[實(shí)用新型]一種用于航行數(shù)據(jù)記錄儀智能電源

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721409996.7
• 申請(qǐng)日: 2017-10-26
• 公開（公告）號(hào): CN207542866U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊永坤;夏元林;費(fèi)生波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西千山航空電子有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): H02J9/06
• 分類號(hào): H02J9/06;H02M1/00;G07C5/08
• 代理公司: 中國(guó)航空專利中心 11008
• 代理人: 仉宇

本實(shí)用新型所述的一種用于航行數(shù)據(jù)記錄儀智能電源，該電源包括監(jiān)測(cè)電路、MCU控制器、指示燈、蓄電池、DC300/24轉(zhuǎn)換模塊、DC24/24轉(zhuǎn)換模塊和BatMod電池充電器模塊；本實(shí)用新型主要為航行數(shù)據(jù)記錄儀提供一種專業(yè)供電電源，能夠使航行數(shù)據(jù)記錄儀適應(yīng)多種外部供電環(huán)境，能夠在事故情況下通過備用電源持續(xù)供電2小時(shí)后自動(dòng)關(guān)機(jī)，這既能保證航行數(shù)據(jù)記錄儀能在事故發(fā)生后一段時(shí)間的關(guān)鍵時(shí)段繼續(xù)記錄艦艇各項(xiàng)信息，為事故調(diào)查提供重要依據(jù)，同時(shí)能夠在一定時(shí)間后自動(dòng)關(guān)機(jī)，避免航行數(shù)據(jù)在事故情況下不至于在水中處于帶電狀態(tài)從而有可能損壞所記錄數(shù)據(jù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于航海電子技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及到一種用于航行數(shù)據(jù)記錄儀智能電源。

背景技術(shù)

航行數(shù)據(jù)記錄儀是一種常見的船載設(shè)備，能實(shí)時(shí)記錄并保存艦艇航行數(shù)據(jù)，一旦發(fā)生海上事故時(shí)，可為事故調(diào)查提供科學(xué)證據(jù)，對(duì)于分析事故原因具有不可替代的重要作用。因此，在艦艇航行時(shí)，特別是事故發(fā)生后的一段時(shí)間內(nèi)，保證航行數(shù)據(jù)記錄儀系統(tǒng)能夠正常工作就尤為重要，而可靠的設(shè)備供電就是保證航行數(shù)據(jù)記錄儀正常工作的基本條件，故研制一種能夠應(yīng)對(duì)各類緊急狀況的航行數(shù)據(jù)記錄儀電源設(shè)備具有重大意義。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：本實(shí)用新型的目的是研制一種航行數(shù)據(jù)記錄儀專用智能電源，能夠在AC220V、DC24V供電，以及兩種供電模式切換時(shí)均能持續(xù)穩(wěn)定的輸出DC24V，并且在AC220V、DC24V供電均出現(xiàn)故障時(shí)能夠使用自身備用電源儲(chǔ)能持續(xù)工作2小時(shí)后自動(dòng)關(guān)機(jī)的航行數(shù)據(jù)記錄儀專用電源。同時(shí)該電源能夠通過CAN總線與上位機(jī)通信，向上位機(jī)發(fā)送自身工作狀態(tài)，及備用電源儲(chǔ)能狀態(tài)。

技術(shù)方案：提供一種用于航行數(shù)據(jù)記錄儀智能電源，該電源包括監(jiān)測(cè)電路、MCU控制器、指示燈、蓄電池、DC300/24轉(zhuǎn)換模塊、DC24/24轉(zhuǎn)換模塊和BatMod電池充電器模塊；

指示燈用于指示工作狀態(tài)；DC300/24轉(zhuǎn)換模塊用于將DC300V輸入轉(zhuǎn)換為DC24V輸出；

DC24/24轉(zhuǎn)換模塊用于將DC24V輸入轉(zhuǎn)換為DC24V輸出；

BatMod電池充電器模塊用于控制

所述的控制器具有CAN總線接口，并通過CAN總線與上位機(jī)通信，向上位機(jī)發(fā)送自身工作狀態(tài)，及蓄電池儲(chǔ)能狀態(tài)；

監(jiān)測(cè)電路有四路，第一路負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)DC300V輸入，第二路負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)蓄電池，第三路負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)DC24V輸入，第四路負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)DC24V輸出；四路監(jiān)測(cè)電路均將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送到控制器；

控制器輸出控制信號(hào)到DC300/24轉(zhuǎn)換模塊；

DC24/24轉(zhuǎn)換模塊和BatMod電池充電器模塊。

有益效果：本實(shí)用新型主要為航行數(shù)據(jù)記錄儀提供一種專業(yè)供電電源，能夠使航行數(shù)據(jù)記錄儀適應(yīng)多種外部供電環(huán)境，能夠在事故情況下通過備用電源持續(xù)供電2小時(shí)后自動(dòng)關(guān)機(jī)，這既能保證航行數(shù)據(jù)記錄儀能在事故發(fā)生后一段時(shí)間的關(guān)鍵時(shí)段繼續(xù)記錄艦艇各項(xiàng)信息，為事故調(diào)查提供重要依據(jù)，同時(shí)能夠在一定時(shí)間后自動(dòng)關(guān)機(jī)，避免航行數(shù)據(jù)在事故情況下不至于在水中處于帶電狀態(tài)從而有可能損壞所記錄數(shù)據(jù)。

附圖說明

圖1為本新型的電路原理圖；

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖具體提供一種用于航行數(shù)據(jù)記錄儀智能電源，該電源包括監(jiān)測(cè)電路、MCU控制器、指示燈、蓄電池、DC300/24轉(zhuǎn)換模塊、DC24/24轉(zhuǎn)換模塊和BatMod電池充電器模塊；

指示燈用于指示工作狀態(tài)；DC300/24轉(zhuǎn)換模塊用于將DC300V輸入轉(zhuǎn)換為DC24V輸出；

DC24/24轉(zhuǎn)換模塊用于將DC24V輸入轉(zhuǎn)換為DC24V輸出；