[實用新型]修井機滾筒變速器

有效

• 申請號: 201721409900.7
• 申請日: 2017-10-30
• 公開（公告）號: CN207393866U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 任永東
• 申請（專利權）人: 通化市旭升石油機械制造有限公司
• 主分類號: F16H3/30
• 分類號: F16H3/30;F16H57/023;F16H63/30
• 代理公司: 通化旺維專利商標事務所有限公司 22205
• 代理人: 王陽

本實用新型涉及油田修井設備，即修井機滾筒變速器，尤其適合40噸修井機采用。它包括殼體，殼體上有并排間隔的輸入軸、中間軸，中間軸輸出端帶有傘齒輪組，傘齒輪組另一端帶有輸出軸；輸入軸上間隔排布有第一齒輪、第二齒輪，中間軸上間隔排布有第三齒輪、第四齒輪；第三齒輪和第四齒輪之間有滑移齒輪，滑移齒輪由殼體外操縱桿控制連接。操作操縱桿，可以實現滑移齒輪左右移動，與第三齒輪、第四齒輪分別嚙合，實現減速或增速，達到變速目的。采用機械杠桿原理，利用撥叉機構帶動滑移齒輪左右移動嚙合，實現強制嚙合，不受寒冷地區影響，動作靈敏，嚙合可靠，保證變速。

技術領域

本實用新型涉及油田修井設備，即修井機滾筒變速器，尤其適合40噸修井機采用。

背景技術

在現有技術中，修井機包括汽車底盤，提升鋼絲繩的絞車等，發動機動力傳遞給絞車，中間需要有變速器。修井機滾筒變速器有采用液壓驅動摩擦片帶動滑移齒輪實現變速，其缺點是在冬季寒冷地區由于野外溫度過低，液壓油流動性能降低，液壓系統動作遲鈍，影響滑移齒輪移動，對變速產生影響。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述不足而提供一種適合寒冷地區使用，變速靈活的修井機滾筒變速器。

本實用新型的技術解決方案是：修井機滾筒變速器，其特征在于包括殼體，殼體上有并排間隔的輸入軸、中間軸，中間軸輸出端帶有傘齒輪組，傘齒輪組另一端帶有輸出軸；輸入軸上間隔排布有第一齒輪、第二齒輪，中間軸上間隔排布有第三齒輪、第四齒輪；第三齒輪和第四齒輪之間有聯動齒輪、滑移齒輪，滑移齒輪由殼體外操縱桿控制撥叉連接。操作操縱桿，可以實現滑移齒輪在聯動齒輪上左右移動，與第三齒輪、第四齒輪分別嚙合，實現減速或增速，達到變速目的。

本實用新型的優點是：采用機械杠桿原理，利用撥叉機構帶動滑移齒輪左右移動嚙合，實現強制嚙合，不受寒冷地區影響，動作靈敏，嚙合可靠，保證變速。

下面將結合附圖對本實用新型的實施方式作進一步詳細描述。

附圖說明

圖1是本實用新型結構簡圖。

具體實施方式

參見圖1，零部件名稱如下：殼體1，輸入軸2，中間軸3，傘齒輪組4，輸出軸5，第一齒輪6，第二齒輪7，第三齒輪8，第四齒輪9，聯動齒輪10，操縱桿11，滑移齒輪12，撥叉13。

參見圖1，修井機滾筒變速器，包括殼體1，殼體1上有并排間隔的輸入軸2、中間軸3，中間軸3輸出端帶有傘齒輪組4，傘齒輪組4另一端帶有輸出軸5；輸入軸2上間隔排布有第一齒輪6（小齒輪）、第二齒輪7（大齒輪），第一齒輪6、第二齒輪7與輸入軸2花鍵固定連接，中間軸3上間隔排布有第三齒輪8（大齒輪）、第四齒輪9（小齒輪），第三齒輪8、第四齒輪9內裝有軸承與中間軸3自由回轉連接；第三齒輪8和第四齒輪9之間有滑移齒輪12、聯動齒輪10，聯動齒輪10與中間軸3采用花鍵連接，滑移齒輪12由殼體外操縱桿11控制撥叉13連接。輸出軸5通過鏈條與滾筒軸連接。輸入軸2動力來自汽車底盤發動機。

在操縱桿11作用下，滑移齒輪12在聯動齒輪10上可以左右移動，向左移動，與第三齒輪8嚙合，動力傳動：輸入軸2→第一齒輪6→第三齒輪8→滑移齒輪12→聯動齒輪10→中間軸3→傘齒輪組4→輸出軸5→滾筒，實現變速輸出。

在操縱桿11作用下，滑移齒輪12在聯動齒輪10可以左右移動，向右移動，與第四齒輪9嚙合，動力傳動：輸入軸2→第二齒輪7→第四齒輪9→滑移齒輪12→聯動齒輪10→中間軸3→傘齒輪組4→輸出軸5→滾筒，實現增速輸出。

采用機械杠桿原理，利用撥叉機構帶動滑移齒輪12左右移動，實現強制嚙合，不受寒冷地區影響，動作靈敏，嚙合可靠，保證變速。

上面描述，只是本實用新型的具體實施方式，各種舉例說明不對本實用新型的實質內容構成限制。