[實用新型]一種卡合式汽車連接器

有效

• 申請號: 201721421773.2
• 申請日: 2017-10-30
• 公開（公告）號: CN207381630U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 劉凡軍
• 申請（專利權）人: 深圳市優創興電子科技有限公司
• 主分類號: H01R13/629
• 分類號: H01R13/629;H01R13/40
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 吳陽

本實用新型公開了一種卡合式汽車連接器，包括連接器本體，所述連接器本體一端的表面固定安裝有限位板，所述連接器本體的頂部固定安裝有連接端子，所述連接器本體的頂部設置有卡合塊，所述卡合塊的底部開設有容納腔，所述連接端子的頂部延伸至容納腔的內部，所述連接端子位于容納腔內部一端的兩側均開設有凹槽。本實用新型通過第一連接桿和第二連接桿的設置，可以帶動活動球移動通過與凹槽的配合對連接端子進行固定，通過卡塊和卡槽的設置，對限位板和連接器本體進行固定，防止連接端子連接時出現晃動，同時解決了導電端子在連接器內保持力不足，導電端子在產品內容易發生晃動，從而導致信號接觸不穩定的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體為一種卡合式汽車連接器。

背景技術

汽車連接器是電子工程技術人員經常接觸的一種部件，它的作用非常單純：在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現預定的功能，汽車連接器形式和結構是千變萬化的，其主要是由四大基本結構組件組成，分別是：接觸件、外殼、絕緣體和附件，在行業內通常又稱做護套、接插件、塑殼，隨著汽車技術不斷發展，電控技術在汽車上的應用領域必將進一步擴大，由于電控件的不斷增多，不可避免地其連接導線的數量呈增大趨勢，為保證導線連接的正確性和可靠性，導線連接器起到了非常重要的作用；現有的汽車連接器普遍存在導電端子在連接器內保持力不足，導電端子在產品內容易發生晃動，從而導致信號接觸不穩定。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種卡合式汽車連接器，具備導電端子在產品內不會發生晃動的優點，解決了導電端子在連接器內保持力不足，導電端子在產品內容易發生晃動，從而導致信號接觸不穩定的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種卡合式汽車連接器，包括連接器本體，所述連接器本體一端的表面固定安裝有限位板，所述連接器本體的頂部固定安裝有連接端子，所述連接器本體的頂部設置有卡合塊，所述卡合塊的底部開設有容納腔；

所述連接端子的頂部延伸至容納腔的內部，所述連接端子位于容納腔內部一端的兩側均開設有凹槽，所述容納腔內腔的兩側均固定安裝有第一連接桿，所述第一連接桿遠離容納腔內壁的一端通過彈簧焊接有第二連接桿，所述第二連接桿遠離彈簧的一端固定連接有活動球，且活動球的一側延伸至凹槽的內部，所述卡合塊底部的兩側均開設有卡槽，所述限位板頂部的兩側均固定連接有與卡槽配合使用的卡塊，且卡塊位于卡槽的內部。

優選的，所述卡塊位于卡槽內部一端的內腔開設有活動槽，所述活動槽的內部活動連接有連接塊，所述連接塊的一側固定安裝有活動桿，所述活動桿遠離連接塊的一端依次貫穿活動槽、卡槽和卡合塊并延伸至卡合塊的外部固定連接有把手。

優選的，所述連接器本體一端的表面套接有定位套，所述定位套的兩側均固定連接有定位塊，兩個定位塊之間通過定位銷固定連接。

優選的，所述限位板底部的兩側均固定連接有密封墊，所述密封墊的底部與連接器本體一端的兩側固定連接。

優選的，所述卡槽內腔的表面固定連接有夾緊墊，所述夾緊墊與卡塊位于卡槽內部一端的表面相接觸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過第一連接桿和第二連接桿的設置，可以帶動活動球移動通過與凹槽的配合對連接端子進行固定，通過卡塊和卡槽的設置，對限位板和連接器本體進行固定，防止連接端子連接時出現晃動，同時解決了導電端子在連接器內保持力不足，導電端子在產品內容易發生晃動，從而導致信號接觸不穩定的問題。

2、本實用新型通過連接塊和活動桿的設置，可以對卡塊進行固定，保證卡塊和連接器本體固定的穩定性，通過夾緊墊的設置，增加卡塊與卡槽接觸的緊密性，通過密封墊的設置，對限位板進行支撐，防止固定時出現松動，通過定位套和定位塊的設置，可以對連接器本體的表面進行固定，增加外殼連接的穩定性。

附圖說明