[實用新型]一種儲能系統組合分配管網式氣溶膠滅火系統

有效

• 申請號: 201721424022.6
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN207384638U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 趙恒;李先軍;張俊峰;鄭明高;顏剛
• 申請（專利權）人: 宜昌及安盾消防科技有限公司
• 主分類號: A62C3/07
• 分類號: A62C3/07;A62C37/00
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 焦磊

本實用新型公開一種儲能系統組合分配管網式氣溶膠滅火系統，包括多個儲能箱，儲能箱內設有溫度傳感器和氣體探測器，多個儲能箱彼此并聯連接于集中導流管上，集中導流管進口端與滅火器儲存室內的公共冷卻倉出料端連接，公共冷卻倉進料端通過多個氣體導流管與多個氣溶膠發生器對應連接，氣溶膠發生器控制端、溫度傳感器和氣體探測器均與控制器連接；本實用新型能夠及時探測出新能源客車儲能箱內的可燃氣體，并通過氣溶膠滅火系統實現滅火及抑爆功能。

技術領域

本實用新型涉及消防技術領域，具體地指一種儲能系統組合分配管網式氣溶膠滅火系統。

背景技術

新能源（純電動或混合動力）客車車輛上均有高壓動力蓄電池，車用動力蓄電池都是按照一定的使用需求將若干個小的電池單體成組為大的電池箱體（儲能箱）。

鋰電池和別的類型電池不同，在電極材料方面有很大的不同，最明顯的一個特點就是，鋰電池的電極材料比鎳氫、鎳鎘等電池的電極材料要活潑的多，這也是鋰電池性能優越的一個主要原因，其電極材料活潑之后，電極之間的電荷反映速率就會更快，所以其放電速率等各方面性能都要更加的優秀，但是其可控性也會隨之變低，通俗的來講就是，我們對鋰電池組的控制力度就會隨之減弱，那么其發生意外的情況就會大大增加。

鋰電池在加熱、過充或過放電流、振動、擠壓等濫用條件下可能導致電池壽命縮短以致損壞，甚至會發生著火、爆炸等事件，因此電池和電的安全問題成為新能源客車亟待解決的技術問題。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種儲能系統組合分配管網式氣溶膠滅火系統，能夠及時探測出新能源客車儲能箱內的可燃氣體，并通過氣溶膠滅火系統實現滅火及抑爆功能。

本實用新型為解決上述技術問題，所采用的技術方案是：一種儲能系統組合分配管網式氣溶膠滅火系統，包括多個儲能箱，所述儲能箱內設有溫度傳感器和氣體探測器，多個儲能箱彼此并聯連接于集中導流管上，所述集中導流管進口端與滅火器儲存室內的公共冷卻倉出料端連接，所述公共冷卻倉進料端通過多個氣體導流管與多個氣溶膠發生器對應連接，所述氣溶膠發生器控制端、溫度傳感器和氣體探測器均與控制器連接。

優選地，所述儲能箱通過金屬軟管與集中導流管連接，所述金屬軟管上設有電磁閥。

優選地，所述集中導流管的端口還設有泄壓閥。

優選地，所述控制器為單片機。

優選地，所述氣體探測器為可燃氣體探測器。

優選地，所述氣體導流管上還設有單向閥。

本實用新型的有益效果：

1、本實用新型系統的氣溶膠發生器外置后，可以有效的增加氣溶膠儲藏量，在最大能力下有效的保證了儲能箱的安全性，而且本系統可以針對多個儲能箱進行對應保護。

2、本實用新型系統具有持續性，在阻止熱失控的情況下可以持續性對熱失控的儲能箱進行保護，防止熱失控引起的其它重大損失。

3、本實用新型系統滅火迅速，滅火同時能夠長時間抑制儲能箱內部熱失控，避免造成的二次損害，同時實現滅火及抑爆功能。

4、本實用新型系統具有可燃氣體探測功能，配合溫度傳感器更能準確的保證儲能箱的安全性。

附圖說明

圖1 為一種儲能系統組合分配管網式氣溶膠滅火系統的結構示意圖；

圖2為控制器與各部件的連接結構示意圖；

圖中，儲能箱1、溫度傳感器2、氣體探測器3、集中導流管4、泄壓閥4.1、滅火器儲存室5、公共冷卻倉6、氣體導流管7、單向閥7.1、氣溶膠發生器8、控制器9、金屬軟管10、電磁閥11。

具體實施方式