[實用新型]一種用于汽車前擋風玻璃的變截面密封條

有效

• 申請號: 201721423346.8
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN207549927U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 鐘國林
• 申請（專利權）人: 寧波市鄞州敏達機械有限公司
• 主分類號: B60J10/70
• 分類號: B60J10/70
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

本實用新型公開了一種用于汽車前擋風玻璃的變截面密封條，包括主體和上端密封條，該主體一側設有用于安裝前擋風玻璃的凹槽，主體上端與上端密封條連接，另外，主體在擠出方向的橫截面豎向厚度隨著擠出方向發生交替增減，凹槽一側的主體隨著擠出方向交替出現二次凹槽；該變截面密封條在擠出方向的橫截面形狀隨擠出方向發生改變，可有效適配各種形狀復雜的汽車前擋風玻璃，相較于傳統的密封條，密封性更好、適用性更廣。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體涉及一種用于汽車前擋風玻璃的變截面密封條。

背景技術

汽車前擋風玻璃的密封條一般是兩種不同硬度的膠料復合而成，傳統做法是將主體和上端密封條分別擠出，然后通過接角模具模壓對接而成，但由于要求軟硬復合，導致接角模具非常復雜，代價高昂，達不到廠家成本控制要求；要么采用單一的擠出只能實現軟硬復合共擠，角部無法實現兩種硬度；無論采取這兩種方法的哪一種，都不可避免地導致密封條性價比不高、外觀不美觀，從而對整車的使用體驗打了折扣。

另外，一般的密封條在擠出方向上的橫截面統一不變，但目前有些汽車擋風玻璃和車體之間配合面情況較之前復雜，這種密封條的局部側壁不能給擋風玻璃足夠的密封性，密封條在車門與車體之間的變形不規則。

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車前擋風玻璃的變截面密封條，該變截面密封條可解決現有技術中密封條在前擋風玻璃與車體之間變形不規則、不能提供足夠密封的技術問題。

實用新型內容

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于汽車前擋風玻璃的變截面密封條，包括主體和上端密封條，該主體一側設有用于安裝前擋風玻璃的凹槽，主體上端與上端密封條連接，另外，主體在擠出方向的橫截面豎向厚度隨著擠出方向發生交替增減，凹槽一側的主體隨著擠出方向交替出現二次凹槽。

進一步地，主體和上端密封條材質分別為不同硬度的聚氯乙烯類、熱塑性彈性體類或橡膠類膠料中的一種。

進一步地，主體內的擠出方向上設有用于防止主體收縮的銅絲，保證變截面密封條的耐高溫性能。

進一步地，凹槽內側的主體上設有壓敏性膠帶，該壓敏性膠帶與主體為一體式結構，有利于變截面密封條與前擋風玻璃的粘接。

進一步地，上端密封條的遠離主體一端為自由端密封條，可粘接前擋風玻璃或車體，使變截面密封條的密封性更好。

再進一步地，變截面密封條的豎向厚度最薄區域、最厚區域和厚度變化區域的在擠出方向上的長度與厚度可根據實際應用調整。

本實用新型技術方案的有益效果是：本實用新型采用變截面密封條，在擠出方向的橫截面形狀隨擠出方向發生改變，可有效適配各種形狀復雜的汽車前擋風玻璃，相較于傳統的密封條，密封性更好、適用性更廣。

附圖說明

圖1是本實用新型汽車前擋風玻璃的變截面密封條示意圖；

圖2是變截面密封條A-A橫截面示意圖；

圖3是變截面密封條B-B橫截面示意圖；

圖4就變截面密封條C-C橫截面示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型汽車前擋風玻璃的變截面密封條1示意圖，變截面密封條1的橫截面豎向厚度隨著擠出方向2交替增減，我們截取變截面密封條1的豎向厚度最薄區域3中的A-A面、豎向厚度變化區域4中的B-B面、豎向厚度最厚區域5中的C-C面。