[實用新型]水泥路面裂縫修補車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721427884.4
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN207362669U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 晏和剛;蔣文翠;晏和花;李先勇;聶霽陽;袁盛通;徐道猛;董立剛;呂彩艷
• 申請（專利權(quán)）人: 三峽大學(xué)
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103
• 代理人: 成鋼

一種水泥路面裂縫修補車，包括帶車廂的推車，車廂前端設(shè)有升降機構(gòu)，升降機構(gòu)上安裝有鋸片擴縫機，車廂內(nèi)設(shè)置有儲料箱及空氣壓縮機，車廂底部外側(cè)設(shè)置有噴槍，空氣壓縮機通過油水分離器及管道與噴槍的接頭連通，噴槍的接頭通過帶控料閥的吸料管與儲料箱連通。本實用新型提供的水泥路面裂縫修補車，實現(xiàn)快速在水泥路面上進行裂縫的修補，方便施工，縮短施工時間，提高施工效率，改善行車質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及路面修補領(lǐng)域，尤其是一種水泥路面裂縫修補車。

背景技術(shù)

目前，在一些低等級公路及鄉(xiāng)村公路上，水泥路面裂縫較為常見?，F(xiàn)有的修補方法大多經(jīng)過擴縫、除渣除塵、灌縫、開放交通等施工工序，施工工序復(fù)雜，費時費力，很不經(jīng)濟，而且修補工期長，阻礙交通，而且通常采用普通灌注，灌注速度很慢，灌注液與裂縫無法緊密結(jié)合。隨著車流量的增加，上述修補方法無法滿足社會的需求，施工效率低，給施工和出行造成極大不便。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種水泥路面裂縫修補車，實現(xiàn)快速在水泥路面上進行裂縫的修補，方便施工，縮短施工時間，提高施工效率，改善行車質(zhì)量。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種水泥路面裂縫修補車，包括帶車廂的推車，車廂前端設(shè)有升降機構(gòu)，升降機構(gòu)上安裝有鋸片擴縫機，車廂內(nèi)設(shè)置有儲料箱及空氣壓縮機，車廂底部外側(cè)設(shè)置有噴槍，空氣壓縮機通過油水分離器及管道與噴槍的接頭連通，噴槍的接頭通過帶控料閥的吸料管與儲料箱連通。

升降機構(gòu)中，支撐板設(shè)置于車廂前端，支撐板上安裝有導(dǎo)軌和第一電機，滑塊放置于導(dǎo)軌上，滑塊套設(shè)于絲桿上并與絲桿螺紋連接，絲桿與第一電機的旋轉(zhuǎn)軸連接。

空氣壓縮機通過帶進氣閥的導(dǎo)氣管與油水分離器連通后，再通過管道與噴槍的接頭連通。

鋸片擴縫機由第二電機和與第二電機的驅(qū)動軸連接的鋸片組成。

本實用新型提供的水泥路面裂縫修補車，利用推車推著鋸片擴縫機移動，升降機驅(qū)動鋸片擴縫機移動工作，對路面裂縫進行擴縫，同時也可以通過調(diào)節(jié)鋸片決定擴縫深度；通過空氣壓縮機隨后提供動力氣壓進行除雜、除渣、除塵；接著通過控料閥控制填縫料的流速，填縫料流入接頭后，通過氣壓把填縫料壓進裂縫口，由于氣壓力的存在，使得壓注的速度和填縫料與裂縫的緊密度都優(yōu)于普通灌注；實現(xiàn)快速在水泥路面上進行裂縫的修補，方便施工，縮短施工時間，提高施工效率，改善行車質(zhì)量。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型升降機構(gòu)的示意圖；

圖3為本實用新型空氣壓縮機的示意圖。

具體實施方式

如圖1-圖3所示，一種水泥路面裂縫修補車，包括帶車廂11的推車1，其特征在于：車廂11前端設(shè)有升降機構(gòu)2，升降機構(gòu)2上安裝有鋸片擴縫機5，車廂11內(nèi)設(shè)置有儲料箱6及空氣壓縮機3，車廂11底部外側(cè)設(shè)置有噴槍72，空氣壓縮機3通過油水分離器33及管道與噴槍72的接頭35連通，噴槍72的接頭35通過帶控料閥71的吸料管7與儲料箱6連通。

升降機構(gòu)2中，支撐板21設(shè)置于車廂11前端，支撐板21上安裝有導(dǎo)軌23和第一電機22，滑塊25放置于導(dǎo)軌23上，滑塊25套設(shè)于絲桿24上并與絲桿24螺紋連接，絲桿24與第一電機22的旋轉(zhuǎn)軸連接，滑塊25通過底板4與鋸片擴縫機5連接。

空氣壓縮機3通過帶進氣閥32的導(dǎo)氣管31與油水分離器33連通后，再通過管道與噴槍72的接頭35連通，管道上連接有壓力表34。

鋸片擴縫機5由第二電機51和與第二電機51的驅(qū)動軸連接的鋸片52組成。