[實用新型]一種機車雙塔空氣干燥器用排氣閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721424269.8
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN207486130U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設計）人: 鐘永強;易錫;陳誠;李方帆
• 申請（專利權）人: 株洲聯(lián)誠集團控股股份有限公司
• 主分類號: F16K11/22
• 分類號: F16K11/22;F16K24/04;F16K31/122
• 代理公司: 長沙七源專利代理事務所(普通合伙) 43214
• 代理人: 歐穎

本實用新型提供一種機車雙塔空氣干燥器用排氣閥，所述排氣閥包括兩端蓋、閥體、兩閥墊、兩活塞、兩活塞座和兩彈簧，每個端蓋上均至少設有一個通氣孔用于保持端蓋內外的氣壓平衡，所述閥體左右各設一個進氣口且在兩進氣口之間設置有一個排氣口，在兩進氣口之間所述閥體還包括凸臺和至少一個排氣通道，所述端蓋和活塞座均直接或間接固定在閥體上，所述閥墊直接或間接固定設置在活塞上，使得活塞在活塞座內左右運動時，所述閥墊與凸臺分離或壓緊貼合。本實用新型提供了一種結構更緊湊、且操作智能方便的機車雙塔空氣干燥器用排氣閥。

技術領域

本實用新型屬于機車配件領域，具體涉及一種機車雙塔空氣干燥器用排氣閥。

背景技術

機車的空氣干燥器用于為機車(例如其剎車系統(tǒng))提供干凈的高壓干燥空氣。機車雙塔空氣干燥器中包含兩個干燥塔。例如本實用新型的申請人在先申請的專利CN201710724969.7中提供了一種壓縮空氣用油水分離器及無熱再生式壓縮空氣干燥器，所述空氣干燥器即為機車雙塔空氣干燥器。所述空氣干燥器的進氣口之前連接有空氣壓縮機為空氣干燥器提供氣源。在所述雙塔空氣干燥器中設置有進氣閥、排氣閥和電控器等部件以控制兩個干燥塔中一個干燥塔中的干燥劑再生時，另一個干燥塔中的干燥劑用于干燥壓縮空氣。該專利申請中的壓縮空氣在經(jīng)過干燥塔中的干燥劑之前還會先經(jīng)螺旋通道型油水分離器將壓縮空氣中的雜質初步分離。其中的進氣閥主要是用于將來自環(huán)境空氣(或空氣壓縮機的出氣口)或來自油水分離器末端的高壓空氣向上導入干燥塔中。所述排氣閥實質是排污閥，它用于在干燥塔中干燥劑再生時將干燥劑中例如為油水的雜質自上而下排出至機車外。

現(xiàn)有的排氣閥一般為每個干燥塔各對應一個排氣閥。因而本領域需要一種結構更緊湊的排氣方式和需要一種新的機車雙塔空氣干燥器用排氣閥。

實用新型內容

因此，本實用新型提供一種機車雙塔空氣干燥器用排氣閥，所述排氣閥包括兩端蓋、閥體、兩閥墊、兩活塞、兩活塞座和兩彈簧，每個端蓋上均至少設有一個通氣孔用于保持端蓋內外的氣壓平衡，所述閥體左右各設一個進氣口且在兩進氣口之間設置有一個排氣口，在兩進氣口之間所述閥體還包括凸臺和至少一個排氣通道，所述端蓋和活塞座均直接或間接固定在閥體上，所述閥墊直接或間接固定設置在活塞上，使得活塞在活塞座內左右運動時，所述閥墊與凸臺分離或壓緊貼合，當閥墊(3)與凸臺(23)分離時，該側的含雜質氣體從進氣口(21)處進入相應側的凸臺處，再從排氣通道(24)進入排氣口(22)而將含雜質氣體排出至排氣閥以外，所述閥體(2)的左右兩側至少各設置有一個第一控制風孔(50)，每個活塞座(5)上至少設置有一個第二控制風孔(51)，使得控制用壓縮空氣經(jīng)第一控制風孔和第二控制風孔(51)導入位于左右方向上活塞(4)與活塞座(5)之間的空間即控制風腔(7)中以后，所述活塞左右運動而壓縮位于端蓋(1)與活塞(4)間的彈簧(6)且使得同側的閥墊(3)與凸臺(23)分離，進而使得該側進氣口(21)處的含雜質氣體由排氣口(22)處排出至排氣閥以外；當控制風腔(7)中的氣壓消失時，活塞(4)和閥墊(3)在彈簧的力的作用下恢復壓緊所述凸臺(23)而使得該側的排氣通道(24)關閉。

在一種具體的實施方式中，左右方向上所述端蓋與活塞間為排氣閥的平衡腔(8)，平衡腔中的氣壓因通氣孔(11)的存在而與大氣壓相等，所述通氣孔(11)設置在端蓋的中心位置，且端蓋上與通氣孔同軸設置有用于容置彈簧的彈簧槽(12)。

在一種具體的實施方式中，所述活塞(4)上含有內螺紋孔(41)，用于活塞(4)與閥墊(3)間以螺栓固定連接。

在一種具體的實施方式中，所述活塞座(5)上設置有星形密封圈槽(52)、防塵圈槽(53)和O形密封圈槽(54)。

在一種具體的實施方式中，所述排氣閥還包括星形密封圈、防塵圈和O形密封圈。

在一種具體的實施方式中，所述閥墊(3)包括鋁合金材質的金屬基體(31)和橡膠材質的密封墊(32)。具體地，所述金屬基體(31)為6061鋁合金，所述密封墊(32)為丁腈橡膠。