[實用新型]鈦制汽車排氣筒

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721402045.7
• 申請日: 2017-10-27
• 公開（公告）號: CN207348943U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 盛利;馬憲斌;寇明虎;何寶明
• 申請（專利權(quán)）人: 寶雞鈦產(chǎn)業(yè)研究院有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N3/20;F01N3/08;F01N3/022;F01N3/02
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11491
• 代理人: 郭偉紅

1.一種鈦制汽車排氣筒，其特征在于，包括鈦材質(zhì)的錐形筒體(1)，錐形筒體(1)口徑較大的一端可拆卸、密封連接有第一蓋體(16)，錐形筒體(1)口徑較小一端可拆卸、密封連接有第二蓋體(17)，錐形筒體(1)的內(nèi)壁設(shè)有螺旋狀的導(dǎo)氣槽(6)，錐形筒體(1)口徑較大的一端設(shè)有進(jìn)氣管(2)，進(jìn)氣管(2)與導(dǎo)氣槽(6)連通，導(dǎo)氣槽(6)內(nèi)均勻設(shè)有多個凈化凸起(7)，凈化凸起(7)的直徑與導(dǎo)氣槽(6)的寬度相同，凈化凸起(7)包括鈦材質(zhì)的半球形蜂窩骨架，半球形蜂窩骨架的表面涂有催化涂層，催化涂層包括用于除去汽車尾氣中有害物質(zhì)的活性氧化鋁層和催化劑層；錐形筒體(1)內(nèi)、沿軸向安裝有鈦材質(zhì)的凈化彎管(8)，凈化彎管(8)的一端與第一蓋體(16)可拆卸連接，凈化彎管(8)的另一端與第二蓋體(17)可拆卸連接，凈化彎管(8)為具有多孔結(jié)構(gòu)的空心管，凈化彎管(8)內(nèi)裝滿活性炭(9)；第二蓋體(17)上設(shè)有連接管(3)，連接管(3)與降溫室(5)的側(cè)壁上端連通，連接管(3)伸入降溫室(5)內(nèi)的進(jìn)氣端(10)上均勻布滿小孔，降溫室(5)的側(cè)壁下端設(shè)有排氣管(13)，排氣管(13)伸入降溫室(5)內(nèi)的排氣端(11)上均勻布滿小孔，降溫室(5)內(nèi)橫向設(shè)有過濾網(wǎng)(12)，降溫室(5)內(nèi)側(cè)壁、過濾網(wǎng)(12)的上方均勻設(shè)有多個擋流板(15)，降溫室(5)的外壁套設(shè)有彈性吸熱層(14)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鈦制汽車排氣筒，其特征在于，相鄰兩個所述凈化凸起(7)的間距為2-3cm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鈦制汽車排氣筒，其特征在于，所述催化涂層的厚度為25-100微米。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鈦制汽車排氣筒，其特征在于，所述錐形筒體(1)口徑較小一端的底壁設(shè)有排塵管(4)，排塵管(4)上設(shè)有閥門。