[實用新型]一種燃油開關的啟閉定位結構

有效

• 申請號: 201721415902.7
• 申請日: 2017-10-30
• 公開（公告）號: CN207470908U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 趙芳芳;侯留威;郜廣玉
• 申請（專利權）人: 新鄉北方液壓傳動機械有限公司
• 主分類號: F16K37/00
• 分類號: F16K37/00;F16K5/02
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 趙敏

本實用新型涉及一種燃油開關的啟閉定位結構。燃油開關的啟閉定位結構包括殼體，所述殼體上設有進油口和出油口，殼體內轉動裝配有連通或關閉進油口與出油口的閥芯，所述閥芯上還套設有環形的定位片，所述定位片與閥芯和殼體兩者的其中一個止轉配合、與兩者的另外一個之間設有用于實現閥芯的周向定位的彈性凸凹配合結構。由于定位片與殼體和閥芯的其中一個止轉配合、與兩者的另外一個之間設有用于實現閥芯的周向定位的彈性凸凹配合結構，在閥芯轉動時，可通過彈性凸凹配合結構得到閥芯的轉動位置，從而判斷閥芯是否轉動到位，方便了操作人員對于燃油開關的使用。

技術領域

本實用新型涉及一種燃油開關的啟閉定位結構。

背景技術

燃油開關是控制油路啟閉以及油路分配的重要元件，在摩托車、裝甲車以及飛機上都有廣泛的應用。

現有的燃油開關包括殼體，殼體上設有進油口和出油口，殼體內轉動裝配有連通或關閉進油口與出油口的閥芯。在使用的過程中，燃油開關的閥芯的轉動位置通常通過操作人員的經驗或者目測來判斷燃油開關處于工作狀態或者關閉狀態，在操作人員對于燃油開關不熟悉的情況下，無法準確地判斷出燃油開關的閥芯是否轉動到位，影響到燃油開關的正常使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可以準確判斷閥芯轉動位置的燃油開關的啟閉定位結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型的燃油開關的啟閉定位結構的技術方案為：

方案1：一種燃油開關的啟閉定位結構，包括殼體，所述殼體上設有進油口和出油口，殼體內轉動裝配有連通或關閉進油口與出油口的閥芯，所述閥芯上還套設有環形的定位片，所述定位片與閥芯和殼體兩者的其中一個止轉配合、與兩者的另外一個之間設有用于實現閥芯的周向定位的彈性凸凹配合結構。

該技術方案的有益效果在于：由于定位片與殼體和閥芯的其中一個止轉配合、與兩者的另外一個之間設有用于實現閥芯的周向定位的彈性凸凹配合結構，在閥芯轉動時，可通過彈性凸凹配合結構得到閥芯的轉動位置，從而判斷閥芯是否轉動到位，方便了操作人員對于燃油開關的使用。

方案2：根據方案1所述的燃油開關的啟閉定位結構，所述定位片上垂直設置有耳板，所述殼體上設有與耳板適配以實現殼體與定位片止轉配合的安裝槽。定位片與殼體通過耳板止轉配合，耳板結構簡單，便于定位片的安裝，閥芯與定位片之間設有彈性凸凹配合結構，便于加工。

方案3：根據方案2所述的燃油開關的啟閉定位結構，所述耳板沿背離閥芯的方向延伸。耳板可以沿安裝槽向閥芯方向移動，增加了彈性凸凹配合結構的彈性，方便閥芯轉動。

方案4：根據方案3所述的燃油開關的啟閉定位結構，所述凸凹配合結構為沿定位片徑向延伸的彈性折彎段和設于閥芯上的與彈性折彎段適配的弧形槽，所述彈性折彎段和/或弧形槽有至少兩個且沿閥芯周向間隔布置。彈性折彎段與弧形槽結構簡單，同時閥芯在啟動轉動的過程中弧形槽起到緩沖作用，減小了閥芯轉動過程中受到的阻力。

方案5：根據方案4所述的燃油開關的啟閉定位結構，所述彈性折彎段有兩個且在定位片的同一徑線上，所述弧形槽有四個且沿閥芯的周向均與分布。彈性折彎段僅有兩個，便于保持弧形板的整體強度，同時滿足與弧形槽定位的效果。

方案6：根據方案1~5任一項所述的燃油開關的啟閉定位結構，所述閥芯與殼體的轉動接觸面為向出油口方向徑向收縮的錐形面。閥芯與殼體之間通過錐形面轉動裝配，實現了閥芯與殼體之間的錐形密封，增強了燃油開關的啟閉定位結構的密封效果。

方案7：根據方案6所述的燃油開關的啟閉定位結構，所述閥芯包括設有連通通道的芯體和延伸至殼體外的桿體，所述定位片套設在桿體上。桿體便于操作人員轉動芯體。