[實用新型]一種新型的主駕駛區加強梁

有效

• 申請號: 201721401487.X
• 申請日: 2017-10-25
• 公開（公告）號: CN207631337U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 陳祖澤
• 申請（專利權）人: 上海龍創汽車設計股份有限公司
• 主分類號: B62D25/00
• 分類號: B62D25/00;B62D25/14;B62D25/20
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 徐鳳艷

本實用新型公開了一種新型的主駕駛區加強梁，包括加強梁本體、前圍左下板和前地板面板，所述加強梁本體通過嵌入的方式連接于所述前地板面板的上側，所述加強梁本體與所述前地板面板通過螺栓實現可拆卸式連接，所述加強梁本體的右側設有所述前圍左下板；所述加強梁本體包括頂端板塊、中部板塊和底部板塊，所述頂端板塊的下側連接所述中部板塊，所述中部板塊的下側連接所述底部板塊。該種設備通過增加加強梁后，由于加強梁比較小，既不影響空間，也不影響重量，對于整車的美觀方面沒什么影響，而帶來的好處是主駕使區內的車身強度，抗扭強度得倒了加強，駕駛員安全得到更好保障，整體提高了安全性能，設計簡單，功能性強，具備較強的推廣價值。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件設備技術領域，具體為一種新型的主駕駛區加強梁。

背景技術

汽車在高速行駛中，造成的傷害大體可分為減速傷、撞擊傷、碾挫傷、壓榨傷及跌撲傷等，其中以減速傷、撞擊傷為多，減速傷是由于車輛突然而強大的減速所致傷害，撞擊傷多由機動車直接撞擊所致，碾挫傷及壓榨傷多由車輛碾壓挫傷，或被變形車廂、車身和駕駛室擠壓傷害同時發生于一體，目前車禍已成為當今社會公害，為城市人口死亡的四大原因之一。

在車禍中，駕駛人員的安全是重中之重，而汽車發生碰撞時，汽車車身的強度的高低則成為保障駕駛員安全重要的一環。現有好多汽車主駕駛區內的車身強度不夠，嚴重影響駕駛員安全。

以上這些問題就需要對傳統的設備進行改進，那么如何設計出一種新型的主駕駛區加強梁，這成為我們需要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型的主駕駛區加強梁，解決了背景技術中所提出的問題。

為解決上述的問題，本實用新型提供如下技術方案：一種新型的主駕駛區加強梁，包括加強梁本體、前圍左下板和前地板面板，所述加強梁本體通過嵌入的方式連接于所述前地板面板的上側，所述加強梁本體與所述前地板面板通過螺栓實現可拆卸式連接，所述加強梁本體的右側設有所述前圍左下板；

所述加強梁本體包括頂端板塊、中部板塊和底部板塊，所述頂端板塊的下側連接所述中部板塊，所述中部板塊的下側連接所述底部板塊。

優選的，所述頂端板塊的外側設有護框，所述頂端板塊的內部設有凹腔，所述護框上設有條形槽。

優選的，所述中部板塊的左右兩側的護框與所述頂端板塊相對應連接，所述中部板塊的中間設有凹槽，所述凹槽上設有三個連接凹孔。

優選的，所述底部板塊與所述中部板塊連接處設有條狀槽口，所述底部板塊的中間空腔處設有U型桿塊，所述底部板塊的底側設有三個連接柱槽。

優選的，所述底部板塊與所述中部板塊的角度差設為10-12度角。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.本實用新型提供了一種新型的主駕駛區加強梁，通過增加加強梁后，由于加強梁比較小，既不影響空間，也不影響重量，對于整車的美觀方面沒什么影響，而帶來的好處是主駕使區內的車身強度，抗扭強度得倒了加強，駕駛員安全得到更好保障，整體提高了安全性能，設計簡單，功能性強，具備較強的推廣價值。

附圖說明

圖1為本實用新型一種新型的主駕駛區加強梁的整體安裝結構示意圖；

圖2為本實用新型一種新型的主駕駛區加強梁的加強梁本體結構示意圖。

圖中：1-加強梁本體，2-前圍左下板，3-前地板面板，4-頂端板塊，5-中部板塊，6-底部板塊，7-護框，8-連接凹孔，9-條狀槽口，10-U型桿塊，11-連接柱槽。

具體實施方式