[實(shí)用新型]一種帶警示護(hù)欄的流動(dòng)式路邊側(cè)進(jìn)無障礙停車設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721423131.6 | 申請(qǐng)日: | 2017-10-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207377215U | 公開(公告)日: | 2018-05-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張弘;張志仁;秦義校;蔣記;劉林楠;樊承志 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山西流動(dòng)士停車設(shè)備制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | E04H6/06 | 分類號(hào): | E04H6/06;E04H6/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 030000 山西省*** | 國省代碼: | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 警示 護(hù)欄 流動(dòng) 路邊 側(cè)進(jìn)無 障礙 停車 設(shè)備 | ||
1.一種帶警示護(hù)欄的流動(dòng)式路邊側(cè)進(jìn)無障礙停車設(shè)備,它包括路邊停車裝置和警示護(hù)欄,所述警示護(hù)欄包括固定警示圍欄和折疊伸縮警示護(hù)欄,其特征在于:所述路邊停車裝置包括設(shè)置于地面上的固定框架(8),固定框架(8)的左側(cè)面、右側(cè)面和后側(cè)面分別設(shè)置有固定警示圍欄,固定框架(8)的前側(cè)面安裝有折疊伸縮警示護(hù)欄,固定框架(8)包括有豎直向下設(shè)置的四根立柱(15),四根立柱(15)的下端部通過連接桿(7)首尾相接,連接桿(7)所圍的框架中安裝有下層載車板(17),固定框架(8)后側(cè)面的外部沿固定框架(8)的長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ設(shè)置有橫移電機(jī)(10),固定框架(8)上方設(shè)置有橫移框架(6),垂直于橫移框架(6)前部豎直向下對(duì)稱設(shè)置有兩根橫移立柱(9),橫移立柱(9)下端部安裝有橫移腳輪(13),橫移腳輪(13)與地面接觸,橫移電機(jī)(10)與橫移立柱(9)之間通過橫移絲杠(11)連接,所述橫移電機(jī)(10)通過橫移絲杠(11)驅(qū)動(dòng)橫移框架(6)沿固定框架(8)寬度方向相對(duì)于固定框架(8)水平前后運(yùn)動(dòng);橫移框架(6)前側(cè)的上方沿橫移框架(6)的長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ設(shè)置有升降電機(jī)(1),升降電機(jī)(1)下方豎直向下設(shè)置有升降絲杠(12),升降絲杠(12)上安裝有載車板升降連接裝置(2),兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置的載車板升降連接裝置(2)之間通過上層載車板(4)連接;兩側(cè)升降電機(jī)(1)分別通過升降絲杠(12)驅(qū)動(dòng)上層載車板(4)上下平移;
所述折疊伸縮警示護(hù)欄包括護(hù)欄(22)、護(hù)欄固定桿(23)與護(hù)欄折疊伸縮桿(24),護(hù)欄折疊伸縮桿(24)的中部設(shè)置有鉸接處,護(hù)欄折疊伸縮桿(24)兩側(cè)向內(nèi)翻折,位于前方的兩根立柱(15)的上下兩側(cè)分別固定安裝護(hù)欄折疊伸縮桿(24)的一端,上下兩側(cè)的護(hù)欄折疊伸縮桿(24)的另一端通過護(hù)欄固定桿(23)固定連接,上下兩側(cè)護(hù)欄折疊伸縮桿(24)之間設(shè)置有可懸掛收縮的防護(hù)條,護(hù)欄(22)兩側(cè)分別安裝于護(hù)欄固定桿(23)上;護(hù)欄前部?jī)蛇叺南露瞬堪惭b有滾輪,滾輪與地面接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶警示護(hù)欄的流動(dòng)式路邊側(cè)進(jìn)無障礙停車設(shè)備,其特征在于:所述護(hù)欄折疊伸縮桿(24)采用護(hù)欄推拉桿代替,位于固定框架(8)的左側(cè)面、右側(cè)面上下兩側(cè)分別設(shè)置有滑槽,護(hù)欄推拉桿的兩端沿滑槽水平前后移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶警示護(hù)欄的流動(dòng)式路邊側(cè)進(jìn)無障礙停車設(shè)備,其特征在于:所述下層載車(17)板后方設(shè)置有后基橫梁(3),后基橫梁(3)的一端固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(16),驅(qū)動(dòng)電機(jī)(16)的轉(zhuǎn)子通過聯(lián)軸器連接絲杠滑塊結(jié)構(gòu)(25),兩側(cè)的絲杠滑塊結(jié)構(gòu)(25)之間通過剪式連桿組(20)連接,剪式連桿組(20)的中部設(shè)置有短直線滑軌(19),在短直線滑軌(19)的端部并垂直于短直線滑軌(19)設(shè)置有長(zhǎng)直線滑軌(18),長(zhǎng)直線滑軌(18)的兩端分別安裝于下層載車板(17)的下部,驅(qū)動(dòng)電機(jī)(16)通過剪式連桿組(20)驅(qū)動(dòng)下層載車板(17)水平前后運(yùn)動(dòng);下層載車板(17)下方的四角處設(shè)置有軸線方向與長(zhǎng)直線滑軌(18)平行的從動(dòng)車輪(21),下層載車板(17)四角處外側(cè)沿下層載車板(17)的寬度方向設(shè)置有上車舌板(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶警示護(hù)欄的流動(dòng)式路邊側(cè)進(jìn)無障礙停車設(shè)備,其特征在于:所述橫移框架(6)上安裝有滾輪,固定框架(8)兩側(cè)寬度方向的連桿上表面設(shè)置有滑軌,所述滾輪帶動(dòng)橫移框架(6)沿滑軌相對(duì)于固定框架(8)作水平前后運(yùn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶警示護(hù)欄的流動(dòng)式路邊側(cè)進(jìn)無障礙停車設(shè)備,其特征在于:所述載車板升降連接裝置(2)為Z字形或L字形,載車板升降連接裝置(2)的上端部與載車板之間設(shè)置有搭接鋼板(14)。
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