[實(shí)用新型]一種整體式自行車輪盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721423359.5
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN208007213U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 耿春輝
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市東陸自行車有限公司
• 主分類號: B62M9/00
• 分類號: B62M9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型提供了一種整體式自行車輪盤，所述整體式自行車輪盤采用一體式結(jié)構(gòu)，整體由塑料材料制成，所述整體式自行車輪盤包括盤體、齒輪部和外部加強(qiáng)圈；所述盤體圓心處設(shè)置有安裝孔；所述齒輪部設(shè)置于盤體的外壁上，齒輪部上表面設(shè)置有與鏈條配合的輪齒；所述外部加強(qiáng)圈為兩個環(huán)形結(jié)構(gòu)，設(shè)置于盤體外壁上，兩個外部加強(qiáng)圈將齒輪部包裹于其中間，其高度大于齒輪部的外徑且外部加強(qiáng)圈具有內(nèi)傾的頂部；所述盤體外部設(shè)置有緩沖層，所述緩沖層括多個周向均勻分布的外孔，所述外孔為弧形結(jié)構(gòu)，所述弧形結(jié)構(gòu)朝向外側(cè)；盤體在安裝孔和外孔之間交替設(shè)置有沿徑向分布的條形孔和條形加強(qiáng)筋。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自行車的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種整體式自行車輪盤。

背景技術(shù)

自自行車輪盤是一種重要的自行車配件，其用于將人力轉(zhuǎn)化為車輪的轉(zhuǎn)動，為自行車提供動力。現(xiàn)有技術(shù)中的自行車輪盤多種多樣，大多數(shù)為金屬制成，結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。但在實(shí)際的使用過程中，存在著重量大、沒有彈性以及易生銹等諸多缺點(diǎn)。因此，研發(fā)一種重量輕、強(qiáng)度高且具備放置掉鏈的自行車輪盤，對于降低自行車的重量，提高騎行效率，具有重要的意義。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種自行車輪盤，采用模塊化的設(shè)計(jì)，提高了維修簡便度的同時可以有效防止使用過程中輪盤弄臟使用者的衣服。

本實(shí)用新型通過以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種整體式自行車輪盤，所述整體式自行車輪盤采用一體式結(jié)構(gòu)，整體由塑料材料制成，所述整體式自行車輪盤包括盤體、齒輪部和外部加強(qiáng)圈；所述盤體圓心處設(shè)置有安裝孔；所述齒輪部設(shè)置于盤體的外壁上，齒輪部上表面設(shè)置有與鏈條配合的輪齒；所述外部加強(qiáng)圈為兩個環(huán)形結(jié)構(gòu)，設(shè)置于盤體外壁上，兩個外部加強(qiáng)圈將齒輪部包裹于其中間，其高度大于齒輪部的外徑且外部加強(qiáng)圈具有內(nèi)傾的頂部；所述盤體外部設(shè)置有緩沖層，所述緩沖層括多個周向均勻分布的外孔，所述外孔為弧形結(jié)構(gòu)，所述弧形結(jié)構(gòu)朝向外側(cè)；盤體在安裝孔和外孔之間交替設(shè)置有沿徑向分布的條形孔和條形加強(qiáng)筋。

優(yōu)選的，所述輪盤采用聚碳酸酯材料制成。

優(yōu)選的，所述輪盤在安裝孔的周圍設(shè)置有環(huán)形加強(qiáng)筋。

本實(shí)用新型中提供的自行車輪盤，采用塑料一體式結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)成本低且效率高；通過輪齒部兩側(cè)設(shè)置外部加強(qiáng)圈，可以有效地將鏈條固定于輪齒部上，防止其左右移動，提高了鏈條固定的穩(wěn)定性；通過采用聚碳酸酯材料的內(nèi)板和外板，降低了結(jié)構(gòu)重量，提高了騎行效果。其通過緩沖層的設(shè)計(jì)，在保證輪盤剛性和強(qiáng)度的同時，降低了重量，同時使輪盤具備了較好的彈性，不易因碰撞而發(fā)生損壞；通過條形孔和條形加強(qiáng)筋的交替徑向分布，提高了應(yīng)力分散的均勻性，可以有效地提高使用壽命；通過進(jìn)一步優(yōu)化條形孔和條形加強(qiáng)筋的形狀，可以有效防止應(yīng)力集中的產(chǎn)生。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型中自行車輪盤的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型中自行車輪盤的組裝示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過具體的實(shí)施例對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說明，但是本實(shí)用新型的范圍不受這些實(shí)施例的限制。

如圖1-2所示，本實(shí)施例提供了一種整體式自行車輪盤，所述整體式自行車輪盤采用一體式結(jié)構(gòu)，整體由塑料材料制成，所述整體式自行車輪盤包括盤體1、齒輪部2和外部加強(qiáng)圈3；所述盤體1圓心處設(shè)置有安裝孔11；所述齒輪部2設(shè)置于盤體1的外壁上，齒輪部2上表面設(shè)置有與鏈條配合的輪齒；所述外部加強(qiáng)圈3為兩個環(huán)形結(jié)構(gòu)，設(shè)置于盤體1外壁上，兩個外部加強(qiáng)圈3將齒輪部2包裹于其中間，其高度大于齒輪部2的外徑且外部加強(qiáng)圈3具有內(nèi)傾的頂部；所述盤體1外部設(shè)置有緩沖層，所述緩沖層括多個周向均勻分布的外孔4，所述外孔4為弧形結(jié)構(gòu)，所述弧形結(jié)構(gòu)朝向外側(cè)；盤體1在安裝孔11和外孔之間交替設(shè)置有沿徑向分布的條形孔5和條形加強(qiáng)筋6；所述輪盤采用聚碳酸酯材料制成。

以上的實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方案，需要指出，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人來說，在不脫離本實(shí)用新型的前提下進(jìn)行的部分改進(jìn)，仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。