[實用新型]投射式前照燈光學系統

有效

• 申請號: 201721426895.0
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN207407275U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 何賢飛
• 申請（專利權）人: 馬瑞利汽車零部件（蕪湖）有限公司
• 主分類號: F21S41/20
• 分類號: F21S41/20;F21V5/04;F21V7/04;F21V14/06;F21W102/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 胡定華

本實用新型的目的是提供一種投射式前照燈光學系統，通過在截止線擋光板外側添加一個三角棱形透鏡，三角棱形透鏡尺寸為毫米級別，三角棱形透鏡造型跟隨截止線擋光板，并與之成一定的傾角，在未加三角棱形透鏡時，從上方通過截止線擋板的白光，會在截止線處出現色散，以藍光為主；此時，在截止線擋板外側加裝以一定傾角的三角棱形透鏡，使通過三角棱形透鏡的光色散成以紅光為主并出現在截止線附近；最終以藍光為主的截止線光束和以紅光為主的光束疊加，呈現出白色的截止線；與傳統方法相比，本實用新型既能削弱色散現象，同時又不會犧牲系統效率，提高了光效。

技術領域

本實用新型涉及汽車車燈前照燈領域，尤其涉及一種投射式前照燈光學系統。

背景技術

不論在哪個國家的汽車前照燈法規里，對于近光具有明確的明暗截止線規定。截止線的設定可以讓駕駛員在行車方向的外側更好的觀察路況，同時在行車方向的內側（即對面會車一側）減少對對面司機和行人的照射，從而保護對面來車的駕駛安全和路上行人的安全。明暗截止線即車燈照射到的亮區與未照射到（或極少照射到）的暗區之間的分界線。平滑的明暗截止線可以提供司機更佳的駕駛舒適度。但倘若截止線色散嚴重，會吸引司機過多的注意力，同時降低對被照物體的辨識度，嚴重時可能導致司機無法正常辨別前方物體而引發事故。前照燈的顏色在ECE法規中有明確要求，為法規白色。市場上部分產品采用雙擋光板的方法削弱色散現象，但同時犧牲了系統的效率，本實用新型既能削弱色散現象，同時又不會犧牲系統效率。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種投射式前照燈光學系統，通過在截止線擋光板外側添加一個三角棱形透鏡，三角棱形透鏡尺寸為毫米級別，三角棱形透鏡造型跟隨截止線擋光板，并與之成一定的傾角，在未加三角棱形透鏡時，從上方通過截止線擋板的白光，會在截止線處出現色散，以藍光為主；此時，在截止線擋板外側加裝以一定傾角的三角棱形透鏡，使通過三角棱形透鏡的光色散成以紅光為主并出現在截止線附近；最終以藍光為主的截止線光束和以紅光為主的光束疊加，呈現出白色的截止線，解決了背景技術中出現的問題。

本實用新型的目的是提供一種投射式前照燈光學系統，包括有光源，所述光源右側有反射碗，光源位于反射碗第一焦點位置；所述反射碗內右端下部設置有截止線擋板，所述截止線擋板右側頂部設置有尺寸為毫米級別的三角棱形透鏡，三角棱形透鏡與截止線擋板之間有向右傾斜的角度、且角度可調節；所述反射碗右方設置有凸透鏡。

進一步改進在于：所述光源為氙氣燈泡或者鹵素燈泡或者LED光源。

進一步改進在于：所述三角棱形透鏡為玻璃材料或者塑料材料。

進一步改進在于：近光光型的實現可通過自由曲面反射，也可采用截止線擋板形成明暗截止線。

進一步改進在于：所述凸透鏡為玻璃材料或者塑料材料。

進一步改進在于：所述反射碗為橢球反射碗。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過在截止線擋光板外側添加一個三角棱形透鏡，三角棱形透鏡尺寸為毫米級別，三角棱形透鏡造型跟隨截止線擋光板，并與之成一定的傾角，在未加三角棱形透鏡時，從上方通過截止線擋板的白光，會在截止線處出現色散，以藍光為主；此時，在截止線擋板外側加裝以一定傾角的三角棱形透鏡，使通過三角棱形透鏡的光色散成以紅光為主并出現在截止線附近；最終以藍光為主的截止線光束和以紅光為主的光束疊加，呈現出白色的截止線；與傳統方法相比，本實用新型既能削弱色散現象，同時又不會犧牲系統效率，提高了光效。

附圖說明

圖1是本實用新型的示意圖。

其中：1-光源，2-反射碗，3-截止線擋板，4-三角棱形透鏡，5-凸透鏡。

具體實施方式