[實(shí)用新型]強(qiáng)力液壓拉馬

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721425143.2
• 申請(qǐng)日: 2017-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207309856U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李富
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 扎賚諾爾煤業(yè)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B25B27/073
• 分類號(hào): B25B27/073
• 代理公司: 北京中譽(yù)威圣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11279
• 代理人: 席勇,王芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械維修輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種強(qiáng)力液壓拉馬。

背景技術(shù)

在減速器等大型機(jī)械檢修的過(guò)程中，需要拆卸對(duì)輪、軸承、齒輪等配合件，由于這些大型設(shè)備的傳動(dòng)功率很大，因此所選擇的對(duì)輪、軸承、齒輪與軸之間均采用過(guò)盈配合，在使用液壓拉馬拆卸這些構(gòu)件時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)將拉馬勾拉已變形卻仍拆不下對(duì)輪和軸承的現(xiàn)象，存在著液壓拉馬中千斤頂?shù)耐屏Υ螅吹膹?qiáng)度小，拆不下對(duì)輪和軸承的問(wèn)題。

公開(kāi)于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本實(shí)用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種強(qiáng)力液壓拉馬，從而克服現(xiàn)有技術(shù)的拉馬拆不下對(duì)輪和軸承、拆卸力小、安全性較差的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種強(qiáng)力液壓拉馬，用于拆卸對(duì)輪、軸承或齒輪配合件，該強(qiáng)力液壓拉馬包括千斤頂、小車和泵站，該強(qiáng)力液壓拉馬還包括：

兩個(gè)拉板，其被設(shè)置于千斤頂?shù)膬蓚?cè)，每個(gè)拉板的一端設(shè)置有第一方槽，用于穿入千斤頂外殼的拉梁，每個(gè)拉板的另一端設(shè)置有兩個(gè)沿拉板的軸線呈對(duì)稱分布的第二方槽；和兩根檔梁，其分別被貫穿于兩個(gè)拉板的每個(gè)第二方槽中；其中，拉梁、兩個(gè)拉板和兩根檔梁共同構(gòu)成能夠承受千斤頂?shù)耐屏Φ目蚣堋?/p>

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，兩個(gè)拉板之間形成一定的空間，該述空間能夠放置被拆對(duì)輪，從而利用千斤頂?shù)幕钊耐馍欤瑢⑴浜显诒徊饘?duì)輪內(nèi)的軸壓出。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，兩個(gè)拉板貼靠近被拆對(duì)輪。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

本實(shí)用新型通過(guò)拉板中的第一方槽和兩個(gè)第二方槽所套裝的拉梁和兩根擋梁和兩個(gè)拉板共同構(gòu)成能夠承受千斤頂?shù)木薮笸屏Φ目蚣埽揽坷邃摪宓挠行Э估瓘?qiáng)度來(lái)承受千斤頂?shù)耐屏Γ瑥亩撕附雍吐菁y連接等不穩(wěn)定連接方式，使由拉梁、拉板和擋梁所構(gòu)成的受力框架變得更為牢固，并且2個(gè)拉板貼靠近被拆對(duì)輪，相應(yīng)降低了千斤頂?shù)耐屏?duì)拉梁和擋梁所形成的彎矩，優(yōu)化了相關(guān)構(gòu)件的受力狀況，本實(shí)用新型的強(qiáng)力液壓拉馬結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆卸力大，安全性高。

附圖說(shuō)明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的強(qiáng)力液壓拉馬的主視圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的強(qiáng)力液壓拉馬的左視圖；

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的強(qiáng)力液壓拉馬的俯視圖；

圖4是根據(jù)本實(shí)用新型的拉板的結(jié)構(gòu)圖。

主要附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-拉板，2-擋梁，3-千斤頂，4-小車，5-泵站，6-被拆對(duì)輪，7-拉梁，8-第二方槽，9-第一方槽，10-限位板，11-拉板的軸線。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個(gè)說(shuō)明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語(yǔ)“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。

圖1為根據(jù)本實(shí)用新型具體實(shí)施方式的強(qiáng)力液壓拉馬的主視圖。如圖1所示，該強(qiáng)力液壓拉馬包括千斤頂3、小車4、泵站5、拉梁7、兩個(gè)拉板1以及兩根擋梁2，該強(qiáng)力液壓拉馬用來(lái)拆卸對(duì)輪、軸承或齒輪等配合件。

其中，兩個(gè)拉板1分別被設(shè)置于千斤頂3的兩側(cè)，每個(gè)拉板1的一端設(shè)置有第一方槽9，用于穿入千斤頂外殼的拉梁7，每個(gè)拉板1的另一端設(shè)置有兩個(gè)沿拉板的軸線11呈對(duì)稱分布的第二方槽8，每根檔梁2分別被貫穿于兩個(gè)拉板1的每個(gè)第二方槽8中。兩個(gè)拉板1之間形成一定的空間，該述空間用來(lái)放置被拆對(duì)輪，且兩個(gè)拉板貼靠近被拆對(duì)輪。在第一方槽9靠近第二方槽8方向的側(cè)面的頂部位置還設(shè)置有限位板10。

在拉板1中設(shè)置第一方槽和兩個(gè)第二方槽的方法，是依靠拉板鋼板的有效抗拉強(qiáng)度來(lái)承受千斤頂?shù)木薮笸屏Γ撕附雍吐菁y連接等不穩(wěn)定連接方式，使得由拉梁7、兩個(gè)拉板1和兩根檔梁2共同構(gòu)成的能夠承受千斤頂巨大推力的框架更為牢固，從而利用千斤頂?shù)幕钊耐馍欤瑢⑴浜显诒徊饘?duì)輪內(nèi)的軸壓出，進(jìn)而完成對(duì)輪的拆卸。同時(shí)，由于兩個(gè)拉板1貼靠近被拆對(duì)輪布置，能夠相應(yīng)地降低千斤頂3的推力對(duì)拉梁7和擋梁2所形成的彎矩，從而優(yōu)化了相關(guān)構(gòu)件的受力狀況。綜上所述，本實(shí)用新型的強(qiáng)力液壓拉馬拆卸力大，安全性高。

前述對(duì)本實(shí)用新型的具體示例性實(shí)施方案的描述是為了說(shuō)明和例證的目的。這些描述并非想將本實(shí)用新型限定為所公開(kāi)的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進(jìn)行很多改變和變化。對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本實(shí)用新型的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實(shí)用新型的各種不同的示例性實(shí)施方案以及各種不同的選擇和改變。本實(shí)用新型的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。