[實用新型]一種新型襯套防脫鉚接工裝

有效

• 申請號: 201721426672.4
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN207695985U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 荊永利;張志鵬;吳喜柱;李振;張艷利;孫麗娜;林春鵬;于滿成;董偉;王義;陳婷
• 申請（專利權）人: 華晨汽車集團控股有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 楊濱

一種新型襯套防脫鉚接工裝，本實用新型所要解決的問題是整車復雜的工況，保證襯套牢固的固定在座孔中。本實用新型的技術方案是柱形本體的一端的外壁上設置有截面為矩形的避讓槽，柱形本體的端部還設置有鉚接凸臺和帶圓角的芯軸，鉚接凸臺設置在柱形本體的外緣處。本實用新型的優點是在一定的壓力的作用下鉚接凸臺會在座孔端面上壓出凹槽，使座孔h范圍內的孔徑減小，進而有效的避免襯套脫出。芯軸則可以保證在鉚接座孔端面過程中襯套不會由于座孔孔徑減小受到擠壓而損壞，保證襯套內徑尺寸。

技術領域

本實用新型屬于變速器安裝工裝技術領域，特別涉及一種新型襯套防脫鉚接工裝。

背景技術

目前變速器中有部分零件的運動軌跡為直線往復運動，為保證具有直線反復運動特征零件的運動過程平穩，大多需要增加襯套零件（例如變速器撥叉軸零件兩端與壓裝在變速器殼體中的襯套配合，使撥叉軸平穩運動）。往往襯套零件與座孔采用過盈配合，襯套通過壓裝裝配在座孔中，完全通過過盈量保證襯套固定在座孔中。

本實用新型所要解決的問題是整車復雜的工況，保證襯套牢固的固定在座孔中。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種新型襯套防脫鉚接工裝。

本實用新型的目的是這樣實現的，柱形本體的一端的外壁上設置有截面為矩形的避讓槽，柱形本體的端部還設置有鉚接凸臺和帶圓角的芯軸，鉚接凸臺設置在柱形本體的外緣處。

本實用新型的優點是：在一定的壓力的作用下鉚接凸臺會在座孔端面上壓出凹槽，使座孔h（如圖2所示）范圍內的孔徑減小，進而有效的避免襯套脫出。芯軸則可以保證在鉚接座孔端面過程中襯套不會由于座孔孔徑減小受到擠壓而損壞，保證襯套內徑尺寸。

附圖說明

圖1 為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型催化器密封墊的密封端口剖面結構示意圖。

下面將結合附圖通過實例對本實用新型作進一步詳細說明，但下述的實例僅僅是本實用新型其中的例子而已，并不代表本實用新型所限定的權力保護范圍，本實用新型的權利保護范圍以權利要求書為準。

具體實施方式

實例1

柱形本體的一端的外壁上設置有截面為矩形的避讓槽，柱形本體的端部還設置有鉚接凸臺和帶圓角的芯軸，鉚接凸臺設置在柱形本體的外緣處。

如圖1所示，該新型襯套防脫鉚接工裝由5部分結構特征組成，圖中的1-圓角，2-芯軸，3-鉚接凸臺，4-避讓槽，5-工裝本體，新型襯套防脫鉚接工裝圓角特征，可以保證該工裝在插入襯套內孔過程中，不會對襯套內壁造成劃傷；芯軸可以保證鉚接凸臺在鉚接座孔端面時，保護襯套內徑尺寸；鉚接凸臺在鉚接壓力的作用下，使座孔端面的材料受到擠壓，進而在座孔端面形成鉚接凹槽，此時會使座孔h（如圖2所示）范圍的孔徑變小，可以有效防止襯套從座孔中脫出；避讓槽主要是防止該工裝在鉚壓過程中與座孔周圍零件干涉；工裝本體主要保證工裝強度，并且能夠將壓力機施加壓力值高效的傳遞出去，保證襯套防脫鉚接質量。