[實用新型]一種橋梁伸縮縫的錨固裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721411611.0
• 申請日: 2017-10-29
• 公開（公告）號: CN207469075U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發(fā)明（設計）人: 周國超;趙海艦;王燕華
• 申請（專利權）人: 周國超
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種橋梁伸縮縫的錨固裝置，主要包括壓板和固定板，所述固定板的中心位置開設有中心螺孔，且固定板的中心螺孔螺紋連接有螺桿，螺桿左右貫穿固定板設置，且固定板的左端部焊接固定有套筒，套筒呈左右水平設置，本實用新型中限位板與中推板之間呈連體式結構，中推板在被推動時，限位板同樣也在套筒上滑動，直至限位板與固定板頂緊達到最大變形量；于此同時彈簧在中推板的擠壓下變形，從而達到緩沖的作用，同時限位板以及斜桿均對中推板起到支撐作用，因此在可以保證中推板與推桿之間的連接強度，而且斜桿位于彈簧的外側可以實現(xiàn)對彈簧的保護，避免外界墜物對彈簧的碰撞造成彈簧出現(xiàn)磨損。

技術領域

本實用新型涉及橋梁領域，尤其是涉及一種橋梁伸縮縫的錨固裝置。

背景技術

橋梁伸縮縫：指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

目前橋梁伸縮縫的錨固裝置主要采用彈簧緩沖組件，但這些組件存在缺陷，容易出現(xiàn)變形等強度不高的情況出現(xiàn)。

實用新型內容

本實用新型為克服上述情況不足，旨在提供一種能解決上述問題的技術方案。

一種橋梁伸縮縫的錨固裝置，主要包括壓板和固定板，所述固定板的中心位置開設有中心螺孔，且固定板的中心螺孔螺紋連接有螺桿，螺桿左右貫穿固定板設置，且固定板的左端部焊接固定有套筒，套筒呈左右水平設置；所述螺桿上還螺紋連接有調節(jié)螺母，調節(jié)螺母位于固定板的右側位置，利用調節(jié)螺母對固定板進行限位，通過轉動固定板可以實現(xiàn)固定板在螺桿上的位置調節(jié)；所述套筒內活動插接有推桿，推桿的左端部焊接固定有中推板，且中推板位于壓板與固定板之間的位置；所述固定板與中推板之間設有彈簧，其中彈簧活動套在套筒的外側位置，其中彈簧的左端焊接連接中推板，彈簧的右端焊接連接固定板；此時當中推板受到壓板的擠壓撞擊時，中推板利用推桿以及套筒實現(xiàn)導向偏移，此時在偏移的過程中彈簧壓縮變形，這樣整體的碰撞能量被彈簧所吸收，從而達到緩沖的目的；所述固定板與中推板之間還設有限位板，其中限位板與固定板之間間隔設置；限位板上開設有中心孔，其中限位板通過中心孔活動套在套筒上；所述限位板上開設有供彈簧活動穿過的彈簧通孔，利用彈簧通孔使得彈簧的伸縮變形時不會受到限位板的阻擋影響；所述限位板與中推板之間通過多根斜桿固定連接，其中斜桿的兩端以焊接的形式分別連接限位板和中推板，且所述斜桿與彈簧之間間隔設置；在實際使用時可知，限位板與中推板之間呈連體式結構，中推板在被推動時，限位板同樣也在套筒上滑動，直至限位板與固定板頂緊達到最大變形量；于此同時彈簧在中推板的擠壓下變形，從而達到緩沖的作用，同時限位板以及斜桿均對中推板起到支撐作用，因此在可以保證中推板與推桿之間的連接強度，而且斜桿位于彈簧的外側可以實現(xiàn)對彈簧的保護，避免外界墜物對彈簧的碰撞造成彈簧出現(xiàn)磨損。

作為本實用新型進一步的方案：所述套筒與固定板之間設有墊片，墊片套在螺桿上。

作為本實用新型進一步的方案：所述壓板與中推板正對設置。

作為本實用新型進一步的方案：所述壓板的右側面以及中推板的左側面均采用螺栓固定有橡膠板。

作為本實用新型進一步的方案：所述壓板和固定板均采用鋼板切割焊接而成。

本實用新型的有益效果：本實用新型中限位板與中推板之間呈連體式結構，中推板在被推動時，限位板同樣也在套筒上滑動，直至限位板與固定板頂緊達到最大變形量；于此同時彈簧在中推板的擠壓下變形，從而達到緩沖的作用，同時限位板以及斜桿均對中推板起到支撐作用，因此在可以保證中推板與推桿之間的連接強度，而且斜桿位于彈簧的外側可以實現(xiàn)對彈簧的保護，避免外界墜物對彈簧的碰撞造成彈簧出現(xiàn)磨損。