[實用新型]一種齒圈端面倒角鎖緊夾具有效
| 申請號: | 201721404110.X | 申請日: | 2017-10-27 |
| 公開(公告)號: | CN207534100U | 公開(公告)日: | 2018-06-26 |
| 發明(設計)人: | 錢吉治;楊曉輝;廖慶云;潘桔生;劉芃民;張雪東;顏小孟;周勇 | 申請(專利權)人: | 湖南恒裕汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B23F23/06 | 分類號: | B23F23/06 |
| 代理公司: | 長沙智德知識產權代理事務所(普通合伙) 43207 | 代理人: | 陳銘浩 |
| 地址: | 418000 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鎖緊夾具 齒圈端面 下座盤 倒角 凸臺 本實用新型 滾齒機 后立柱 上座盤 限位環 表面設置 彈性鋼珠 工作臺面 徑向設置 鎖緊效果 中心設置 準確定位 導向孔 前立柱 上端面 蓋合 跑偏 配合 | ||
本實用新型公布了一種齒圈端面倒角鎖緊夾具,用于滾齒機上,滾齒機包括前立柱、后立柱以及工作臺面,工作臺上設置有與后立柱的頂尖連接的鎖緊夾具,所述鎖緊夾具包括下座盤和與下座盤蓋合的上座盤;所述上座盤為環形,表面設置有第一凸臺和第二凸臺;所述下座盤為環形,上端面設置限位環,中心設置有與第二凸臺配合的導向孔;限位環表面沿徑向設置有彈性鋼珠。本實用新型的目的是,提供一種齒圈端面倒角鎖緊夾具,鎖緊效果好,不易跑偏;同時準確定位。
技術領域
本實用新型屬于一種夾具,具體為一種齒圈端面倒角鎖緊夾具。
背景技術
齒圈是常用的傳動零件,常用于與起動機齒輪嚙合,帶動曲軸旋轉,起動發動機。為了發動機啟動時便于啟動馬達齒能順利進入飛輪齒圈,完成發動機啟動動作,會對發動機飛輪齒圈的齒圈端面進行倒角(如圖1所示)。因此飛輪齒圈的齒形倒角角度與馬達齒的齒形倒角角度有對應關系,如果倒角角度不一致可能造成發動機啟動困難,甚至齒圈磨損,導致發動機不能啟動。
現有技術中,一般采用飛刀倒角、鏜削、銑削等方式,較為高效的是采用倒角滾刀進行倒角,如專利號為201120144617.2提供的倒角滾刀。在對齒端倒角時,對齒圈的鎖緊非常關鍵,一般齒圈內圈的圓度都會有偏差,容易導致裝夾后齒圈不對中,容易導致倒角角度不一致可能造成發動機啟動困難。
實用新型內容
本實用新型的目的是針對以上問題,提供一種齒圈端面倒角鎖緊夾具,鎖緊效果好,不易跑偏;同時準確定位。
為實現以上目的,本實用新型采用的技術方案是:一種齒圈端面倒角鎖緊夾具,用于滾齒機上,滾齒機包括前立柱、后立柱以及工作臺面,其特征在于,工作臺面上設置有與后立柱的頂尖連接的鎖緊夾具,所述鎖緊夾具包括下座盤和與下座盤蓋合的上座盤;所述上座盤為環形,表面設置有第一凸臺和第二凸臺;所述下座盤為環形,上端面設置限位環,中心設置有與第二凸臺配合的導向孔;限位環表面沿徑向設置有彈性鋼珠。
進一步的,所述下座盤與工作臺面通過螺釘可拆卸連接;上座盤中心設置有連桿,所述連桿上端連接下連接盤,所述下連接盤通過螺桿與上連接盤連接,所述上連接盤與頂尖同心設置;頂尖設置有位于上連接盤下方的凸環。
進一步的,連桿頂部設置有與頂尖的錐度相配合錐孔。
進一步的,彈性鋼珠沿圓周均勻設置有多個。
進一步的,第一凸臺前端是設置有倒角,為3-5°。
進一步的,第二凸臺前端是設置有倒角,為15-30°。
本實用新型的有益效果:
1、鎖緊效果好,不易跑偏;同時準確定位;
2、利用第二凸臺的圓度,對齒圈9圓度偏差進行糾正;
3、彈性鋼珠進行預定位,且具有調整的余量,從而實現微調精準定位;
4、第一凸臺、第二凸臺設置不同角度倒角,為了適應不同情況的導向。
附圖說明
圖1為齒圈端面倒角示意圖。
圖2本實用新型立體結構示意圖。
圖3為本實用新型工作臺主剖示意圖。
圖4為圖2中B處局部放大示意圖。
圖中所述文字標注表示為:1、滾齒機;2、后立柱;3、前立柱;4、工作臺面;5、鎖緊夾具;8、螺釘;9、齒圈;21、頂尖;22、移動架;211、凸環;51、下座盤;52、上座盤;53、連桿;54、下連接盤;55、上連接盤;56、螺桿;511、限位環;512、彈性鋼珠;513、導向孔;521、第一凸臺;522、第二凸臺;531、錐孔;。
具體實施方式
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