[實用新型]駕駛員腳護板

有效

• 申請號: 201721403947.2
• 申請日: 2017-10-27
• 公開（公告）號: CN207311227U
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 趙云光
• 申請（專利權）人: 長春華濤汽車塑料飾件有限公司
• 主分類號: B60N3/00
• 分類號: B60N3/00
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司22204
• 代理人: 石岱

技術領域

本實用新型涉及一種汽車部件，具體的說是一種駕駛員腳護板。

背景技術

改革開放以來，特別是近幾年我國汽車工業發展勢頭強勁，中國成為繼美、日之后第三個汽車年產破千萬輛的國家，進入千萬輛汽車大國行列。為了滿足汽車行業這種迅猛發展的要求，對于汽車的生產速度和質量起決定性作用的汽車零部件配套生產廠家來說，所生產的部件的結構、質量和數量要求越來越高。

現有技術中，很多汽車在駕駛員側未安裝腳護板,故而導致儀表板內部的功能件暴露在外邊,既不美觀也容易損壞,因此需要提供一種結構穩定安裝簡便的腳護板結構。

發明內容

本實用新型的目的是要提供一種結構穩定、安裝簡便，美觀實用，不會導致儀表板內部的功能件暴露在外邊,美觀且不容易損壞的駕駛員腳護板。

本實用新型的目的是這樣實現的，一種駕駛員腳護板，該腳護板包括一個護板本體，所述護板本體包括前部斜面部分和后部平面部分，所述后部平面部分的背面設置有呈六角形均布的加強筋，所述前部斜面部分帶有一個豁口，靠近豁口的中間部位帶有一個避讓凹槽，所述前部斜面部分豁口的左面帶有一個第一前部螺釘點、右面有一個第二前部螺釘點，所述后部平面部分的左下方帶有一個豎向折彎的第一加強凹槽、中部下方帶有一個橫向的加強筋和一個第二加強凹槽、右上方帶有一個橫向的第三加強凹槽，所述后部平面部分的右下方設置有一個插接口，所述后部平面部分上還至少帶有一個通風口，在后部平面部分的上邊緣右側帶有一個避讓口、中間帶有一組卡扣、左側帶有一個螺釘點。

本實用新型結構穩定、安裝簡便，美觀實用，不會導致儀表板內部的功能件暴露在外邊,美觀且不容易損壞。

附圖說明

圖1是本實用新型立體結構圖。

具體實施方式

由附圖1所示：一種駕駛員腳護板，該腳護板包括一個護板本體A，所述護板本體A包括前部斜面部分B和后部平面部分C，所述后部平面部分C的背面設置有呈六角形均布的加強筋7，所述前部斜面部分B帶有一個豁口14，靠近豁口14的中間部位帶有一個避讓凹槽10，所述前部斜面部分B豁口14的左面帶有一個第一前部螺釘點11、右面有一個第二前部螺釘點9，所述后部平面部分C的左下方帶有一個豎向折彎的第一加強凹槽12、中部下方帶有一個橫向的加強筋13和一個第二加強凹槽4、右上方帶有一個橫向的第三加強凹槽6，所述后部平面部分C的右下方設置有一個插接口8，所述后部平面部分C上還至少帶有一個通風口3，在后部平面部分C的上邊緣右側帶有一個避讓口5、中間帶有一組卡扣2、左側帶有一個螺釘點1。

所述螺釘點1用于提供螺釘固定位置，連接到儀表板本體上；所述卡扣組2（帶有至少二個卡扣）用于卡接到儀表板上，保證零件連接緊密；所述出風口3用于提供吹腳風道出風口；所述第二加強凹槽4，用于提高腳護板強度；所述避讓口5用于避讓機艙開啟手柄運動空間；所述第三加強凹槽6用于提高腳護板前部強度；所述加強筋7呈六角形均布設置在產品背面，用于提升產品整體強度；所述插接口8安裝時插入車身對應結構中，用于固定腳護板；所述第二前部螺釘點9用于提供螺釘固定位置，連接到車身上；所述第一避讓凹槽10用于避讓轉向柱管柱布置空間；所述第一前部螺釘點11用于提供螺釘固定位置，連接到車身上；所述豎向折彎的第一加強凹槽12用于提高腳護板側邊強度；所述加強筋13布置在靠近第二加強凹槽4的強度相對薄弱的位置，防止產品斷裂。