述上軌枕體上設有預埋管，所述預埋管內設有內螺紋；所述下軌枕體位于所述上軌枕體正下方，所述下軌枕體周邊設有多個凹槽，所述凹槽的橫截面積由下至上漸縮。

進一步的，所述凹槽的橫截面為三角形，所述凹槽底端及側面開口。

進一步的，所述凹槽等間距設置在所述下軌枕體上。

進一步的，所述下軌枕體為左右對稱體。

進一步的，所述下軌枕體為橢圓柱體。

進一步的，所述上軌枕體包括扣件安裝槽及設置在扣件安裝槽兩端的凸臺；所述預埋管設有兩個，均設置在扣件安裝槽上。

進一步的，所述扣件安裝槽與凸臺連接處均呈圓角。

進一步的，所述上軌枕體呈左右對稱。

進一步的，所述上軌枕體與所述下軌枕體一體成型。

一種軌道板，包括多個上述的無砟軌枕及軌道板本體，所述無砟軌枕設置在所述軌道板本體上，所述無砟軌枕對稱設有兩排，且沿所述軌道板本體的方向延伸，所述下軌枕體設置在所述軌道板本體內，所述上軌枕體位于所述軌道板本體正上方。

相對于現有技術，本實用新型所述的無砟軌枕具有以下優勢：

本實用新型所述的無砟軌枕中凹槽的設置能夠增加無砟軌枕與軌道板的連接面積，方便將無砟軌枕與軌道板連接的更加牢固，進而避免列車運行后震動對無砟軌枕與軌道板連接處的破壞，另外本申請中凹槽的橫截面積由下至上漸縮，方便對無砟軌枕的加工生產，減小澆筑成型后取出的難度，具有較好的實用性，能夠廣泛進行大批量加工生產，具有廣泛前景。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的無砟軌枕的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例所述的無砟軌枕的另一角度結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例所述的無砟軌枕的俯視結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例所述的軌道板的結構示意圖。

附圖標記說明：