[實用新型]一種車載導(dǎo)航儀有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721400546.1 | 申請日： | 2017-10-27 |
| 公開（公告）號： | CN207600474U | 公開（公告）日： | 2018-07-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊帆 | 申請（專利權(quán)）人： | 深圳酷風(fēng)汽車科技有限公司 |
| 主分類號： | G01C21/26 | 分類號： | G01C21/26 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳市福田區(qū)*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 顯示屏 支撐板 本實用新型 支撐架 車載導(dǎo)航儀 夾緊機(jī)構(gòu) 支撐機(jī)構(gòu) 導(dǎo)向柱 支撐桿 弧狀 鉸接 腰孔 支桿 導(dǎo)航設(shè)備 讀取 吸盤 導(dǎo)航信息 使用壽命 螺栓 可調(diào)節(jié) 彈簧 外壁 左端 對稱 | ||
1.一種車載導(dǎo)航儀，包括顯示屏（11）和支撐機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述支撐機(jī)構(gòu)包括支撐架（1）、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和支撐板（8），所述支撐架（1）為兩個對稱的L型支架，支撐架（1）上設(shè)有支桿（3），支桿（3）的末端鉸接有吸盤（2），所述支撐板（8）的右端與支撐架（1）的右端鉸接，所述支撐板（8）為U型，且支撐板（8）的右端設(shè)有擋塊（8-4），所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括弧狀的支撐桿（4）、導(dǎo)向柱（7）、彈簧（12）和夾緊機(jī)構(gòu)，所述支撐桿（4）對稱設(shè)置支撐架（1）的上方，所述支撐桿（4）上設(shè)有弧狀的調(diào)節(jié)腰孔（5），所述支撐板（8）的側(cè)壁上設(shè)有左右貫通的導(dǎo)向孔（8-2），支撐板（8）的外壁上還設(shè)有螺紋槽（8-1），支撐板（8）通過調(diào)節(jié)螺栓（6）將支撐板（8）的左端可調(diào)節(jié)安裝在調(diào)節(jié)腰孔（5）中，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括對稱的兩個L型夾緊條（10），所述L型夾緊條（10）的外壁上設(shè)有導(dǎo)向柱（7），所述導(dǎo)向柱（7）的末端攻有外螺紋（14），所述彈簧（12）套在導(dǎo)向柱（7）上且導(dǎo)向柱（7）穿過導(dǎo)向孔（8-2），所述顯示屏（11）夾在對稱的兩個L型夾緊條（10）之間，彈簧（12）一端與L型夾緊條（10）的外壁接觸且另一端與支撐板（8）的內(nèi)壁接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載導(dǎo)航儀，其特征在于：所述支撐板（8）的右端設(shè)有和支撐架（1）鉸接的柱體（8-3）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載導(dǎo)航儀，其特征在于：所述支撐板（8）的底部設(shè)有散熱槽（8-5），所述支撐板（8）的底部和L型夾緊條（10）的內(nèi)壁粘結(jié)有橡膠墊片（13）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載導(dǎo)航儀，其特征在于：所述顯示屏（11）為液晶顯示屏。
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