[實用新型]倒擋換擋懸臂車短孔夾具

有效

• 申請號: 201721420980.6
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN207387124U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 陳生蘭
• 申請（專利權）人: 重慶申藍機械制造有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 武君

本實用新型公開了一種倒擋換擋懸臂車短孔夾具，包括形狀為圓柱形的定位主體、以及設于定位主體的一端面上的壓緊定位板、壓緊塊、定位塊和配重塊。定位塊靠近定位主體的軸心設置，在定位塊的靠近定位主體的軸心一側設有與倒擋換擋懸臂短孔外輪廓形狀相適應的圓弧輪廓，并且使圓弧輪廓的圓心與定位主體的軸心重合。壓緊定位板相對定位塊設有圓弧輪廓的一側固定設置，壓緊塊設置在壓緊定位板和定位塊之間，且壓緊塊通過與壓緊定位板螺紋連接的調節螺栓可移動地與壓緊定位板連接。本實用新型倒擋換擋懸臂車短孔夾具在懸臂車短孔工序中能對懸臂進行有效定位，從而保證了產品加工質量，同時也提高了加工效率。

技術領域

本實用新型涉及倒擋換擋懸臂加工夾具技術領域，具體涉及一種倒擋換擋懸臂車短孔夾具。

背景技術

倒擋換擋懸臂是汽車結構系統重要的部件之一，如圖1所示，倒擋換擋懸臂整體為不規則的結構，包括懸臂主體10、短孔11和長孔12等結構，加工工序包括鉗倒角、車圓柱頭、車短孔、銑懸臂、回火和吹沙等等一系列工序。然而，由于倒擋換擋懸臂整體為不規則的結構，現有技術的夾具無法對懸臂進行有效定位從而使加工質量比如同軸度、精度、表面粗糙度等達到技術要求。因此在各個不同的工序中，需要設計出具有不同功能的夾具進行定位才能滿足技術要求。

發明內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種倒擋換擋懸臂車短孔夾具。

為達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種倒擋換擋懸臂車短孔夾具，包括形狀為圓柱形的定位主體、以及設于定位主體的一端面上的壓緊定位板、壓緊塊、定位塊和配重塊；定位塊靠近定位主體的軸心設置，在定位塊的靠近定位主體的軸心一側設有與倒擋換擋懸臂短孔外輪廓形狀相適應的圓弧輪廓，并且使圓弧輪廓的圓心與定位主體的軸心重合；壓緊定位板相對定位塊設有圓弧輪廓的一側固定設置，壓緊塊設置在壓緊定位板和定位塊之間，且壓緊塊通過與壓緊定位板螺紋連接的調節螺栓可移動地與壓緊定位板連接；配重塊相對設置在定位塊的另一側并使定位主體整體旋轉時保持平衡的位置。

進一步的，調節螺栓的一端沿定位主體的徑向穿設在壓緊定位板上，且通過固定銷連接壓緊塊。

進一步的，在壓緊塊的下側面和定位主體的端面之間保留有間隙。

進一步的，間隙的間距為0.5mm。

進一步的，壓緊塊的形狀為方形。

進一步的，在主體的另一端面上設有配車塊。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型倒擋換擋懸臂車短孔夾具在懸臂車短孔工序中能對懸臂進行有效定位，從而保證了產品加工質量，同時也提高了加工效率。

附圖說明

為了使本實用新型的目的、技術方案和有益效果更加清楚，本實用新型提供如下附圖進行說明：

圖1為倒擋換擋懸臂結構示意圖。

圖2為倒擋換擋懸臂車短孔夾具俯視圖。

圖3為倒擋換擋懸臂車短孔夾具主視圖。

圖中，10為懸臂主體，11為短孔，12為長孔，1為定位主體，2為壓緊定位板，3為壓緊塊，4為定位塊，5為配重塊，6為調節螺栓，7為固定銷，8為配車塊。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，以使本領域的技術人員可以更好的理解本實用新型并能予以實施，但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。