[實用新型]產品運輸車有效
| 申請號: | 201721421312.5 | 申請日: | 2017-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN207510456U | 公開(公告)日: | 2018-06-19 |
| 發明(設計)人: | 周海濤 | 申請(專利權)人: | 北京市華利達保溫材料廠 |
| 主分類號: | B62B3/00 | 分類號: | B62B3/00;B62B3/02;B62B5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100000*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車架主體 支撐架 擱置架 底架 運輸車 護板 兩組 本實用新型 滾動組件 技術方案要點 傳統產品 方形框架 框架結構 傾斜設置 豎直設置 運輸過程 多層 豎直 相交 側面 分割 | ||
1.一種產品運輸車,包括車架主體(1)和滾動組件(2),所述車架主體(1)為多層的框架結構,所述滾動組件(2)設置在車架主體(1)底部,所述車架主體(1)包括底架(11)、支撐架(12)以及擱置架(13),底架(11)設置在車架主體(1)的底部,所述支撐架(12)有兩組并分別設置底架(11)的兩側,所述支撐架(12)豎直設置,所述支撐架(12)和底架(11)均為方形框架,所述擱置架(13)設置在兩組支撐架(12)之間,并將整個車架主體(1)分割成多個層次,其特征在于:所述車架主體(1)的與兩組支撐架(12)同時相交且處于豎直方向的一個側面上設置有護板(14),所述擱置架(13)傾斜設置,所述擱置架(13)靠近護板(14)的一側低于遠離護板(14)的一側。
2.根據權利要求1所述的產品運輸車,其特征在于:所述擱置架(13)靠近護板(14)的一端鉸接于支撐架(12),所述擱置架(13)遠離護板(14)的一側的下方設置調節組件(3)。
3.根據權利要求2所述的產品運輸車,其特征在于:所述調節組件(3)包括調節桿(31)和頂桿(32),所述調節桿(31)設置在支撐架(12)上并處于車架主體(1)的內側,所述頂桿(32)垂直并螺紋連接于調節桿(31),所述頂桿(32)的一端作用在擱置架(13)上。
4.根據權利要求3所述的產品運輸車,其特征在于:所述頂桿(32)靠近擱置架(13)的一端設置比頂桿(32)大一圈的滑板(321),所述調節桿(31)可拆卸轉動連接于支撐架(12)。
5.根據權利要求4所述的產品運輸車,其特征在于:所述擱置架(13)底面開設滑槽(33),并將滑板(321)處于滑槽(33)當中,所述滑槽(33)設置為能夠卡接滑板(321)的“T”形或其他形狀的滑。
6.根據權利要求3所述的產品運輸車,其特征在于:所述調節桿(31)與頂桿(32)螺紋連接處設置為截面大于調節桿(31)截面的調節塊(311)。
7.根據權利要求3所述的產品運輸車,其特征在于:所述頂桿(32)遠離擱置架(13)的一端設置旋轉槽(322)。
8.根據權利要求1所述的產品運輸車,其特征在于:所述支撐架(12)的外側設置側板(15),所述車架主體(1)的頂部設置頂板(16)。
9.根據權利要求8所述的產品運輸車,其特征在于:所述護板(14)、側板(15)以及頂板(16)均通過緊固螺栓(17)固定在車架主體(1)上。
10.根據權利要求1所述的產品運輸車,其特征在于:所述擱置架(13)上方鋪設一層擱置板(131)。
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