[實用新型]一種剎車斷電感應開關

有效

• 申請號: 201721409513.3
• 申請日: 2017-10-25
• 公開（公告）號: CN208248406U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 姚廣星;姚水攀
• 申請（專利權）人: 珠海雙業電子科技有限公司
• 主分類號: B62L3/02
• 分類號: B62L3/02;B62M6/50
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 溫旭

本實用新型公開了一種剎車斷電感應開關，其特征在于，包括集成在PCB板的控制器、感應磁體和磁檢測元件，磁檢測元件和控制器電連接，感應磁體在剎車線的作用下，相對于磁檢測元件產生水平位移，該開關處于不存在機械接觸狀態，結構簡單、體積小巧、控制信號可靠性好。

技術領域

本實用新型涉及電動車配件領域，特別涉及一種剎車斷電感應開關。

背景技術

現電動自行車的剎把大多數是裝了電動車專用剎把(有機械開關)甚至并未安裝斷電開關。在騎電動自行車的時候，騎車者往往會在剎車的同時仍未停止蹬踩腳踏或未松開電門轉把，此時，控制器還是一直給電機大功率供電，剎車斷電開關的好壞直接回影響車子的使用壽命和使用者的生命安全，普通機械開關的反應不靈敏甚至不裝斷電開關的剎把會致使電機出現“堵轉”，使電機、電池、控制器受到大電流沖擊以致損壞，亦使自行車的零件受損，同時剎車效果會嚴重失效危及安全。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種剎車斷電感應開關，該開關處于不存在機械接觸狀態，結構簡單、體積小巧、控制信號可靠性好，以解決現有技術中導致的上述多項缺陷。

為實現上述目的，本實用新型提供以下的技術方案：一種剎車斷電感應開關，包括集成在PCB板的控制器、感應磁體和磁檢測元件，磁檢測元件和控制器電連接，感應磁體在剎車線的作用下，相對于磁檢測元件產生水平位移。

優選的，所述剎車斷電感應開關還包括殼體、剎車把和元器件容置腔，剎車相對于殼體鉸接，元器件容置腔位于殼體的下方；所述剎車線設置在剎車把的端部，殼體內設有滑槽，感應磁體設置在滑槽內，沿滑槽滑動；磁檢測元件設置在元器件容置腔。

優選的，所述滑塊和滑槽的端部之間設有復位彈簧。

優選的，所述剎車把在施力的狀態下，感應磁體向磁檢測元件靠近。

優選的，所述感應磁體為磁鐵。

優選的，所述磁檢測元件為干簧管。

采用以上技術方案的有益效果是：本實用新型結構的斷電感應開關體積小，隱形于剎把下方，不阻擋行車使用，且安裝簡單，運行可靠，性能穩定。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是元器件容置腔的結構示意圖；

圖3是殼體內部的結構示意圖。

其中，1-PCB板、2--感應磁體、3--磁檢測元件、4--殼體、5-- 剎車把、6--剎車線、7--滑槽、8--元器件容置腔、9--復位彈簧。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本實用新型的優選實施方式。

圖1、圖2和圖3出示本實用新型的具體實施方式：一種剎車斷電感應開關，包括集成在PCB板1的控制器、感應磁體2和磁檢測元件3，磁檢測元件3和控制器電連接，感應磁體2在剎車線6的作用下，相對于磁檢測元件3產生水平位移。

剎車斷電感應開關還包括殼體4、剎車把5和元器件容置腔8，剎車相對于殼體4鉸接，元器件容置腔8位于殼體4的下方，元器件容置腔的邊部設有定位板，通過定位板與殼體相固定；所述剎車線6 設置在剎車把5的端部，殼體4內設有滑槽7，感應磁體2設置在滑槽7內，沿滑槽7滑動，槽口處設有滑輪，滑輪對剎車線起到改變方向的作用，方便剎車把施力；磁檢測元件3設置在元器件容置腔8。

滑塊和滑槽7的端部之間設有復位彈簧9；剎車把5在施力的狀態下，感應磁體2向磁檢測元件3靠近。