[實用新型]一種汽車車輪

有效

• 申請號: 201721417317.0
• 申請日: 2017-10-30
• 公開（公告）號: CN207345376U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 張延龍
• 申請（專利權）人: 重慶市龍山金屬材料有限公司
• 主分類號: B60B7/14
• 分類號: B60B7/14;B60B21/12
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 胡柯

本實用新型公開了一種汽車車輪，包括車輪本體，車輪本體包括輪輞和輪胎，輪胎與輪輞的表面固定連接，輪輞的內部設有若干輪輻，且輪輻的一端均與輪輞的內側固定連接，輪輻的另一端均與輪轂固定連接，輪轂上設有若干螺孔，輪輞的一側設有防護罩，且輪輞通過內螺紋與防護罩上所設外螺紋螺紋連接，防護罩的一側固定連接有把手，輪輞的表面設有鋼圈，且鋼圈比輪輞的兩側高，本實用新型所達到的有益效果是：本實用新型的輪輞上設有一個鋼圈，如果車胎爆了，汽車通過鋼圈行駛一段距離，尤其是如果在行駛過程中爆胎，鋼圈可以如支架一樣支撐車體，降低汽車翻車的可能性，輪輞的一側連接有一個防護罩，能避免有東西插入輪輻之間，對車輪造成損傷。

技術領域

本實用新型涉及車輪，特別涉及一種汽車車輪，屬于車輪技術領域。

背景技術

車輪是人類在搬運東西的勞動實踐中逐漸地發現的，隨著武器及生產工具的改進，獵取的東西多了，把他們運到目的地就困難了。于是，有人就想出了主意，從地上揀了幾根折斷的粗樹枝，用藤蔓將這些樹枝連接在一起，然后把獵物放在上面，雙手抓住兩根長樹枝拖著走，這比用肩扛背馱輕快多了。也有想到用一根木棒，一端扛在肩上，另一端在地上，把重物吊在木棍中間拉著走，這也比用手搬運省力。還有人把兩根棍并排起來，中間系一塊布，雙手持兩棍端，另一端在地上拖著走；就這樣慢慢地演化成了如今的車輪，汽車車輪包括輪輞和輪轂。其中，輪輞是車輪中用于固定安裝輪胎的部件，輪轂是連接車輪和車軸的負責輪胎和車軸之間承受負荷的旋轉組件，經過不斷改進，在現代工業技術條件下，車輪已經成為功能完善的整體式組件，它擔負著承載車重、傳遞動力、輪胎散熱等功能，現有的汽車車輪都有一個共同缺點，一旦輪胎爆了，車子便無法在路上行駛，尤其是在行駛的過程中爆胎，會造成翻車的危險，如果在山地樹林間行駛，有東西插進輪輻間，對車輪造成很大的損傷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車車輪，通過在汽車車輪的輪輞上加了一個鋼圈，在汽車車輪的輪輞一側設了一個防護罩，解決了現有的汽車車輪輪胎爆了，車子便無法在路上行駛，尤其是在行駛的過程中爆胎，會造成翻車的危險，如果在山地樹林間行駛，有東西插進輪輻間，對車輪造成很大的損傷的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車車輪，包括車輪本體，所述車輪本體包括輪輞和輪胎，所述輪胎與所述輪輞的表面固定連接，所述輪輞的內部設有若干輪輻，且所述輪輻的一端均與所述輪輞的內側固定連接，所述輪輻的另一端均與輪轂固定連接，所述輪轂上設有若干螺孔，所述輪輞的一側設有防護罩，且所述輪輞通過內螺紋與所述防護罩上所設外螺紋螺紋連接，所述防護罩的一側固定連接有把手，所述輪輞的表面設有鋼圈，且所述鋼圈比所述輪輞的兩側高。

作為本實用新型的一種優選方案，所述輪輞是由鋁合金制成。

作為本實用新型的一種優選方案，所述輪輞的內側設有進氣口。

作為本實用新型的一種優選方案，所述輪胎的表面設有若干凹槽和突出體。

作為本實用新型的一種優選方案，所述輪輻之間均為三角支撐結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的輪輞上設有一個鋼圈，如果車胎爆了，汽車通過鋼圈行駛一段距離，尤其是如果在行駛過程中爆胎，鋼圈可以如支架一樣支撐車體，降低汽車翻車的可能性，輪輞的一側連接有一個防護罩，能避免有東西插入輪輻之間，對車輪造成損傷。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型外部的結構示意圖；

圖3為本實用新型側面的結構示意圖；

圖4為本實用新型防護罩的結構示意圖。

圖中：1、車輪本體；2、輪輞；3、輪胎；4、輪輻；5、螺孔；6、防護罩；7、內螺紋；8、外螺紋；9、輪轂；10、鋼圈；11、進氣口；12、把手。