[實用新型]軸承內裝式改向滾筒

有效

• 申請號: 201721402409.1
• 申請日: 2017-10-27
• 公開（公告）號: CN207375230U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 王華忠;王華良;曾學斌;王清林;鄭黎;王紅英
• 申請（專利權）人: 襄陽忠良工程機械有限責任公司
• 主分類號: B65G39/02
• 分類號: B65G39/02;B65G39/09
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識產權事務所 42218
• 代理人: 帥玲

一種軸承內裝式改向滾筒，用于帶式輸送機和采掘專用裝載機。軸承座置于筒體兩端，與筒體焊接成一體；軸承安裝于軸承座中，外圈與軸承座的軸承孔內表面配合，內圈套裝于滾筒軸的軸承頸位外圓表面；軸承蓋通過緊定螺釘安裝于軸承座的外側；密封圈裝入軸承蓋的密封圈槽內；黃油嘴擰入軸承蓋螺紋孔中；軸承內裝式改向滾筒通過滾筒軸兩端銑削面與帶式輸送機構連接固定。本實用新型采用軸承內裝式改向滾筒，其軸承處于密封狀態，與外部環境進行密封隔離，以避免軸承受到粉塵和水份的侵蝕，可有效緩解軸承磨損，減小運行噪音，增加運行穩定性，且無需進行清理和加注潤滑脂等日常維護，實現滾筒運行免維護，降低運行和維護成本。

技術領域

本實用新型涉及帶式輸送機和采掘專用裝載機技術領域，具體是一種用于皮帶輸送機構的軸承內裝式改向滾筒。

背景技術

帶式輸送機和采掘專用裝載機，其帶式輸送機構通常采用軸承外裝式改向滾筒，由于其軸承暴露在外，不可避免受到粉塵和水份的侵蝕，需要進行清理和加注潤滑脂等日常維護。且軸承易于磨損，導致工作噪音較大，皮帶運行失穩、跑偏，增加設備故障率和維護成本。

發明內容

為克服現有軸承外裝式改向滾筒的技術不足，本實用新型的發明目的在于提供一種軸承內裝式改向滾筒，以避免軸承受到粉塵和水份的侵蝕。

為實現上述實用新型目的，本實用新型軸承座置于筒體的兩端，與筒體焊接成一體；軸承安裝于軸承座中，外圈與軸承座的軸承孔內表面配合，內圈套裝于滾筒軸的軸承頸位外圓表面；軸承蓋通過緊定螺釘安裝于軸承座的外側；密封圈裝入軸承蓋的密封圈槽內；黃油嘴擰入軸承蓋的螺紋孔中；軸承內裝式改向滾筒通過滾筒軸兩端銑削面與帶式輸送機構連接固定。

所述筒體采用光潔表面，或進行滾花處理，還可以包覆塑膠層，以及在塑膠層的表面進行滾花處理。

所述筒體為管狀結構，筒體的兩端設置有用于軸承座焊接定位的止口。

所述軸承座的內側設置有用于軸承外圈內側定位的內凸圈，軸承座外側設置有緊定螺釘螺紋孔。

所述軸承蓋帶有密封圈槽，軸承蓋的內側設置有用于軸承的內圈外側定位和軸向游隙調整的凸圈，軸承蓋上有設置緊定螺釘連接孔和黃油嘴的安裝螺紋孔。

所述滾筒軸采用中間粗、兩頭細的結構，其軸承的安裝頸位尺寸小于中段，大于兩端部，中間粗的部分與軸承安裝頸位之間形成用于軸承內圈的內側定位的凸肩，滾筒軸的兩端銑削成平面。

本實用新型與現有技術相比，采用軸承內裝式改向滾筒，其軸承處于密封狀態，與外部環境進行密封隔離，以避免軸承受到粉塵和水份的侵蝕，可有效緩解軸承磨損，減小運行噪音，增加運行穩定性，且無需進行清理和加注潤滑脂等日常維護，實現滾筒運行免維護，降低運行和維護成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構簡圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是圖1的左側視圖。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型主要由筒體1、軸承座2、軸承蓋3、滾筒軸4、軸承5、密封圈6、緊定螺釘7、黃油嘴8等組成。軸承座2置于筒體1的兩端，與筒體1焊接成一體；軸承5安裝于軸承座2中，外圈與軸承座2的軸承孔內表面配合，內圈套裝于滾筒軸4的軸承頸位外圓表面；軸承蓋3通過緊定螺釘7安裝于軸承座2的外側；密封圈6裝入軸承蓋3的密封圈槽內；黃油嘴8擰入軸承蓋3的螺紋孔中；軸承內裝式改向滾筒通過滾筒軸4兩端銑削面與帶式輸送機構連接固定。

所述筒體1一般采用光潔表面，為增大筒體1與皮帶的摩擦系數，利于驅動力傳遞，可以進行滾花處理，還可以包覆塑膠層9，以及在塑膠層9的表面進行滾花處理。

所述筒體1為管狀結構，筒體1的兩端設置有的止口，用于軸承座2的焊接定位。