[實用新型]一種冷藏車發電機

有效

• 申請號: 201721422099.X
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN207426910U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 黃勤
• 申請（專利權）人: 江蘇法蘭德電機科技有限公司
• 主分類號: H02K9/04
• 分類號: H02K9/04
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧吉云

本實用新型提供了一種冷藏車發電機，其能有效對發電機進行冷卻散熱。其技術方案是這樣的：一種冷藏車發電機，其包括出線箱、機殼、安裝在所述機殼內的發電裝置，與所述發電機電控連接的冷藏室側面及后部設有空腔，所述空腔上部設置有通風管；所述機殼上開有進風口，所述進風口通過風管與所述空腔連接，所述風管與所述空腔的連接處安裝有吸風機，所述風管與所述進風口的連接處安裝有吹風機，所述風管內安裝有干燥裝置，所述吸風機、所述吹風機與所述發電機電控連接。

技術領域

本實用新型涉及發電機技術領域，具體為一種冷藏車發電機。

背景技術

冷藏車用于運送需要保持低溫的貨物，它通過將冷藏室安裝在汽車上來使貨物保持低溫，而冷藏室的運轉往往需要大量的電力，所以需要配備給冷藏室供電的發電機，傳統的將機械能轉換為電能的發電機在發電過程中往往會產生大量的熱量，只通過發電機上開設出風口或安裝風扇不能及時散熱，因此會降低發電機的發電效率。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種冷藏車發電機，其能有效對發電機進行冷卻散熱。

其技術方案是這樣的：一種冷藏車發電機，其包括出線箱、機殼、安裝在所述機殼內的發電裝置，其特征在于：與所述發電機電控連接的冷藏室側面及后部設有空腔，所述空腔上部設置有通風管；所述機殼上開有進風口，所述進風口通過風管與所述空腔連接，所述風管與所述空腔的連接處安裝有吸風機，所述風管與所述進風口的連接處安裝有吹風機，所述風管內安裝有干燥裝置，所述吸風機、所述吹風機與所述發電機電控連接。

采用了這樣的結構后，因冷藏室與外界熱交換從而導致空腔內的溫度較低，利用通風管流入的空氣以及吸風機使空腔內冷空氣流動，并通過風管進入發電機進行冷卻散熱，效果好；另外，冷藏車在行駛過程中產生的風速較快的風也能吹入發電機，散熱效果好；干燥裝置的采用，避免空氣中水分損壞發電機，實用性好。

附圖說明

圖1為本實用新型側視圖；

圖2為本實用新型俯視圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示的一種冷藏車發電機，其包括出線箱5、機殼6、安裝在機殼6內的發電裝置，與發電機電控連接的冷藏室側面及后部設有空腔2，空腔2上部設置有通風管3；機殼6上開有進風口，進風口通過風管4與空腔2連接，風管4與空腔2的連接處安裝有吸風機8，風管4與進風口的連接處安裝有吹風機1，風管4內安裝有干燥裝置7，吸風機8、吹風機1與發電機電控連接。

使用時，吸風機8將空腔2內溫度較低的空氣通過風管4吸入發電機進行冷卻；另外；當冷藏車開動后，風從通風管3吹入，帶動空腔2內冷空氣流動進入發電機進行冷卻，由于風速快，比傳統采用風機冷卻的方法冷卻效率高；干燥裝置7的采用能吸收空氣中的水分，防止影響發電機工作。

以上，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉該技術的人在本實用新型所揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求的保護范圍為準。