[實用新型]一種臥式鉚油封工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721421370.8 | 申請日: | 2017-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN207479393U | 公開(公告)日: | 2018-06-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | 邱淑芳;李磊國;劉桂娟 | 申請(專利權)人: | 諸城坤泰傳動軸有限公司 |
| 主分類號: | B21D39/00 | 分類號: | B21D39/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 262200 山東省濰*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 工作臺 本實用新型 工件定位孔 定位裝置 條形軌道 油封工裝 偏心塊 針套管 擺臂 彈簧連接 驅動油缸 轉軸連接 上端 連接板 伸縮桿 滑塊 鉚孔 下端 對稱 配合 保證 | ||
本實用新型公開了一種臥式鉚油封工裝,包括工作臺,所述工作臺的上端設有對稱的定位裝置,該定位裝置包括通過連接板與工作臺固定連接工件定位孔,該工件定位孔的一側固定連接有鉚針套管,鉚針套管的內部通過彈簧連接有鉚針;所述鉚針的下端與通過轉軸連接在工作臺上端的偏心塊配合,該偏心塊固定連接有擺臂,擺臂設有條形軌道,所述條形軌道通過滑塊與驅動油缸的伸縮桿連接。本實用新型的有益效果:通過上述的結構,保證了鉚孔深度的標準一致化,節(jié)省了較多的人力。
技術領域
本實用新型涉及一種加工工裝,具體說是一種臥式鉚油封工裝。
背景技術
工件油封蓋的鉚接工作是將蓋體套接在工件的一端,然后通過鉚針的沖壓將蓋體鉚接在工件的一端?,F(xiàn)有的工裝一把包括工件套管和鉚針,然后配合人工錘子來完成上述的工作,該種傳統(tǒng)的工作方式操作較為簡單,雖然效率較高,但是鉚接的標準不一,鉚孔的深度不一,而且勞動量較大。
為此,申請人提出了一種新的技術方案,并提供了一種臥式鉚油封工裝。
發(fā)明內容
本實用新型的目的便是提供一種臥式鉚油封工裝。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型的技術方案。
由于采用上述技術方案,本實用新型的有益效果為:通過上述的結構,保證了鉚孔深度的標準一致化,雖然工作的效率有所降低,但是節(jié)省了較多的人力,勞動強度降低。
附圖說明
現(xiàn)結合附圖對本實用新型做進一步說明。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為多組定位裝置配合俯視圖。
圖中:1、工作臺,2、定位裝置,3、連接板,4、工件定位孔,5、鉚針套管,6、彈簧,7、鉚針,8、轉軸,9、偏心塊,10、擺臂,11、條形軌道,12、滑塊,13、驅動油缸,14、伸縮桿。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型包括工作臺1,所述工作臺1的上端設有對稱的定位裝置2,該定位裝置2包括通過連接板3與工作臺1固定連接工件定位孔4,該工件定位孔4的一側固定連接有鉚針套管5,鉚針套管5的內部通過彈簧6連接有鉚針7。
所述鉚針7的下端與通過轉軸8連接在工作臺1上端的偏心塊9配合,該偏心塊9固定連接有擺臂10,擺臂10設有條形軌道11,所述條形軌道11通過滑塊12與驅動油缸13的伸縮桿14連接。
通過上述的結構,可將工件和蓋體初步的組合放入工件定位孔4中,鉚針7在偏心塊9的擠壓下完成鉚接的工作。
如圖2所示,包括多組定位裝置2,相鄰的定位裝置2之間相互對稱,并均與驅動油缸13的伸縮桿14連接。由于偏心塊9和擺臂10的配合采用了杠桿的原理,該種結構的工裝驅動力要求較小,為此,可通過單個驅動氣缸同時驅動多組組定位裝置2,相鄰的定位裝置2之間相互對稱,并均與驅動油缸13的伸縮桿14連接,可通過多人同時配合一個設備,大大的提高了加工的效率。
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